Respuestas de foro creadas
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Muy guapa
y se la ve muy entera y original (sin manosear) me gusta la pata extra que le has puesto a la mesa, siempre ha sido un punto que no me ha dado confianza del sistema de las multivan, da miedo apoyar demasiado peso… y tu directamente lo has mejorado .palmas, unas dudillas que me surgen, ¿La pata es telescópica? Sin la pieza que la recibe en el suelo ¿Crees que tendría estabilidad? Se me ocurre hacer algo parecido pero me encontraria con el problema de no poder cerrar la mesa con su sistema original :saludos
Gracias! que rapidez!
Tiene sentido pues en esa tarjeta consta homologada la bola de remolque aunque cuando la compré no había ni rastro de ella en la furgo ¿Eso me podria perjudicar de alguna manera?
¿Te refieres a uno original de otro modelo de T3 que lo traía de serie o a uno de esos «añadidos» que se colocan en cualquier sitio?
De cualquier forma me interesa el tema, creo que sería bueno conocer las revoluciones que le metemos a nuestros ancianos motores
saludos
Pues a mi el concepto de MMA no me aparece por ningún lado
Si considero P.M.A 2410 -que es lo que me pusieron en el permiso de circulación cuando hice la transferencia- como lo que vosotros llamáis MMA me saldría:
2410-1725= 685 KgEspero no llevarme otro disgusto cuando me llegue el recibo cambié mi coche de 115 cv entre otras cosas para no pagar casi 170 pavazos de impuesto de circulación cuando realmente casi no circulaba
Por cierto alguien sabria explicarnos que significan esos conceptos
PTMA/PMA 1º E (Kgf)
PTMA/PMA 2º E (Kgf)
….
PMR S F. C/F: (Kgf) Gracias y un saludo
Os agradezco mucho vuestras explicaciones, ya lo tengo algo más claro, por lo menos lo que no debo hacer
…y siempre voy conduciendo y rayándome con las planquillas del aire xD
jajajajja a mi me pasa lo mismo, siempre me acuerdo del tema cuando voy ya circulando un rato y me rayo toqueteando pero no consigo nada
Interesante… algo leí tambien en un brico del gran alcasa sobre esto…
o sea los de faros cuadrados deberiamos instalar doble relé si o si supongo…
Yo ya he tenido que cambiar el mando con potenciometro de las luces
Yo el sabado al final tengo comedia familiar :-X
..así que nos quedaremos por aquí… si el domingo mejora tambien podemos verlo, o al menos quedar un ratejo en algún parking cubierto o algo así… lo vamos viendo
jejejjeje pues no creo que sea la misma no
…ese hoy no se me escapa Por cierto conocí Hondarribia hace unos años y nos encantó, la gente sobre todo… nos pìllo cariño el dueño de la sidreria y nosotros a él
jejejeje espero poder volver a pasar pronto por allí con más y mejor tiemposaludos!
Mu bonita!!!!Ya tenemos chica de agosto para el calendario 2015!!!
Por cierto donde esta tomada la foto?? si no es mucho preguntar
saludos y bienvenidos!!!
Buena pregunta Unait
La verdad que lo único que he podido observar es el mechero :-X
¿Qué es lo que suele ir ahí conectado?
Tengo pensado renovar toda esa parte e instalar un cargador y un inversor pero dudo un poco del esquema a seguir…
¿Funcionaria todo bien si conecto el cargador (220) en paralelo al alternador a la bateria principal y el inversor a la 2a bateria?
¿Pondriais alguna proteccion extra?Gracias y saludos
Pues para evitar que el turbo pueda meter mas presion al motor, es decir que si el turbo esta tarado a mas de 1 bar, y la valvula esta regulada para que descargue a 0,8, evita esa sobrepresion.
Gracias por la aclaración…
ala otro miedo más!
a qué presión estará tarado -que mal suena eso por cierto- mi turbo? y a qué presión estará regulada mi valvula? jjajajjajaSupongo que una manera sencilla de comprobarlo no habrá no?
PD: ¿Seguro que queréis que preguntemos? jejejje
jejejeje 
espero poder volver a pasar pronto por allí con más y mejor tiempo
a qué presión estará tarado -que mal suena eso por cierto- mi turbo? y a qué presión estará regulada mi valvula? 