DuDo

Gracias por vuestras respuestas y perdonad mi tardanza al contestar. No me han enviado notificación al mail [emoji52].
Pues el esquema sería para la principal, pero quiero usar un swich como el de la imagen y no el típico con llave roja para no tirar cable de masa gordo hacia delante. Tampoco como antirrobo, simplemente como contracorriente en el salpicadero para no tener que estar  abriendo la tapa motor y quitar los bornes de la batería constantemente.

Por ahora le he detectado dos fallos de consumo. El primero la luz de matrícula que se encienden cuando apago las luces de posición, y se apagan cuando las enciendo, y segundo que su desconectado el borne negativo de la secundaria, en verano, saltaba el ventilador de la nevera y consumía la principal; esto segundo será porque tengo jodido el rele separador y estará pegado supongo.

No se aprecia mucho en el video.

https://youtu.be/pPffYAf1meU

Madre mía! Y sólo para apretar un tornillo! Me buscaré el piñón en la VW, usaré loctite270, y le meteré 140nm que es lo que me da la dinamometrica que tengo y a ver que pasa. Sólo espero que la cabeza del cigueñal este bien y no tenga holgura.[emoji28][emoji28]. No se pueden subir vídeos al foro no? Es para enseñaros la oscilación de la polea y ver que opináis.

Loctitte en la misma rosca del tornillo? Apretando a esos 300nm, como hago para aguantar el motor y no romper nada?He leído de meter una velocidad con las ruedas en el suelo y frenando. Con ese aprieta, no puedo romper algún piñón de la caja?? Como aguantas el motor??

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Entonces haré lo que comentas. Los limpias y a ver que pasa. Gracias!!!