Pinazeo

Unas fotuelas desde el taller

un paso antes, asustense

Ahora se esta poniendo el desacoplador, arreglando las cosillas de interior,(hidráulicos techo elevable, bomba aguas, ….)
La chapa la dejaremos para mas adelante, era la idea,pero entre unas cosas y otras se ha pasado mas tiempo en el taller que lo esperado,mucho mas. Llega el verano,toca disfrutarla, volver a llenar la cajita de ahorros y de cara al invierno veremos que hacemos.

Seguimos!

Como ya sabes con eje rígido tendrás 4×4 solamente en situaciones extremas. Con Visco puedes adaptarte mucho más a nieve, lluvia, curvas en terreno rocoso etc. Para mi si la furgo es de uso general (camper, carretera, dia a dia, ..) => Visco, y si es un juguete 4×4 o voy al sahara 4x/año => rígido

Con un motor fuerte (tdi, …) y lluvia el viscoso es muy agradable, te lo digo por propia experencia.
Saludos,

Es un 2.1 gasolina 112cv… Por lo pronto se va a poner el desacoplador con el visco cogido, así que iré como con rígido y tendré que probarlo este invierno entre el curro y, si puedo, cruzar el estrecho con mi padre. Si lo echase de menos en nieve/barro y tal lo arreglaría y, si me convence, pondré el rígido que supongo que dará mas consistencia que tener el viscoso por ahí en medio. Igual con inercias,bloqueos y demás no lo echó de menos?? En mi curro nieva a veces.
Como lo ves?

Bienvenido preciosa la syncro se la ve entera que sepas que generas envidias y te creas muchos «enemigos»????????

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Gracias!! Pues ahora que lleva unos meses en karvans para darle una nueva vida,se esta viendo que no estaba tan entera. Muchísimas modificaciones ocultas + mi ignorancia, están dando bastante trabajo, pero ya vamos en camino de acabar. Cuando se acerque el momento de recogerla , haré un resumen de todo lo que se le esta haciendo. Desde motor hasta un simple retrovisor.
Enemigos ?? La charconeta siempre esta dispuesta a hacer nuevos amigos! Jaja

Intuyo que como todos, conduces despacio con la syncro por carretera. de verdad piensas que hay situaciones en carretera donde el que traccione el eje delantero te saque de una apuro? si vives por las montañas donde nieve habitualmente lo podira entender. Si no eje rigido seguro. te olvidas del mantenimiento del visco para siempre, aunque es cierto que llevando desacoplador la vida del visco deberia ser casi eterna.

Gracias! Bueno donde trabajo a veces nieva, mas escapadas a la nieve pero nones una exageración lo que nieva allí ni lo q subo… Mmm . me ha estáis  convenciendo, con rígido. Pero me guardaría el visco por si me raya se más adelante….. Mmmm más opiniones! Jeje

Hacia literalmente años que no entraba en el foro hasta ayer.
Así en resumen, después de dar por saco las dos juntas y demás, me decidí a ahorrar como un campeón y la Furgo lleva en karvans desde octubre. Motor caja suspensión… Ahora hablando con Fran de karvans para poner desacoplador. Desacoplador con o sin visco? Tenia entendido que mejor con… Algún consejo?

Siento mi desaparición jaja. Volvemos a la carga… OS haré un resumen de todo lo que senha hecho , después de meterle mano en karvans se han descubierto muchísimas modificaciones muy mal hechas.

Pinazeo, en ebay.de buscas por vw t3 tacho o  y salen varios. si añades benziner te salen los que son de gasolina.

slds

GRacias!! en cuanto pueda le vuelvo a echar un ojo, vi uno pero no lo entiendo bien…. creo q pone q quedan dos,pero viendo el precio dudo si es que venden los dos o uno http://www.ebay.de/itm/vw-BUS-t3-TACHO-DREHZAHLMESSER-u-UHR-TD-JX-LLE-multivan-redstar-whitestar/121443658221?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D40167b1c75254c579245e9552e0aecfc%26pid%3D100005%26prg%3D20140117130753%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D361058016621&rt=nc

Profe! este findesemana te llamo y hablamos, ando fuera por trabajo.

Gracias