canido29

jajajajaja
nada parece ke la fisura en el tubo entre el tapon azul y expansion no hacia vacio y pudo probocar ke entrase aire al cicuito o saliese likido y prvocase los continuos saltos de led rojo mientras ke la temperatura seguia fria……

sensor nuevo del deposito azul y tubo nuevo desde el tapon azul al depotiso de expansion y a purgarla y probarla
a ver ke paasa esperemos ke sea solo eso

acabo de hablar con 4 fran y ya tengo la respuesta 

asi estaba el nivel esta mañana cuando abri el motor

sensor en perfecto estado no?

fisura que enocntre en el tubo que va desde el tapon azul a el bote de expansion

rellenado y falta purgar que se puso a llover y sustituido el tubo roto

sensor de la culata iv a revisar el faston…

y me quedo asi al intentar desconectarlo

foto de las correas

faston para el sensor de la culata sustituido

cambio este sensor no? como lo pido alguien sabe?en la tienda de recambios?lo quito y lo llevo y pido uno igual pero nuevo?alguein sabe la referencia? es un motor 1.9 codigo 1y

saludos y mil gracias a ver si podeis  hecharme un cable o algo

gracias alcasa 
como llegas a esa conclusion?

porque se me vacio algo en deposito del tapon azul no?

que opinas de lo que dice eduardo hernandez?:»esta bien ser prudente y hacer caso a los indicadores. Pero ha que saber para que son. Aguja=temperatura. Led = nivel de anticongelante.»

mira mas respuestas que me dejan en el consunltorio:

Eduardo Hernandez A ver. El led rojo del reloj de temperatura cuando se enciende indica que le falta anticongelante. Y como te han dicho. A veces se ensucia y falla.esta bien ser prudente y hacer caso a los indicadores. Pero ha que saber para que son. Aguja=temperatura. Led = nivel de anticongelante.
Ya no me gusta · Responder · 2 · 2 h · Editado
Liber Tino
Liber Tino Se entiende que el termostato abre bien. Si es que las bichas son de secundarias.
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Rescatador Degatas
Rescatador Degatas hola como? no entiendo que quieres decir el termostato de la bomba te refieres de agua? llebaba en el maletero una nueva skf y un termostato de 80 grados por si me pasaba algo…….
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Rescatador Degatas
Rescatador Degatas a si mejor seunundarias aunke recuerdo hace años hacerme el mismo tramo ferrol vigo a 120 por autopista y sin ningun problema……..pero si prefiero ir a 80-90 y menos consumo
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Rescatador Degatas
Rescatador Degatas lo malo eske salir de ferrol hacia vigo la carretera es malisima….por eso coji autopista para salir de alli…….Emoticón frown habia que mandar al feijo por las nacionales cajo en sus muertos…
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Rescatador Degatas
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Rescatador Degatas
Rescatador Degatas me fije en el nivel y estaba por encima del sensor y como dije es practicamente nuevo ni 3 años tiene pero a revisar todo sea dicho….lo raro esque no fallase mientras no me meti en autopista….durante 450 km y al meterme en autopista y empezar a sal…Ver más
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Sebas Hermida Brea Por los 2 videos no tienes ningún síntoma de joder la junta de la culata…. normalmente los sintomas es q piye mucha presión los manguitos teniendo el tapón puesto
Ya no me gusta · Responder · 1 · 56 min
Rescatador Degatas
Rescatador Degatas y pk se me encenderia el led rojo?
Me gusta · Responder · 1 · 55 min
Sebas Hermida Brea
Sebas Hermida Brea Y estando sin tapón mandaria anticongelante para fuera como un volcán ! Yo tenía problemas con el sensor de temperatura y la luz q me parpadea cuando ella kiera teniendo agua en la botella y la temperatura perfecta comprobada por otro relog independiente al original
Ya no me gusta · Responder · 1 · 54 min
Rescatador Degatas
Rescatador Degatas y como solucionaste?
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Sebas Hermida Brea
Sebas Hermida Brea Siguiendo la temperatura por otro relog y viendo q siempre tengo el nivel del agua a tope me des preocupe de la luz roja… comprobé que en mi caso es culpa del cuadro probando con el de un compañero y como X ahora no encontré ninguno a buen precio sigo con el problema pero ya hace más de 8 meses q ando así….
Ya no me gusta · Responder · 1 · 51 min
Rescatador Degatas
Rescatador Degatas la cosa eske mientras no coji autopista y pise el pedal y fui por nacional no hubo probelmas…..durante 400 km….y en cuanto ocji la autopista y pise el pedal un rato y cuesta arriba saliendo de ferrol…….fue cuando empezo a pitar……estoy segu…Ver más
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Jaime Muñoz de Arriba
Jaime Muñoz de Arriba Creo q puede ser al revés tb en el aceite anticongelante
Ya no me gusta · Responder · 1 · 25 min
Sebas Hermida Brea
Sebas Hermida Brea La luz solo puta por exceso de temperatura o nivel del anticongelante bajo… en el caso de tener un problema Enel motor o en el enfriador de aceite y mezcle no tiene nada q ver con la luz
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Rescatador Degatas
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Rescatador Degatas
Rescatador Degatas el nivel de aceie lo vi correcto en todo momento
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Lluis Torras Sierra
Lluis Torras Sierra Yo estoy en la misma situacio
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Lluis Torras Sierra
Lluis Torras Sierra Yo estoy en la misma situacion: reloj de temperatura a tope y led rojo parpadeando desde el momento en que la arranco y estando el motor todavía frío y el circuito con el nivel de refrigerante a tope.
He optado por instalar un reloj de temperatura auxiliar y una luz que me avisa en caso de que baje el nivel del líquido. Me han dicho que es fallo del cuadro
Ya no me gusta · Responder · 1 · 16 min
Rescatador Degatas
Rescatador Degatas pues cual es el siguiente paso? que reloj compramos y a donde lo conectamos? a mi de todas formas no me termina de convencer pero habra que hacer la prueba.
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Lluis Torras Sierra
Lluis Torras Sierra A mi tampoco me gusta nada la idea, prefería el de série. En cualquier tienda de recambios te venderan un reloj de esos, y ya vienen con un esquema de montaje. 50€ me costó a mi.