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Muy guapa!
Si te enteras algún sitio en Madrid para sanearla compártelo y vamos juntos a ver si nos hace precio jejeA mí de momento me da la impresión que es jugartela a la ruleta rusa y con mucho dinero.
Lo digo porque no hay nada claro.
Cuando ví estás baterías estube investigando un poco y la conclusión que saque es que todavía no están muy logradas para su uso en vehículos porque entendí que no las puede llegar carga a piñón como hace un alternador o la flotación que le da una placa y para eso toca gastarse unos 200 o 300 euros más en un BMS que cortaría la carga cuando ya estubieran llenas.
Ojalá y se afiancen porque el tamaño esta de lujo y ya por fin veamos las auténticas prestaciones cuando las pruebe mucha gente que son las experiencia qué dan validez al final.
Mientras me parece arriesgadoDentro de unos años con precios decentes van a ser un gran invento.
Ahora todavía está todo muy salvaje y no está muy controlado ni como se cargan que es primordialfebrero 17, 2020 a las 5:55 pm en respuesta a: 2ª bateria auxiliar, ¿hueco luz trasera izquierda? #86958En ese hueco he visto meter una de 100 amperios
Me parece un sitio perfecto como también me gusta dónde las lleva alcasa porque así haces contrapeso que va todo el peso a la izquierda.
Y de chispas no te preocupes que la misma chispa haría la del motor. Eso sí hay que evitarlas sujetándola bien y aislando bornes que el positivo no toque chapafebrero 16, 2020 a las 4:09 pm en respuesta a: Calefacción estática original (gasolina) vs.moderna vs.gas ¿recomendais cambiar? #95150Hola
Pues por lo que veo todos llevamos la calefacción en el mismo sitio. Me refiero gasolina y yo llevo una diesel
Y la salida en el arcon cama.
Estás calefacciones funcionan igual de bien que las modernas. Nosotros en Francia en diciembre hemos tenido estalactitas en los faros y estábamos en mangas de camisa para que te hagas una idea.
Nunca la hemos puesto a más de la mitad porque te asas.
Para que te hagas una idea me derritió todos los mangos de las herramientas un día que deje la bolsa con ellas cerca de la salida de aire
Y encima hasta según tengo oído como 2 litros en una noche de gasoil que para mí es poquísimo.
Estás calefacciones son de lo mejor que tienen las t3 a pesar de los 30 años
Solo que mi experiencia es con la misma pero gasoil.
Si funciona igual que está sin duda la revisaría.
Salut!qué curioso…justo el otro día estuve viendo esto porque en alemania es algo que ha hecho bastante gente (pasarse a gas).
El otro día mismo vi una en venta que tenía un depósito de 100l y me puse en contacto con el dueño para ver en cuánto sale esa modificación y si se puede hacer en cualquier taller.
Me dijo que salía del orden de 2000€ todo el material, la instalación 180€ y el papeleo menos de 50€ (la verdad que esto del papeleo me dejó bastante sorprendida).
Por si a alguien le interesa..aunque no creo que podáis homologar la operación en cualquier país de la UE, o sí?Este depósito que buscan es el de gas pero para cocina y nevera, no es para el motor
Yo he visto alguna gasolina con glp pero ilegalmente porque en España no se permiten poner glp a vehículos tan antiguos.
Una pena!Askatutoak parece q según lo q dices es medio sencillo.. yo esq no tengo mucha idea porque nunca lo he hecho, pero tengo herramienta y espacio y si dices q eres de Madrid igual te apetece q nos juntemos un día y echamos un rato. Yo invito a birras y a comida! Jejeje
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cuando necesites un cable me lo dices.
Tampoco soy un profesional pero a base de tocar dónde no me llaman he aprendido muchas cosas y esto de la palanca de cambios ya lo restaure en la mía.Purgar es gratis
Mirar el varillaje que la sujeta a la «oreja» de la caja es gratis
Revisar todo el varillaje es gratis
Lo mejor que todo es fácil menos ajustar el varillaje que elleva su rato pero lo otro llaves de baso y desmontar se tarda nada
Engrasar es gratis
Y ya luego pensar que la caja de cambios está rota
Yo vivo en madriles si alguien necesita un cable
Hay que ser optimista y descartar todo antes de catástrofe de la caja…..Tiene pinta de ser cuestión de o regular el varillaje o purgar el bombin de embrague.
febrero 4, 2020 a las 4:27 pm en respuesta a: Brico: Calefacción Webasto airtop 2.000 bajo el asiento del conductor #30339No es muy difícil instalarla y menos si no pones espadin en el depósito y pones una T en el tubo de retorno del gasoil.
Yo pondría una china de 2kw porque por ese precio tienes para cambiarla 4 veces comparada con una marca de estás que llevan toda la vida.
Encima no paro de ver qué dan buen resultado pero eso ya depende la pasta que quieras gastar y homologar o no.Kekokga vendía unas de Jeep wrangler creo que por 80 euros las 4. Es usuario del foro.
Ese modelo de llanta no se porque suele ser baratoenero 23, 2020 a las 8:12 pm en respuesta a: Ayuda: Tank de GPL (Por cocina) y las reglas de España #95057Hola
No es ilegal en España.
Es una equipación de serie y es legal.
Legalmente debería ir pintada de gris y con una raya vertical roja pero casi ninguno lo cumplimos.
El único problema legal que podrías tener es de cara a la itv o agentes de la ley que te soliciten un «Certificado de gas» que te tendría que facilitar un profesional pero a mí nunca me lo han pedido.
En España todos los vehículos con instalación de gas como autocaravanas o furgonetas requieren este certificado.
SaludosY yo también llevo la tapa con este aislante y con moqueta solo que la moqueta en la tapa no la pegue y alrededor si
La moqueta ya es al gusto
Yo la puse porque el butilo mancha mucho y me decidí por la del Leroy gala gris oscuro que es sufrida en ese color y hace la misma función. No se ve debajo del colchón.pero esas laminas son solo para ruido por impacto y su consecuente transmisión de vibración, … y lo que queremos aislar principalmente en la zona de motor es el ruido aéreo
Pues no tengo ni idea pero yo llevaba cocopren y fui a por dynamat y me recomendaron este en esa tienda y el ruido fue como la noche y el día así que lo volvería a usar sin dudarlo aunque es muy caro.
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