uau, vaya curro. hay mucho atrevido en este foro. menuda envidia me da no tener tiempo y el lugar ideal para hacer estas cosas… mucha suerte! ya iras contando que tal va.
Bueno, me he calentado y he pedido los 2 muelles delanteros a Merkel… a ver si encuentro ahora quien me los cambie de prisa y corriendo que me voy de ruta en una semana…
Bajarla no creo que sea el problema si tienes un gato hidráulico, un par de cinchas y algo de maña. Repararla es otro tema para el que vamos a necesitar mas datos. Que le pasa? De todas formas no soy el mas indicado para hablar, yo solo he cambiado un par de cosas.
No veo porque te iban a decir nada si lo facturas en una maleta. Como si quieres llevar piedras del monte porque te hablan, mientras pagues por los quilos… saludos
si en linea recta el volante va recto y desgasta por dentro es muy probable que sea que los muelles delanteros están muy cedidos, …si no tienes holguras ni nada mas, en ese caso, tienes dos opciones, o cambias muelles o alineas para adaptar el esquema de dirección a las nuevas cotas de suspensión…
Hola! Por el bien de la comunidad y el mio propio , que podría ser si el caso es que la furgo tiende a irse a la derecha y el desgaste extra se produce en el interior de las ruedas delanteras? Levo la amortiguacion subida y los silent block bastante nuevos, pero todo esto lo tenia así ya el anterior propietario. de esto no he tocado nada aun.
hace casi 5 años que nadie escribe en este hilo pero yo me lo acabo de leer entero y me ha gustado mucho jeje gracias por tu trabajo compañero. Respecto a algunas cosas que has mencionado han ido saliendo productos, quería saber si los habéis probado y que opináis de ellos.
MAXTRAX (o versiones chinas):
Lo del truco del tronco y las eslingas y un trozo de tronco atado a la llanta:
Si yo también tengo una paellera pero nunca la he usado. No creo que mis ruedas quepan ahí que las llevo tontamente gordas de más.
A parte, si te quedas tirado en el monte…puede ser un coñazo y muy guarro sacarla de ahí abajo. Un sitio donde me gustan mucho es en la vaca del techo.
Si tienes razón.. hidráulico con el mismo líquido de freno. No se bien cómo va. Mañana me lo mirará un taller. Yo toco cositas pero a tanto no me atrevo aún. Ya contare cómo queda la cosa.
Un ejemplo de batallas… acabo de recogerla del taller y me he quedado tirado a 5 minutos del mismo. El embrague no está funcionando así que no puedo meter marchas con el motor en marcha…. espero que solo sea tensar el cable porque lo cambié en verano… tendrá 5mil km maximo.
Y esto no tiene nada que ver con el problema original. Que solo era una fuga en el circuito de escape que resultaba en pérdida de presión del turbo….
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