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marzo 3, 2015 a las 8:45 pm en respuesta a: (encuesta)harto de que la gente se registre para vender su furgo y no aporte #72215
Gran acierto eso…
Cuando el foro es 'familiar', no hay problema, pero cuando crece…
El que quiere seguir aqui, aguanta el tiempo que precise en hcer de todo…Toi col Tapatalk, ¡oh!
http://www.sensordeaparcamiento.es/
Toi col Tapatalk, ¡oh!
Venden unas tiras que se pegan por dentro, pero no se si funcionarán con los paragolpes de chapa.
Saludos.
Cierto, son de una tira como de iman… Y con la chapa no se… A ver si encuentro su web…
Toi col Tapatalk, ¡oh!
No hace tiempo, se vendia una syncro full, full y por unos 15000… Eso si, nunca te quitas de meterle algun €€€€
Toi col Tapatalk, ¡oh!
No me suena nada de lo que comentas de los sensores…
Por otro lado… 20w50?? No es mucho? Ojo con las densidades, que en frio es malo si es muy gordo…Toi col Tapatalk, ¡oh!
Motor??
Toi col Tapatalk, oh! un pocu de comprensión…
Unas fotos ayuda…
Tendria que ir a 12v… Miraste el cableado?
Toi col Tapatalk, oh! un pocu de comprensión…
Una vez que lo.tengas limpio, untas el tornillo con grasa de cobre y nunca mas se oxida…
Toi col Tapatalk, oh! un pocu de comprensión…
febrero 23, 2015 a las 12:51 pm en respuesta a: baterias que entran debajo del asiento de la vwt3? #71583….
Cuando compré la furgo, llevaba como secundaria una de acido Varta 580 406 074 313 2 80ah
Las medidas de esta son 315x175x175, y viene clavada en el hueco, la tapa cierra perfecta quedando a ras de la bateria.
Por lo que la de 100 ah nos sobresaldría 40 mm respecto a esta.Normales de ácido hasta 80ah entran justas, las medidas esas son…
El problema viene con las agm, que son mas altas…Como todo, funcionalmemte, que etren sin modificar, quiza compense una agm de menos amperios que una de ácido de mas capacidad… Otra cosa es si compensa el precio, que las agm valen casi es doble…
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febrero 21, 2015 a las 6:38 am en respuesta a: baterias que entran debajo del asiento de la vwt3? #71573Si no me equivoco, de GEL o AGM, no se, lo maximo que entraba era de 60ah y no todas…
Toi col Tapatalk, oh! un pocu de comprensión…
febrero 20, 2015 a las 12:37 pm en respuesta a: No es mejor que siempre se enciendan los calentadores? Puedo variarlo? #71497Eso es, bomba atrasada…
A mi ahora me la atrasaron un poco y me pasa lo mismo, antes estaba adelantada y no tiraba de «starter» ni con mucho frio… A ver si ke la adelantanToi col Tapatalk, oh! un pocu de comprensión…
Poniendola un interruptor. Yo lo tengo pero no me gusta nada porque se te olvida y te funde la bateria y encima para nada porque a 12 apenas enfrian. Como lo tienes precisamente es para evitar eso.
La verdad que a 12 no la uso nunca y en marcha voy a 220 con inversor y parado a gas.Esquema de ese interruptor?
Se que no enfria… Pero no calienta, que es lo que busco sin poner el gas… Para poco tiempo
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Pregunta de inutil. Los tacos son los silentblock?
pues imagino…
Tiene 3, y ahora estan los tres nuevos…Toi col Tapatalk, ¡oh!
Va muy bien… Ademas, se cambiaron los tacos de escape y se nota…
Puse termostato de 80 y a ver que tal en verano…Toi col Tapatalk, ¡oh!
febrero 13, 2015 a las 8:44 pm en respuesta a: Recopilación de consejos para intentar montaje de motor 1.9 AHF en la VWT3 #71372Lo que miraria bien, es el tema soportes de motor, que el AHF es de golf 4/a3 y no tienen los soportes de los del Golf 3…
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