Katxolata

Es que el caso es que no me han querido decir un precio hasta que no la vean por dentro pero claro, una vez llegados a ese punto ya estoy vendido, porque ya la tienen dentro del taller y desmontada…

…xacto! yo pienso lo mismo, ahí te tienen bien pillado… :-X

…tampoco quiero ahora hacer creer que todos los mecánicos sean unos desalmados estafadores, mas sabiendo que por el foro abundan muchos y muy buenos profesionales con buena fama cada uno en su zona, pero también sabemos que aprovechandose de la crisis y el precio que suele rondar la mano de obra muchos buscamos ahorrar unos euros y al final acabamos en el lugar equivocado, esta claro que la culpa no es sólo de una mala elección sino también del que elige

La opción que he pensado es desmontar todo el interior yo y llevarla desmontada (a varios talleres) y de paso aprovechar para poner un mejor aislante térmico y rehacer y forrar los paneles interiores, que algunos están viejos….

Pues lo veo muy muena opción… al fin y al cabo desmotar/montar son unas horas que por narices se tiene que notar en el precio… el único problema que veo es tener el sitio para hacerlo tranquilamente y poder dedicar su tiempo a los detalles, que esta claro que nadie mejor que uno mismo para eso

Pero no se que hacer ¿una vez desmontada puede cambiar mucho el presupuesto de pintar la furgo entera por fuera a pintarla también por dentro? Madre mía, ya he pasado de querer sanear para mantener y así retrasar la restauración completa a plantearme meterme en este fregado…

Entiendo perfectamente tu situación  asi empece yo, en mi caso dudo antes de liarme con ello para poder hacerlo lo mejor posible y pienso tambien en si es necesario o podria disfrutarla tal como está seguir ahorrando y dejarlo para despues del verano, piensalo bien y ánimo!!

tiene mucha razón mcrsietes, hay pinturas y pinturas, donde la compro yo por ejemplo, de la monocapa habitual (no se necesita banizar por encima) hay 2 calidades: la PUR que es la barata y las normal, ambas van con el mismo catalizador y demás pero hay bastante diferencia en cuenta a resistencia al tiempo…. mucha diría yo.
Por eso dudaría de un precio demasiado bueno, xq solo en la pintura hay mucha diferencia, eso sin contar que escatimen en horas saneando correctamente y aplicando todas las protecciones necesarias (imprimaciones, cera de cavidades….)
Tampoco os digo que aceptéis cualquier presupuesto, solo comparad y buscar el mejor equilibrio posible…

Yo viendo tu trabajo bien la dejaba en tus manos jejeje

Por eso digo…. es mejor comparar precios con todos los datos en la mano, saber que calidad que nivel de restauración van a hacer, etc.. yo también he llegado a algún taller pidiendo precio para un par de oxidos feos bien localizados y directamente te la quieren desmontar y pintar de arriba a abajo…. :o :o :o y no precisamente por 700€ y ya os digo que se hará lo que yo quiera hacer que para eso pago

A eso me refiero, que muchos presupuestos te los dan a ojo sin detallar absolutamente nada y luego o llegan las sorpresas o por no salirse del presupuesto empiezan a racanear y al final se resiente tanto el bolsillo como el resultado

Bienvenido también desde los madriles, jo una semana sin fotos… no sé yo si lo soportaremos jejejjej

Hola! muy buenas… Ando con problemas parecidos, tambien tengo unos oxidos localizados y aparentemente el resto esta en buen estado asi que estamos con la misma duda, reparar o restauración completa…

Podrias detallar un poco más el presupuesto (si hace falta por mp) yo ando pidiendo precios tambien pero me encuentro con el problema de que no especifican gran cosa, ni tipo/cantidad/calidad de materiales ni horas estimadas, ni plazos…. ya he tenido malas experiencias por no atar bien las cosas desde el principio asi que prefiero comparar con mas detalle e información y que el presupuesto sea los mas claro, específico y definitivo posible, sin «sorpresas planificadas» por mecánicos poco profesionales que sólo les interesa la pasta que te van a poder sacar y luego racanean en todo lo posible para sacar más margen…(como si cobrasen mal por sus horas de trabajo 30€-40€/h .lengua2) te secuestran el coche y luego estás a su merced…

Profesionalidad antes que ahorro es lo que te recomendaría que buscases y por supuesto nunca pronunciar las palabras prohibidas «NO TENGO PRISA» o estarás perdido

un saludo

Yo cada vez que leo un problema nuevo ya estoy pensando… eso mismo me pasa a mi!! ¿Seré Furgocondríaco?

Tengo una contradicción en mi cabeza .loco2, desde que tengo a lakatxolata en notado como un «claqueteo» en zonas de baches, circulando despacio y lo noto en el eje delantero, cual fué mi sorpresa que el finde pasado pasamos la ITV y sin ninguna pega ni defecto… … pero me mosquea lo que estais comentando porque el ruidito parece que os referis al mismo que escucho yo, no sé si deberia notar algo más… en realidad la furgo circula muy bien y no parece tener más sintomas… bueno… la dirección insistida  que llevo supongo que la dureza es la normal a falta de compararla con otras furgos sin DA ¿Qué debería revisar para quedarme tranquilo? ¿Algún mantenimiento preventivo que fuese recomendable hacer?

Perdón por la chapa y un saludo

La verdad es que ya estaba imponente con las originales pero ahora calza a lo grande

Bienvenidos