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…me ofrecen una VW T3 SYNCRO 16″ ORIGINAL…. la ha camperizado y tiene techo westfalia y mobiliario…….
pues ellas son las que nos eligen, … miratelo eso
me ofrecen una VW T3 SYNCRO 16″ ORIGINAL…. la ha camperizado y tiene techo westfalia y mobiliario…….
No será la de Manuel…. ??? :o
me ofrecen una VW T3 SYNCRO 16″ ORIGINAL…. la ha camperizado y tiene techo westfalia y mobiliario…….
No será la de Manuel…. ??? :o
Noo, no creo que ande Por aquí la verdad. Es de un señor al que le deje una nota por debajo de la puerta del bajo donde la guarda… y casi dos años después me contestó
a ver en qué queda la cosa. Tú eres gallego no?? Noo, no creo que ande Por aquí la verdad. Es de un señor al que le deje una nota por debajo de la puerta del bajo donde la guarda… y casi dos años después me contestó
a ver en qué queda la cosa. Tú eres gallego no??Si, de VIGO
Mejor que n
… y algún día me tocará tocar la caja… como a casi todos…
mejor que no toque…
pero si que estando tan cerca cedemos útiles en nada os enseño el útil fabricado, estoy terminándolo pero se basa en un cubo que entra bien en el piñon del grupo y por fuera 8 tornillos que aprietan la tuerca por dentro del cubo y espero que con eso salga…. ??? ???
pedido de piezas ya realizado… 900€uracos en piezas… se dice rápido pero solo el conjunto de piñones de quinta 0,78 ya vale 400€, el resto de pieza son:
? Juego de juntas
? Juego de retenes
? Rodamiento secundario
? Rodamiento primario
? Juego de rodamientos de agujas
? 4 sincros
Valvulina API GL4 (específico PSA grupo AD)
Conjunto piñones 5taQue ganas de que llegue todo ya y poder andar en la jo…da furgo…. ahora con la que ha caído de nieve y yo en la casa de hormigón y ladrillo…
En el Bentley página 39.9 se ve bien. Y aquí también se ve a algunas piezas más que harían falta para medir la altura bien y ajustar así el piñon y la corona. Para hacerlo bien haría falta un desembolso de unos 2-3000 euros en herramientas. Hay alternativas caseras con las que se puede vivir pero esas nunca utilizaría para una caja que no sea la mia.
No todo en la foto hace falta para nuestras cajas, pero lo importante si (385/1, 385/30..)
En el Bentley página 39.9 se ve bien. Y aquí también se ve a algunas piezas más que harían falta para medir la altura bien y ajustar así el piñon y la corona. Para hacerlo bien haría falta un desembolso de unos 2-3000 euros en herramientas. Hay alternativas caseras con las que se puede vivir pero esas nunca utilizaría para una caja que no sea la mia.
No todo en la foto hace falta para nuestras cajas, pero lo importante si (385/1, 385/30..)
Cuando cambies el rodamiento doble de rodillos vendrá la segunda fiesta .
Ahí es donde te hace falta la herramienta más complicada de las cajas .la que ajusta la altura , el ataque se puede hacer hasta con papel de liar .
Pero la altura es más jodido.y los rodamientos originales eran fabricados en Alemania y los de ahora en Hungría . Y cambian las suficientes DECIMAS como para cargarte el grupo a la larga.
Pero de todas maneras enhorabuena por el curro , las t3 necesitan más valientes para que sigan vivasMuchas gracias a los dos por las respuestas! La verdad es que estuve buscando por el Bentley pero no lo consigo… alguien podría pasármelo?? Yo fui hablando de boca en boca y consiguiendo cositas pero si tuviese el libro sería lo mejor!
Por los útiles no tengo problema( quitando el de la tuerca…) ,en el momento que saque la tuerca como bien dice Nito, empezará la fiesta de verdad. El caso es tener ganas , con dinero se consiguen muchas cosas pero cuando no se tiene ( hablamos de aprox unos 2000€ Cerrarla con el piñón ) y hay que ir tirando … pues habrá que probar , si sale mal nos levantaremos :
Gracias a todos! Si sabéis del libro en pdf por favor comentarme!!!
Hola, si solo vas a cambiar el piñon de la quinta no te hacen falta los “utiles caros”. Si tienes que cambiar el grupo o el rodamiento doble del secundario, si. Pero con un calibre de medir alturas/profundidades, puedes medir la distancia que hay desde la parte alta del piñon hasta la carcasa. Y a la hora de montar el nuevo grupo o rodamiento lo ajustas para que quede a esa misma distancia. Estarias asumiendo el error de montaje de origen que si ha durado 30 años no debe ser mucho.
Hola, si solo vas a cambiar el piñon de la quinta no te hacen falta los “utiles caros”. Si tienes que cambiar el grupo o el rodamiento doble del secundario, si. Pero con un calibre de medir alturas/profundidades, puedes medir la distancia que hay desde la parte alta del piñon hasta la carcasa. Y a la hora de montar el nuevo grupo o rodamiento lo ajustas para que quede a esa misma distancia. Estarias asumiendo el error de montaje de origen que si ha durado 30 años no debe ser mucho.
Eso es! Finalmente hemos medido con calibres la altura que llevaba, me he puesto a renovar todos los rodamientos y me he asegurado que el secundario fuese idéntico en medidas que el que llevaba.
Ya tengo todo fuera y estoy a la espera sólo del piñón de quinta y su rodamiento de agujas, espero que llegue esta semana ya tengo ganas de ver todo en su sitio!! Aprovechó también para montar kit de embrague nuevo! Subiré las fotos del proceso que tengo en otro móvil!Un saludo a todos!
Y por cierto
muchísimas gracias
tienes un privado
pero si que estando tan cerca cedemos útiles 
ya tengo ganas de ver todo en su sitio!! Aprovechó también para montar kit de embrague nuevo! Subiré las fotos del proceso que tengo en otro móvil!- Debes estar registrado para responder a este debate.