Respuestas de foro creadas
-
Pues asi sigo, silicona y junta de papel.
Colocando piñones de la primera y marcha atras.
El sincronizador es nuevo, lo he cambiado porque el otro estaba un poco hecho polvo, lleva posicion el lado con molybdeno hacia la primera.
Junta de papel con un poco de silicona para juntas. Hay gente que dice que es mejor solo la junta de papel, otros silicona para juntas, a mi como no me queda claro le pongo las dos cosas…
Preparado para cerrar la zona de los engranajescada vez que veo a alguien con neumáticos anchos se lo comento pero es como discutir si Dios existe, … eres de los pocos que se da cuenta o lo reconoce, … los demás parece que le dan tanto valor a la estética (o sus decisiones) que deciden dejar el neumático grande ande o no ande
En la 1.9 1Y no los mueve. Los monte un viernes y el lunes despues de un viaje largo con viento se los puse a otra furgo que va vacia con un JX. Pero vamos cuando se gasten esos vuelvo a poner medida de origen
Muchas gracias por los animos,
Tornillos y roscas bien desengrasadas y fijatornillos para uniones permanentes. A partir de ahora habra que confiar en el loctite…
Esta foto es interesante para saber donde hacer los taladros sin complicarse la la vida. Se hace en la esquina superior y a partir de ese taladro el otro.Preparado para montar chapa de lubricacion y cerrar la parte de los engranajes.
El util que se ve enmendio es necesario para poder apretar o aflojar el cojinete del secundario, es el unico a comprar en verdad.
Monte el casquillo de plastico antes de cerrar por si se partia. He comprado mogollon de casquillos de esos en tiendas diferentes y todos son de JPGroup( una rallada en verdad), aunque en las paginas web aseguran que son originales VW. Las sacan del embalaje de JPGroup y pista, recambio original VW. Me di cuenta porque compre unos JPGroup por equivocación y son exactamente iguales al 100% de los que venden como recambio original.Pues seguramente tambien se por falta de mantenimiento del aceite de la transmision.
Diferencial preparado, para montar la ultima chapa, hay que montarlo primero
Tuerca del cojinete del diferencial. Antes de desmontarla hay que medir la profundidad a la que esta y marcarla. Yo medi con un calibre profundidad y marque la tuerca y la carcasa con dremel para que no haya lugar a error. Es un ajuste importante a tener en cuenta porque sirve para ajustar el apriete de los cojinetes y el juego entre dientes del diferencial.
