Cuestas y Vw t3 westfalia High top 1.6d 4v

suelen tener un buen marjen de error, en mi caso 20km/h

:o
La mía tiene un error de velocímetro de un 3% ¡¡pero de menos!! A 100 de aguja va a 103 km/h de GPS. Voy con neumáticos de más diámetro (205/70R15) pero incluso así me da que con los originales debía ir muy precisa, porque la diferencia de diámetro de los neumáticos es aproximadamente ese 3%

Buenas Franlo, qué tipo de caja tienes. La verdad es que el CS va un poco justo, yo llevo el JX y en algún puerto he ido a 20, no suele ser la habitual. Solemos ir en Segunda los que tenemos 4v y solemos mantener 2500 – 3000revoluciones para que no tenga problemas de calentamiento.
Se puede mirar el motor a ver cómo está de compresión, pero ya te digo que mucho no lo podrás exprimir.
Si buscas un swap en el foro encontrarás millones de alternativas y de diferentes precios, tienes q buscar la que mejor se te adapte.

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Cerosh perdona… Que es un swap?

Cambio de motor por uno que no sea de origen

Precisamente me agobia irme hasta Teruel con mi 1.6D y ya pienso en cambiarlo o modificarlo.
Pero ahora vienen mis dudas entre las mejores opciones y los costes de ellas. Opciones
1. Alguna mejora para el 1.6D?
2. Cambio a motor por un 1.6 TD? Creo recordar que el vw Santana de mi padre tenía turbo, aunque no recuerdo que cilindrada. Lo que si, es que recuerdo que no se quedaba en las subidas como mi gorda jejejeje
3. Cambio a un 1.9D o 1.9TD

Os agradezco cualquier opinión, sugerencia. Y si tenéis alguna recomendación por Cádiz para saber dónde preguntar tema de homologarlo y eso…

Aprovecho el tocho que envio y sabéis de algún desguace que valga la pena por aki cerquita para piezas sin importancia ( parasoles, palanca ventanilla..etc)

Miiiiiiiiiiil gracias

El más fácil de legalizar a partir de un 1.6d es el 1.9d.
A mi el que más me gusta es el aaz 1.9td.

Pero con turbo no? O eso creo… Ya digo se notaba que tiraba mucho más. Ya sé que también debo tener en cuenta que la t3 pesa más.

Antes de pensar en el motor, mirate que caja tienes y a que velocidad vas a querer ir. Porque un 1.9 TD con una caja corta de 4 marchas pues no va a ir bien. Mirate que tipo de caja es la que lleva. Con respecto a homologar hoy en dia un 1.9D o un 1.9 TD sale por 750 euros para arriba con los ingenieros recomendados en foros (si encuentras alguno mas barato avisame), asique es tontería homologar ese motor porque te sale por lo mismo que un TDI 

Pero un tdi habra que homologarlo tambien

Hola heladera.

Yo tambien soy de cadiz ( san fernando) si quieres escribeme por privado ….

Un privado??  …que picaroon!!