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no lo había pesado pero seguro que tienes razón, …ademas no es solo la humedad, también es la propia cinta que es muy abrasiva y pule el metal por culpa de las vibraciones. Para eso se me ocurre que apretando muy fuerte la cinta contra el tubo y poniéndole muchas bridas de sujeción reduzcamos la vibración contra el tubo pero para la humedad no se me ocurre nada… aunque supongo que si reducimos el riesgo de pulido también reducimos el riesgo de corrosión ya que, por lo menos en mi caso, el tubo es (o era
) galvanizado…Esa cafe racer la usaban poco me parece ami
dejarla como en origen seria lo mas prudente, … en Alemania son duros con esos temas pero se rigen por la legalidad y los valores que limitan tu furgo no han cambiado desde que la fabricaron por lo que si mantienes su configuración renovando lo que este fallando pasaras las pruebas sin problemas y sin que afecte su rendimiento que por cierto dicho rendimiento es el resultado en unos cuantos cálculos y pruebas de un diseño concienzudo por ingenieros bastante hábiles y duchos en el tema,
Amén…y la suerte ahora es si puedo encontrar las piezas! El catalizador nuevo 200 y pico euros, el relé de arranque/ralenti otros tantos…ya estoy empezando a sentir los dolores que muchos han pasado en mis carnes
…ya estoy empezando a sentir los dolores que muchos han pasado en mis carnes
has mirado en ebay.de … ahí hay mucho nivel de calidad a precios razonables y todo un mundo en Teile und Ersatzteile para t3
has mirado en ebay.de … ahí hay mucho nivel de calidad a precios razonables y todo un mundo en Teile und Ersatzteile para t3
sí, claro… tengo nosecuantas alertas puestas ya para que me avise cada vez que salga algo de lo que me hace falta
Solo que lo de los catalizadores es jodido de ver…a veces es complicado que te pasen una foto como dios manda. Aún tengo algo de tiempo para seguir buscando… ojalá aparezca algo!
) galvanizado…
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