lo de calentar es por que cuando tenia el 1.6d no pasaba nunca del medio le diera caña lo que quisiera. Cuando me rompio el radiador y lo puse y lo llene empece con problemas de temperatura en cuanto a que subia la aguja. Puse el 1.9td y yo creo que lo tengo mal purgado así que cuando paso de 90 en autopista empieza a subir la aguja que da gusto.. creo que es por algo de las presiones del agua no lo se aun. La tengo parada por otros motivos pero en cuanto termine de arreglarle unas cosas probare a ver ^^
Asientos de r19 16v delanteros tapizados en negro y gris. Motor 1.9td aaz legalizado pasando de un 1.6d. Caja de cambios de 5v en proyecto.. si es que me da tiempo este finde… blablabla xDDD
Pues uno mas que se une a los TD AAZ . Aunque yo he pasado de un 1.6d sin turbo.
Por cierto. Pasar de un 1.6 sin turbo a uno con turbo no es nada comlicado. Se pueden montar perfectamente los colectores de admision y de escape del AAZ de modo que solo tienes que modificar el acople del escape a la salida del turbo. Mantienes los soportes originales del motor y te ahorras historias de soportes e inventos en ITV. La única pega es que la bomba de gasoil pega en la tapa del motor en el ahuevado que lleva hacia abajo pero la alisas y solucionado. Ni bajas motor ni haces tacos ni historias.
Pegas que yo le he visto. El aumento de temperatura.. Aún no se a que se debe.. Pero en mi caso ya me pasaba con el 1.6d que llevaba tras romperme el radiador un dia. Radiador nuevo, purgado y la temperatura al pisarle subia y subia… Cambie el motor y pasa lo mismo (solo cuando vas a mas de 3000 vueltas…) Creo que no consigo sacarle todo el aire y no he encontrado nada que haga vacío y quite el aire del circuito..
Este finde le cambiare el turbo por que me peto ^^ xDDDD gripo en el lado del escape y por suerte creo que no rompio nada ni paso a la admision asi que salvado por los pelos (Eso espero)…
Ventajas.. Todas las del mundooooooooo mundial.. Anda como un tiro (para uno que esta de ir con un 1.6….. la diferencia es abismalllllllllllll Mas ventajas? lo dicho. de un 1.6 a un 1.9 td aaz el cambio es rapido y barato en funcion de lo que quieras gastar…
Bomba de agua, termostato, kit de distribución, aceite y arrancar ^^ he ido a francia, pais vasco, y sin problemas PD: Aun llevo caja de 4 marchas, he conseguido una de 5 que si puedo pondre este finde junto al turbo..
Por cierto. Alguien con AAZ que le caliente?????????????? Ahhhhhhh la unica pega es que no llevo la bomba auxiliar pero me han dicho que solo funciona con la furgo parada para bombear agua al refrigerador de aceite.. no se si es relevante o no…
La prueba de gases no la puedes realizar en cualquier taller para sacar la medición de los mismos? Los hay donde te dan luego una especie de recibo con la medición. Con eso debería servir no?
Repito.. pregunta tonta.. que igual me perdí en algo
yo no es que sea muy hablador, prefiero ser un mero observador y mas cuando te ponen picasos, dalis, etccc (Osea verdaderas obras de arte que hacéis)…
El caso es que sobre el peso y la película de la ITV, no se con quien te toco hablar en la estación pero yo para legalizar la furgo a vehículo vivienda tuve que ir con los muebles montados a pesarla a la ITV. El perito de la legalización me comento que fuera con los depositos y muebles vacíos y el de gasoil mediado como mucho para la relación peso que me figuraría posteriormente en ficha.
Pedí cita para realizar el pesaje de ambos ejes (lo indique al pedir la cita por telefono y dije que no iva a pasar itv sino a pesar los ejes). Me dieron cita y se limitaron a pesarme ejes. Como tu, tenía la itv en vigor, así que circule y volvi a mi casa sin problema alguno.
Si tienes una itv relativamente cerca yo iría en persona a preguntar, por que seguramente no se enteren. Ellos aparte de inspeccionar coches tienen servicios como ese que es el pesaje y certificación con un papel del peso de los ejes y es independiente a la propia inspección.
PD: Lo tuyo no es una furgo es optimus prime reconvertido en t3 xD
sacas la barra guia como queramos llamarle de la puerta corredera… la cortas y le sueldas un cacho mas …. 2cm… le pasas la radial con el disco de desbaste a la soldadura y pintas de nuevo en negro… en 2 horas tienes la corredera mas ancha para que no toque la rueda al abrir…
facil y barato… lo he visto hacer… y es asi de sencillo…
se te quedo en el tintero que hay que cortar de la carrilera, el codo a 90 grados y retrasarlo en la misma longitud en la que se alargue la U de la puerta corredera. De lo contrario no cerraría nunca
2 cm a mi me han servido para las llantas en 17″ de 7″ de anchura pero hay 2 cm escasos de margen cuando abro la puerta. No quería que colgase mucho.
la azul por mil euros esta de lujo!!!!!! si tiene muebles ya es la hostia…. y si arranca y funciona….
la veo bien para cogerla con tiempo…. e ir metiendole el dinerillo poco a poco… ademas estará homologada como vehículo vivienda
P. la blanca francesa… creo que vive a 4kms de mi casa… reimo… esa ventana en la puerta corredera… matricula del distrito 64… estoy casi seguro que es esa… te lo confirmare en unos dias solo la he visto una vez… y iba en moto … ligerito… asi que no pude ver detalles… solo localizar donde vive… seria curioso que fuese mi vecina cazada en lanzarote
me has kitado las palabras de la boca… casi que apetece cruzar a gran canaria al rescate
todos pal juzgado a pagar tasas a una panda de …..
xDDDDDDDDDD
Pero sumáis los puntos o que?? Muñeca chochona en la nacional para el que gane??
ome pero los puntos no son canjeables por clases practicas en tu garaje????????????????????????????????????????????????? meca que nos estan timandoooooooooooo chicossssssssssssss
PROTESTOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! me falta un punto… que con lo que cuesta ganarlos tengo 4 respuestas acertadas no 3… que alguien revise que me da que le pue pasar a mas gente a ver arbitrossssssssssssssssss xDDD pa segundaaaaaaaaaaaaa xDDDDDDDDDD
el caso es que yendo de camping me di cuenta de lo practicas que eran por que con ellas da igual casi que llueva o no, si te apetece dormir la siesta, cocinar, estar con el perro o mil historias mas puedes hacerlo y con la tienda lloviendo y la perra… un lio… Asi que tras jodernos el mal tiempo el camping decidi pillar furgo y … una cosa llevo a la otra…
SIempre me gustaron las vito antiguas y las t4 pero casualidades del destino poco a poco conoci la t3 y se transformo en un amor sangrante (por la de pelas que se va dejando uno)
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