algunos velocimetros marcan con bastante diferencia… en mi caso por ejemplo con la aguja clavada en 100 (es como suelo ir) voy a 90km/h de gps y la de un colega a 100 va a 80 de gps jajajaja asi que si lo escuchas fino seguramente vayas a 90 porque a 100 ya se nota revolucinado…. (3500 revoluciones con la 3h de serie)
la leeeeche!! no levanta vuelo una t3 a 180 ?? yo llevo 1.6td y 3h original y a 100 son 3500 rpm, normalmente voy a 90 para que vaya un poco mas desahogada, a mi me da la sensacion de que a 100 va un poco forzado el probre motorcillo
puede ser los calentadores como dicen los compañeros, pero estas vacaciones (hace una semana) me paso exacatamente lo mismo y resulto ser el faston del motor de arranque que entre oxido y flojo, no le daba el tiron suficiente… lo limpie bien lo encaje y todas las vacaciones arrrancando como siempre al tironcillo de llave… mira eso antes de cambiar nada… que no hace falta ni herramientas
si, lo medi y me entra una de 85 de agm con margen jejeje, tampoco queria meter algo mas grande que la de motor para no cargar demasiado el alternador, eso ya lo dejamos para cuando tenga placa o cargador
y si no te sale ninguna o los precios estan por las nubes, siempre puedes alargar la tuya contando con que este en buen estado… alargarle grupo y se queda bastante decente
Te cuento mi caso. Comprada en noviembre, en enero primer viaje «largo» por Cantabria, al mes y medio otro por la provincia de Cáceres y en semana santa 3000kms por Marruecos. He cambiado un retén nada más comprarla, el bombin del embrague después del primer viaje, y soldado una minirajita en el carter antes de Marruecos: total 300€ en taller. El motor es un 1.6td JX. Eso si: mi furgo no ha costado 5000€ precisamente pero de momento estoy satisfecho y no cambio mi furgo por una más moderna. Otra cosa: en los 3000kms de Marruecos puedo haber llegado a 105kmh un par de veces por despiste porque yo no no me muevo de 95/100, quiero que me dure y me parece hacerle pupa al ir más rapido y miro aceite y anticongelante todas las veces que pueda. Suerte!
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para mi esa es la clave, ir a su ritmo y mirar aceite siempre que tengamos oportunidad aunque este revisado del dia anterior, asi evitamos sustos y andar con el aceite justo (que es igual de malo que llevarlo a tope de aceite pasando la marquita de maximo) el problema es llevarla a 110-120, que poder se puede pero es forzar el motor, y mas lo que llevamos JX que los pobres no sabemos ni por las manos que han pasado ni los km que tienen en realidad
llevo año y medio con mi t3 con 1.6td, venia con una averia gorda (culata destrozada), que si que la tube que llevar al mecanico el resto, mirando un poquito y preguntando me las he averiguado para mantenerla al dia (sin tener la mas minima idea de mecanica), si tienes ganas de comprarte una t3 que no te la quiten diciendo que te va a dar problemas….
si la llevas a su ritmo, controlando mucho aceite y refrigeracion no creo que sea un vehiculo que de problemas, de echo en mi caso creo que tengo una maquina bastante fiable, pero como te digo en autovia voy a 90 con calma, puntualmente 100-110 y creo que soy la persona que mas mira el aceite jajajajaja….
te animo a que te compres una y la mimes y la cuides, no trates de ir rapido a los sitios
eso lo sube sin problemas yo creo… me he metido cuestas peores y en tierra (con buenos neumaticos mixtos), con una multivan 1.6TD, suelo bajar bastante a malaga si no te convences del todo por la compra de una t3 si hace falta paso por alli y reventamos esa curva pa que veas como zumba mi JX JAJAJAJAJAJAJAJAJ
joder jajaja ese cs esta echo un toro… mi jx que lo tengo cuidaico no pasa de los 80 en la cuesta de malaga, has mirado la velocidad en gps? lo mismo tu velocimetro esta ligeramente marcando mal jajajaja que tambien suele pasar (suelen tener un buen marjen de error, en mi caso 20km/h), de todas maneras enhorabuena por esa compra y ahora a mimarla y restaurarla
hago mucho el trayecto de granada a malaga con una multivan 1.6td 5v, cuesta blanca que es la mas larga que tienes me suelo quedar en 70-80 sin llegar al fondo del pedal… pero con equipamiento westfalia y la roca del 1.6d tranquilo que te quedaras muy muy despacito pero subiras jejeje
por cierto soy de granada, si necesitas algo aqui estamos!!
los tacos de goma son la solucion economica, de echo creo que todas traen uno de serie (segun me dijo el mecanico), pero si el presupuesto es mayor no dudaria en meterle unos muelles mas grandes jajaja eso siempre!!
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