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  • #7269
    BenLilly
    • Participante

      Mi T3 del 1988 (1987) tiene faros redondos. ¿Cuando han cambiado de faros redondos a cuadrados?

      Según  la ‘J’  del numero de series, T3 ha salido de la fabrica entre el 1 de agosto del 1987 y el 31 de julio de 1988. Denomina este como un modelo del 1988. La ficha tecnica de la furgoneta dice que la primera matriculación fue  el 4 de agosto de 1987.

      Lo compré hace poco y al estar revisando el marco y rejilla de plástico que envuelve los faros redondos, parece que este marco es mas pequeño que el hueco entre chapas de metal que forma el morro. Por eso me entra la duda que este modelo llevaba luces cuadradas de fabrica y luego alguien los cambió.

      (No haceis caso al “tuning” de pintura tipo T2 que el anterior dueño le hizo con el blanco). [emoji23][emoji23]

      bac0f2eac98d6657b3c3fdc509c27075.jpg

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      #94660
      Askatutoak
      • Participante

        Si las dudas son porque quieres poner cuadrados, se los puedes poner sin problema.

        #94661
        BenLilly
        • Participante
        • Participante

          Si las dudas son porque quieres poner cuadrados, se los puedes poner sin problema.

          Es solo para enterarme que llevaban de fabrica en este año en concreto.

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          #94662
          streetmachine
          • Participante

            Es solo para enterarme que llevaban de fabrica en este año en concreto.

            teóricamente los faros cuadrados (Hella Carat) se empezaron a montar originalmente a partir del nacimiento del modelo Carat en 1985 (las post) aunque según las microfichas de la vw ya existían como extra desde 1980, … de hecho el modelo Carat solo se diferenciaba del resto porque montaba originalmente el paquete completo de opciones de que disponía la vw para el modelo T2 tipo3 en esa época.

            la carrocería siempre fue la misma por lo que no se como podrás ver si los que llevas son originales o modificados posteriormente ya que a partir de esa fecha los redondos pasaron a ser los opcionales a cambio de un ligero descuento en el precio de compra

            de todos modos si buscas +info al respecto encontraras muchas explicaciones diferentes sobre el tema, … elige la que mas te guste  ;)

            todas las T3 llevaban una pegatina bajo la columna de dirección (lado izquierdo) en la que aparecían los códigos alfanuméricos de los extras, si todavía tienes esa pegatina podrás saber si originalmente llevabas esos faros o los otros.

            #94663
            BenLilly
            • Participante
            • Participante

              teóricamente los faros cuadrados (Hella Carat) se empezaron a montar originalmente a partir del nacimiento del modelo Carat en 1985 (las post) aunque según las microfichas de la vw ya existían como extra desde 1980, … de hecho el modelo Carat solo se diferenciaba del resto porque montaba originalmente el paquete completo de opciones de que disponía la vw para el modelo T2 tipo3 en esa época.

              la carrocería siempre fue la misma por lo que no se como podrás ver si los que llevas son originales o modificados posteriormente ya que a partir de esa fecha los redondos pasaron a ser los opcionales a cambio de un ligero descuento en el precio de compra

              de todos modos si buscas +info al respecto encontraras muchas explicaciones diferentes sobre el tema, … elige la que mas te guste  ;)

              todas las T3 llevaban una pegatina bajo la columna de dirección (lado izquierdo) en la que aparecían los códigos alfanuméricos de los extras, si todavía tienes esa pegatina podrás saber si originalmente llevabas esos faros o los otros.

              Genial!! Muchas gracias por la información. Lo voy mirar esta semana.

              La duda viene del marco de plastico que parece tener demasiado tolerancia entre el marco y la chapa. Pero creo que así es y me he equivocado.

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              #94664
              streetmachine
              • Participante

                no se si te refieres a lo mismo pero yo tuve una calandra que parecía pequeña aunque esa era la original… me di cuenta cuando ya tenia la furgo unos cuantos años y supuse que había encogido la calandra (o la furgo había engordado) .meparto
                … ninguna de esas opciones es posible pero no encontré otra explicación lógica ya que de haber sido así creo que me habría dado cuenta antes ya que la había desmontado infinidad de veces y se notaba un montón que era pequeña

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