Respuestas de foro creadas
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estamos en ello…, no cobramos por mantener esto
, y llevo desde las 8h30 eliminandoPues si te sirve de consuelo y para convencer a alguien. Nosotros somos 4 y un perro
Llevamos 4 años así saliendo 50 días en verano y disfrutando como enanos……. Y lo que nos queda!Pues eso, que me autobanee yo solo por que me cabree… mil perdones, no me volvere a cabrear yo solo por cosas de cajon…
Soy nickelo .meparto:
http://www.vwt3spain.org/index.php?action=profile;u=3412
Que a mi el rollo multicuenta no me va, pero no me quedan mas huevos
Si algun admin me resetea la contraseña de la otra cuenta, que no la se ni yo, se lo agrdeceria…
Saludos a todos!!!
Hola
Te hemos modificado el perfil.
Entra en identificarte y pulsa debajo, donde pone «olvidaste tu contraseña» y escribe nickelo y te llegará un email a nomandes@gmail.com (tiene pinta que no es un email valido pero bueno. Sino vale mandanos el email desde el que quieres hacerlo) para que pongas tu contraseña.
¡Que lo pases bien!
Salut!
Inscrito !
He de admitir que lo de ponernos en fila ordenada no me mola….pero entiendo que para organizar es más fácil!
Nos vemos en unos mesesHola
Aparte de la organización, el nuevo staff decidió esta distribución para fomentar socializar y que nadie se sienta exluido.
Saludos
MENSAJES 2
Nosotros tenemos adaptadores para tacos de motor con aceite dentro. Estos tacos de motor eliminan bien las vibraciones. Pregunta por whatsapp 633309025
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a más de uno le va a costar digerir esto:
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=4941.msg87394#msg87394
se acaba de inscribir el nº 36 y sigue la racha, sólo quedan 99 plazas!!!!!
estoy seguro de que colgaremos el cartel de completo.
esta tarde enviamos los mails a los inscritos de ayer por la tarde y de hoy
Las cuestas hay que tomarselas con muchisima calma y los viajes en t3 tambien
Lo más fácil y barato ya que llevas el 1.6d es poner el 1y si no vas a homologar.
Si vas a homologar y quieres algo mas de potencia personalmente pondria un 1.9td aaz antes que un 1.6td.un tdi es bastante mas berenjenal que un aaz, al cual la unica ventaja que le veo es el montaje rapido, un tdi ya lleva mas tiempo, mas luego cambiar o modificar caja, etc. tdi mecanico yo no lo recomiendo, en septiembre quite uno que he llevado 2 años el cual nunca ha ido bien, ha dado muchos quebraderos de cabeza y al final me toca hacer lo que debi hacer en su momento, montarlo como ha de ir, con su bomba y su turbo, es mas sencillo que injertar, doy fe, para mi las unicas opciones viables es o 1y o tdi, un aaz, he tenido y simplemente no lo veo, por rendimiento y por funcionamiento del motor, no lo veo,
Pues para gustos colores.
Aparte del motor hay que mirar la manera de conducir de cada uno.
Hay gente que le mola ir a 120 constantes con el ladrillo que tenemos aunque le chupe 10 o 11 litros el tdi y hay otros que a 90-95 ya vamos servidos.
Y luego claro está hay montaje de motores y motores y mecanicos y mecanicos. Yo decidí gastarme la pasta una vez y montar un aaz haciendolo entero y con todas sus partes renovadas, su turbo nuevo, su bomba gasoil nueva, su alternador nuevo, nada de hibridaciones.
Y con sus 88 cv que salieron al final estoy supercontento.
Debo decir que mi manera de conducir es de abuelo pisahuevos y tengo la moqueta debajo del acelerador nueva
, y llevo desde las 8h30 eliminando
