• Este debate está vacío.
Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 18)
  • Autor
    Entradas
  • #7272
    Askatutoak
    • Participante

      Hola

      Me gustaría saber si esta bien el nivel de valbulina de la caja de cambios sin vaciarla y volverla a llenar.

      ¿Hay alguna manera de saberlo así?

      Salut y gracias

      #94683
      quatrel
      • Participante

        En Benley pone 3,00 litros para las de 4 marchas (ACW) y 4,00 litros para las de 5 marchas (DX)
        Aceite GL-4, MIL-L 2105, SAE 80W o sintetico G50

        #94684
        quatrel
        • Participante

          Depende del código de caja.

          3 litros para los códigos DV, 7D, DW, 8D, 8H, 8F, 8E, 3P, ABL, ABM, ABN, AAP, ABK, AGT, AAR

          4 litros para los códigos DX, 9D, 8L, 8K, ABP, ABR, AAS, 3H

          Fuente:
          VAG Service. Workshop Manual Volkswagen Transporter. 5 Speed Manual Gearbox 094. Ed. Diciembre 1982

          #94685
          mcrsietes
          • Participante

            Tiene un tornillo a media altura… por donde se rellena. Quitalo y mete el dedito. Si tocas valvulina, es que esta bien.
            Si no lo tocas, es q vas bajo… rellena hasta que te caiga por donde echas

            Toi col Tapatalk, oh!

            #94686
            quatrel
            • Participante

              Tiene un tornillo a media altura… por donde se rellena. Quitalo y mete el dedito. Si tocas valvulina, es que esta bien.
              Si no lo tocas, es q vas bajo… rellena hasta que te caiga por donde echas

              Toi col Tapatalk, oh!

              Creo que si lo llenas hasta que rebose, caben como unos 6l. No es la cantidad que le toca. El sobrante te los va a echar por el respiradero o cascará algun retén.

              #94687
              quatrel
              • Participante

                Fijate en el post de Alcasa, también coincide que no debe llenarse hasta que rebose.

                http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=720.0

                #94688
                Askatutoak
                • Participante
                • Participante

                  Es una 3h
                  Ya sé que son 4 litros pero lo que no quiero es sacar toda la valbulina y volver a meterme 4 sino revisar el nivel y si falta rellenar.
                  Tengo una pequeña sudoración y me tendría que cambiar una junta pero estoy en plan perro y mi mecánico de confianza está lejos así que quiero aguantar así un poco.  .sombrero

                  #94689
                  quatrel
                  • Participante

                    Es una 3h
                    Ya sé que son 4 litros pero lo que no quiero es sacar toda la valbulina y volver a meterme 4 sino revisar el nivel y si falta rellenar.
                    Tengo una pequeña sudoración y me tendría que cambiar una junta pero estoy en plan perro y mi mecánico de confianza está lejos así que quiero aguantar así un poco.  .sombrero

                    En este caso yo haria lo que dice mcrsietes, para asegurarte que no ruedas con un nivel insuficiente, pero cuando puedas vacia y rellena con 4 litros exactos.

                    #94690
                    Askatutoak
                    • Participante
                    • Participante

                      En este caso yo haria lo que dice mcrsietes, para asegurarte que no ruedas con un nivel insuficiente, pero cuando puedas vacia y rellena con 4 litros exactos.

                      Llevo así 5 años.
                      He leído que metiendo el dedo a como 1 cm debes tocar valbulina y es un forero que me da confianza así que eso haré.
                      La proxima vez que vacíe y llene lo comprobaré para tener algo fiable

                      #94691
                      vw111
                      • Participante

                        Eso del dedito lo veo un poco subjetivo, si llenas hasta arriba entran por lo menos 6 litros. Si es una pequeña sudoracion yo no me calentaria, si gotea pues depende lo que gotee y el tiempo que lleve asi.

                        #94692
                        mcrsietes
                        • Participante

                          Asi lo hice, y no meti 6litros…

                          Toi col Tapatalk, oh!! un pocu comprensión…

                          #94693
                          streetmachine
                          • Participante

                            en su día el compañero eurospeed puso esta info…

                            – Valvulina caja de cambios: API GL4 sae 80

                            Referencia del aceite: b G 052 726 A2

                            Capacidades, dependiendo del tipo de caja:

                            – Para las syncro (parece ser que para gasolina y Diesel) 4,5 Litros

                            – Para cajas de 5 marchas tipo 094: 3 Litros para motor gasolina y 4 Litros las motor Diesel.

                            – Para cajas de 4 marchas tipo 091: 3,5 litros en gasolina y 4,5 Litros las Diesel

                            – Para cajas de 4 marchas tipo 091/1: 3 Litros en gasolina y 4 Litros las Diesel

                            (sacado del etka 6)

                            http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=943.0

                            #94694
                            SANTIAGOT3
                            • Participante

                              Lo del dedo es correcto, hechando 4 litros y 3.5 en las de 4,  que aunque este yo mal.y sean 3,  yo aiempre he hechado 3.5, no se de donde lo saque,  metiendo el dedo ppr el tapon hacia abajo deberias tocar la valvulina,  si no la tocas esque falta, tambiem comentar que llendo un poco pasada no pierde ya que la especificacion de cantidad se bajo en su dia medio litro o asi para que las marchas entraran mas suaves en frio por lo que si te pasas un pelin no le va a hacer daño,  de hecho hay guiris con tdis tochos que le hechan a rebosar para aguantar mejor la temperatura en apretones,  y comentan que com no aparcar cuesta arriba para que no pierda por el primario sobra,    yo de ti si no sabes como.va, vaciaba y volvia a hechar, es lo que hago con mi cocoche que no tiene tapon de nivel,  y comentar que haciendo unos 50000kms al año,  y llendo con la caja humeda por bajo ( sin gotear) cada vez que cambio la valvulina que es una vez al año no veo ninguna bajada de nivel,  la valvulina es cantosa pero si no gotea es inapreciable lo que baja asi que vaciando, llennandola sin liarte a cambiar juntas deberias aguantar bien y ya la.bajaras para otta cosa cuando te toque

                              #94695
                              SANTIAGOT3
                              • Participante

                                Añado un detalle, yo siempre le soplo con algo que haga de tapon por el agujero de llenado y meto la mano por el culo de la caja, arriba lado conductor que es donde esta el respiradero para ver si sale aire con gracia, es facil que se tape de mierda y si tienes un problema de rezume no esta mal tener claro que esta bien limpio

                                #94696
                                Askatutoak
                                • Participante
                                • Participante

                                  Pues meteré el deo!  .meparto

                                  Había pensado vaciar toda la caja y hacer una chapuza hasta que me apetezca ir al mecánico.

                                  – vaciar
                                  – limpiar bien y dejar secar
                                  – echar silicona o nural en la junta
                                  – secar

                                  Ya sé que es ñapa pero algo menos perderá aunque nunca he tenido problemas de caja me jode ver sudada.

                                  Lo de soplar esta muy bien para el respiradero pero no dispongo de compresor o algo con que soplar.  :'(

                                  Tengo unos medios reducidos!

                                Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 18)
                                • Debes estar registrado para responder a este debate.