ya me toca hacer el reglaje de válvulas después de hacer algún kilometrín a la furgo después de montarle el motor. ¿alguien sabe cómo se hace?
A ver, me voy a explicar mejor. Hice el reglaje cuando montamos el motor, después de tenerlo arracado bastatne tiempo se volvíó a revisar, y ahora con unos 500 km lo volví a revisar.
Pero me vería un montón, no es normal que los taqués estén tan pisados o tan sueltos si hace poco estaban bien. ¿Tiene algo que ver que sean hidráilucos? ¿el reglaje se hace en frio?
este fin de semana aprovechando que en Albacete no se trabaja el viernes quería aprovechar he ir a algun lugar de playa cerca de Alicante/murcia (algo cerquita, menos de 2 desde albacete)
sabéis de algún sitio dónde pueda pasar la noche de san Juan y el viernes sin problemas con la ley?
los mecánicos reparan y buscan soluciones Los cambiapiezas enchufan el ordenador al coche de menos de 7 años y te soplan 1000 € por quitarte un pieza y ponertela nueva.
Sabia decision, la chapa puede esperar otro veranito mas
Pero tenemos Tututoldo para Covaleda o no ???
a Covaleda no voy a ir… no puedo, me pilla a desmano. Me voy a Cuba a por unos Habanos.
cuando vuelva os contaré como está el tema para ir a Cuba con furgo… yo he intentado alquilar una furgo/coche y es imposible, dicen que no hay apenas coches de alquiler, por lo tanto se agotan pronto.
Y si que cambia con el filtro. Es curioso como la más mínima variación te trastoca el ralentí.
Por fin veo que ya queda menos.
Tenía pensado en esta parada hacer la chapa, pero se me ha echado encima el verano. Lo dejaré para octubre, noviembre, y que me lo haga un especialista. Que yo no tengo ni material, ni sitio, y lo que es más importante, conocimientos.
Tras unos ajustes en el delco, cambio de algunas piezas por un electricista y mejorar la conexión de los cables, seguía sin dar chispa.
El problema viene de una «pastillita» eléctrica ( no sé cómo llamarlo), la que se ve a la derecha de la foto
Ha sido cambiar la conexión a otra pastilla de esas y dar chispa. Así que arrancó.
En frío ideal, con la mariposa medio cerrada, fue arrancar a la primera y mantenerse al ralentí. Pero cuando se calienta lo justo y la mariposa se abre, no se mantiene en ralentí.
Mañana toca jugar con los tornillos del ajuste de ralentí y hacer un reglaje de válvulas
tengo esto abandonado, casi como mi furgo :'( :'( :'(
desde que le saqué el motor (casi 9 meses) tengo un mono tremendo de salir por ahí con ella. Ya tengo el motor dentro, arranca, pero necesita ajustes. En ralentí no se mantiene con vida. se para. Es como si no llegara chispa a alguno de los cilindros. Como si la chispa fuera desfasada, o como que algún cilindro pierde comprasión.
Aunque no podemos echarle todas las horas que se merece (de ahí que lleve 9 meses en la UVI) a ver si este fin de semana le meto las horas necesarias para terminar con el motor.
últimamente me siento muy desanimado con *lapachanguina* que me he estado planteando cortar por lo sano y dejar la gasolina y la refrigeración por aire, y meterme en el diesel… Pero he mirado el mercado y se mueve bastante poco, por lo que me he desanimado también con el diesel : y me he vuelto a animar con la gasolina.
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