En este caso yo haria lo que dice mcrsietes, para asegurarte que no ruedas con un nivel insuficiente, pero cuando puedas vacia y rellena con 4 litros exactos.
Llevo así 5 años. He leído que metiendo el dedo a como 1 cm debes tocar valbulina y es un forero que me da confianza así que eso haré. La proxima vez que vacíe y llene lo comprobaré para tener algo fiable
Es una 3h Ya sé que son 4 litros pero lo que no quiero es sacar toda la valbulina y volver a meterme 4 sino revisar el nivel y si falta rellenar. Tengo una pequeña sudoración y me tendría que cambiar una junta pero estoy en plan perro y mi mecánico de confianza está lejos así que quiero aguantar así un poco.
No entiendo bien de donde saco la masa, de donde la foto? Siento si algunas veces me pierdo con vuestras explicaciones (que entre vosotros si os entenderéis) pero soy un triste administrativo, con informática, puzzles y muebles de madera como afición [emoji28][emoji28] y aquí me pierdo. Supongo que podria sacar la masa de cualquier otro sitio no? Debajo del asiento llevo la batería, caja de fusibles secundaria y cables a la chapa
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La chapa de la furgoneta es masa. Cualquier tornillo que esté en la chapa deberías tener masa o cualquier sitio sin pintura. Por esa barra de dirección tienes un faston que llega un cable y eso es más también. Esta como por abajo de la barra del volante pero cualquier cable que llevess a chapa es masa y más facik
Bueno el AAZ tiene tiene 26 Nm mas que el 1Y (124Nm vs 150Nm) y tu neumático es 205/80 por lo que el aumento de diámetro es de menos del 5%, que no es mucho, por lo que seguro que funciona bien, … si el interés era bajar un poco las revoluciones era acertado el cambio. Lo único que te perjudica es el incremento de anchura debido al aumento de fricción e inercias pero como tampoco es tanto no se notara mucho la perdida de agilidad aunque si probases ese mismo diámetro con 185 seguramente te gustaría mas pues notarias que es un poco mas ligera en carreteras ratoneras, curvas lentas, frenadas fuertes y subidas
ademas los AAZ pese a la poca diferencia de potencia andan muy bien
Probaré al siguiente cambio. Lo que no quiero es diferentes diámetros por eje. Lo que pasa que perderé desarrollo pero a ver que tal.
no solo el ancho del neumático afecta (haciéndola mas patosa) también el perfil del mismo le afecta (diámetro total) pues este aumento alarga el desarrollo final provocando que el motor requiera mas par para poder mover las ruedas y empujar la masa del vehículo lo que se traduce en una drástica reducción de la aceleración con su correspondiente aumento de los consumos debido al incremento de la resistencia mecánica que añades con dicho aumento del desarrollo al que se sumaria el aumento de fricción y peso si ademas de mayor diámetro le añades anchura al neumático.
de todos modos seguro que salen detractores de esto que te decimos y te dirán que si pones ruedas mas grandes la vida te ira mejor y otros cosas como que los ingenieros de estas furgos eran tontos y no tenían ni idea de lo que se hacían cuando diseñaron estas furgos
Ese soy yo que llevo 205 80 R14 y un aaz y la furgoneta se mueve bien. No he probado 185 porque ya enpece com 205 70 r14
Luego puse estas para bajar revoluciones y de momento muy contento. También reconozco que conduzco como una abuelilla
Es fácil de quitarlas y ya que te pones es una pena que no quites todas. Mirate el seguro y si tienes lunas el seguro te la cambia. A mi me la cambio el año pasado en una casa de estas que tiene mil franquicias así que stock tienen
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