SANTIAGOT3

El motor lo has quitado por algun motivo?

Aqui una de cambios radicales,  aun con cosas por hacer,  y con toda la mecanica renovada, 1y incluido.

Si que teneis fe en el poxipol por tu tierra…jejeje, esta bien saberlo. Leyendo tu mensaje me has hecho recordar que una vez reparare una fisura en una bomba de inyeccion de un saxo con soldadura de dos componentes. El coche aguanto sin fugar hasta que lo cambiaron por otro. Saludos!!

Hay que apostar por los pocos prodcutos nacionales!!!!!!  Y un apaño cuando se sabe que es un apaño no duele y/o cuando no se tiene otra,  pero si tiene fecha de caducidad mejor que mejor

Doy fe de ello, yo llevo de LT que son mas anchos, o peor aun creo, de camion Man B150  y en las rotondas el espejo izquierdo queda……. Justo por donde vendria un coche por el carril interior de la rotonda, me toca cabezear siempre,  los voy a quitar en breve,  yo la opcion que vi viable, economica,  reponibles,  y que tienen un aspecto algo mas parecido a los electricos originales,  som los de Ducato ,  los vi en la de un amigo que la compro asi y me encantaron,  y en valderobres habia un muchacho con una caravelle azul que llevaba de ducato tambien

Añado un detalle, yo siempre le soplo con algo que haga de tapon por el agujero de llenado y meto la mano por el culo de la caja, arriba lado conductor que es donde esta el respiradero para ver si sale aire con gracia, es facil que se tape de mierda y si tienes un problema de rezume no esta mal tener claro que esta bien limpio

Lo del dedo es correcto, hechando 4 litros y 3.5 en las de 4,  que aunque este yo mal.y sean 3,  yo aiempre he hechado 3.5, no se de donde lo saque,  metiendo el dedo ppr el tapon hacia abajo deberias tocar la valvulina,  si no la tocas esque falta, tambiem comentar que llendo un poco pasada no pierde ya que la especificacion de cantidad se bajo en su dia medio litro o asi para que las marchas entraran mas suaves en frio por lo que si te pasas un pelin no le va a hacer daño,  de hecho hay guiris con tdis tochos que le hechan a rebosar para aguantar mejor la temperatura en apretones,  y comentan que com no aparcar cuesta arriba para que no pierda por el primario sobra,    yo de ti si no sabes como.va, vaciaba y volvia a hechar, es lo que hago con mi cocoche que no tiene tapon de nivel,  y comentar que haciendo unos 50000kms al año,  y llendo con la caja humeda por bajo ( sin gotear) cada vez que cambio la valvulina que es una vez al año no veo ninguna bajada de nivel,  la valvulina es cantosa pero si no gotea es inapreciable lo que baja asi que vaciando, llennandola sin liarte a cambiar juntas deberias aguantar bien y ya la.bajaras para otta cosa cuando te toque

Partiendo de D, mejor el 1y, puedes aprovechar todo, lo unico si esque sea de ibiza o golf o asi,1Y,  ni se te ocurra uno de polo (AEF)  es el doble de curro,  y tdi mecanico yo lo descartaba,  de hecho he quitado uno despues de 20000kms por lo mal que iba para montarlo como dios manda