solosyncro

Muy bien hecho Y cada vez brilla más tu furgo.
Solamente dos cosas: si se rompe este pivoto no deberia abrirse el portón. Los dos muelles neumáticos deberian mantener el portón cerrado.
Y,poco importante, pero más personal, no todas las T3s tienen ya 30 años, la mia es de 1992 (primera mátriculación 1993), y el año 1992 salieren muchas Syncros, y las last limit edition.

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Ya lo veo, hoy por la tarde seguramente funcionará otra vez.

de nada, pero acabo de confirmarlo con google maps y la differencia entre la AP7 y la A70 (=por Alicante) son solamente 2kms a favor de la sin peaje… Asi que más barato si, pero más rápido no tanto 

casualmente los mas recurridos como dicha circunvalación

Vivo al lado, y esa circunvalación desde que la hicieron no ha utilizado ni dios. Siempre ha estado vacia. El único tramo de la AP7 con todavia menos tráfico es el entre Torrevieja y Vera, totalmente inútil y un derroche de paisaje y (nuestro) dinero espeluznante…

En el Bentley página 39.9 se ve bien. Y aquí también se ve a algunas piezas más que harían falta para medir la altura bien y ajustar así el piñon y la corona. Para hacerlo bien haría falta un desembolso de unos 2-3000 euros en herramientas. Hay alternativas caseras con las que se puede vivir pero esas nunca utilizaría para una caja que no sea la mia.

No todo en la foto hace falta para nuestras cajas, pero lo importante si (385/1, 385/30..)

Que no pase humedad es fundamental, porque si no en la frontera chapa fria-aire caliente siempre tendremos condensación => el aislamento se llenará de agua => oxidación.
En el caso de los puentes de frio (pilas de metal etc) donde la condensacion es inevitable es mejor tener esas zonas bien ventiladas y protegidas (p.E: un producto a base de cera y vaselina como Mike Sanders)

Pero no habla ni de JX, ni de AAZ ni similar, solo de TDI.

En los AFN tampoco sirve. Tienes que hacertelo tu. Y lo hice con una polea vieja y una pletina fuerte.
Saludos