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  • #77321
    canido29
    • Participante

      aa el de los calentadores yo lo llevo desconectado pk en caliente me arrancaba mal y loke hago es siempre contar en seguendos…….y el de la bomba electrica aun no lo tengo localizado……y el que envia la señal al cuadro creo que ya se cual es….el que esta cerca de la caja de fusibles negra del fondo a la izquierda? ese me va tokar cambiarlo ke esta mas podre ke mi furgo…. .ereselmejor

      #77322
      niranira
      • Participante
      • Participante

        hoy espero q salga la furgoneta del taller , después de intentar cambiar el termocontacto , este perdía refrigerante….al final le ha vuelto a poner el de antes…Después de unos días circulando empieza a perder por el termostato ….y en eso está ahora , parece ser que tenía el termostato jodido , no abría y se calentaba por eso…..hoy la recojeré y a ver que pasa …

        #77323
        VegaVan
        • Participante

          Cuenta cuenta, ¿todo bien por fin?

          VegaVan

          #77324
          Chabi
          • Participante

            Eso eso cuenta , yo después de cambiar el radiador creo que va bastante mejor pero todavia me queda purgar unas cuantas veces más …

            #77325
            bilbofurgo
            • Participante

              Hola refloto este tema para no abrir uno nuevo:

              Llevo un Tdi ahu con electronica y es un motor que no me genera tanto calor en los pies (ya sabeis a lo que me
              Refiero)  .microondas

              El tema es que ahora la aguja va mas abajo del led, no en la
              Zona fria pero no suele llegar al led si no es en cuestas largas o ciudad.

              Como podria solucionarlo? Gracias

              #77326
              niranira
              • Participante
              • Participante

                Pues supongo q ponerle un termostato q abra a más temperatura

                #77327
                bilbofurgo
                • Participante

                  Pues supongo q ponerle un termostato q abra a más temperatura

                  Gracias niranira, el tema es saber cual podria ser el adecudo, cual suele poner la gente con swap

                  #77328
                  streetmachine
                  • Participante

                    El tema es que ahora la aguja va mas abajo del led, no en la
                    Zona fria pero no suele llegar al led si no es en cuestas largas o ciudad.

                    Como podria solucionarlo? Gracias

                    eso es que tienes el termostato abierto siempre (roto o quitado) ponle el termostato nuevo y ya esta, … el que le corresponde al motor

                    …el tema es saber cual podria ser el adecudo, cual suele poner la gente con swap

                    tu eres de los que llevan SWAP!  ;D  … no hagáis movidas con eso ya que la temperatura óptima de funcionamiento es la que decidió el fabricante cuando diseño las tolerancias de la mecánica en ese motor en concreto, …si el motor trabaja mas caliente de lo establecido durante su diseño se deteriora por dilatación excesiva (falta de tolerancia) y si va menos caliente de lo debido quedará menos ajustado por lo que se deteriora prematuramente también pero, en este caso, por exceso de tolerancia. Como veis ambas opciones suenan mal, … La temperatura de trabajo es de 90ºC “por norma general” así es que el termostato con sus márgenes será de apertura a 87ºC

                    #77329
                    Askatutoak
                    • Participante

                      Si la aguja está cercana al led yo no tocaba nada.
                      Es curioso que esta todo el mundo  con la temperatura liado porque sube y tu quieres que suba jajaja
                      Yo llevo un aaz y está rozando el led y más o menos con tu misma configuración así que si lo tienes algo más bajo eso es normal.

                      #77330
                      Askatutoak
                      • Participante

                        Pero ojo!.mira que tengas termostato como te han dicho porque no serias el primero que se lo quita algún ñapaswapero

                        #77331
                        vw111
                        • Participante

                          Pon el que recomiende el fabricante como han dicho por ahi, mucho nos hemos hecho pajas mentales con termostatos mas “frios” y lo unico que consigues esque muchas veces el motor no coja la temperatura de funcionamiento o en bajadas pronunciadas se quede el motor “helao”.

                          #77332
                          bilbofurgo
                          • Participante

                            Aqui tengo la duda, deberia poner el termostato del 1.6td de origen y para el que fue diseñado el sistema..o el del motor actual que llevo (1.9 tdi ahu). La bomba por ejemplo no se de cual lo llevo

                            #77333
                            bilbofurgo
                            • Participante

                              Asi va la mia(aunque sube en la cuestas largas hasta el centro y algo mas)

                              345-130819124150.png

                              #77334
                              streetmachine
                              • Participante

                                tienes que poner el especifico del motor que es lo que quieres mantener a una temperatura concreta. si el motor es AHU pon el termostato del AHU …y ya estar tardando 

                                por cierto que buen rollo llevar el deposito lleno

                              Viendo 14 entradas - de la 16 a la 29 (de un total de 29)
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