[VW T3 Bus 80 subaru EA82 1.8] Presentación de la furgo desde Grecia

no te voy a decir nada que no sepas pero efectivamente si intentas deformar mucho la cantonera quedara fea sino al principio sera después pero conforme se acorte con el paso del tiempo empezara a despegarse y y acabaras arrepentido de no haberle dado mas radio

He estado doblando y creo que el radio mínimo es de 6cm, 5 empieza a estar un poco forzado. Espero acertar. Eso si, me afecta al diseño, lo de siempre, ¿bonito o practico?

Menudo dolor de cabeza hacerme la cocina. En cuanto termine subiré los dibujos completos.

No sé si lo había comentado. Ya tengo listos los perfiles para el mueble altillo del maletero. Hoy les pongo la imprimación y mañana pintados de marrón oscuro. Cómo comenté tenía puesto un perfil de aluminio de forma temporal (temporal de un año 😂).

A ver si queda bien el color, que tengo intención de usarlo para los perfiles que he usado para sujetar por arriba los paneles Multivan.

Neumático Nankang. Por ahora le doy un aprobado.

que brutitas quedan …

Jejejeje
Es una de las razones de comprarlas. No las he podido probar mucho fuera de pista, solo un camino jodido, pero  ya había pasado una t4 por ahi así que no es concluyente del todo 
En general agarran más en asfalto y fuera de él que las anteriores y por 62€ cada, así que contento.

Si quieres llevar tipo los originales, la base del espejo tiene que ser de hierro de la vw, si es de plastico de los chinos olvidate siempre se te movera.
Los espejos syncro son muchisimo mejor que los originales en todos los aspectos menos en las entradas “fuertes” en rotondas. Los syncro se pliegan y despliegan perfectamente sin necesidad de ajustarlos de cada vez

Gracias por la info. Mis espejos creo que tienen una capa de pintura o algo así en la base y es metal debajo, aun así a base de cerrarlos y abrirlos (con gran empeño de mis vecinos dicho sea de paso), se ha quedado el de la izquierda muy blandito.
¿Como es eso de las rotondas?