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Hola!! antes de nada presentarme. me llamo Diego, y hace unos meses fui capaz de “rescatar´´ una t3 de 1982 que estaba en una finca medio abandonaday que veía cada día que iba a trabajar…… dolía verla pudriéndose!!!
Después de hablar con vecinos de la zona y con paciencia….. fui capaz de contactar con el propietario en cuestión, al que me costó mucho convencer para comprarsela…… pero al final, después de llegar a un acuerdo, y de hacer los papeles pertinentes, (que no fue fácil…. era de dos dueños y censada en ceuta… sin los papeles de importación de alemania….)
Después de todos los inconvenientes que se puede tener. por fin la furgoneta esta a mi nombre y dada de baja temporal en trafico con todo en regla!!!
Ahora os presento a la furgo: motor 1700D KY con 364000km lleva 7 años sin encenderse ni andar un solo km. esta en muy mal estado…. los bajos completamente podridos, (pasos de rueda, escalones, soportes batería, zócalos del chasis…..) vierteaguas podrido, juntas luna delantera podridas, esquinas del techo podridas, la junta del portón trasero está desaparecida por el óxido….
Es todo un espectáculo!!!!
Aquí un par de fotillos del desmontaje del interior (Agradecidisimo a los compis de Villamoreiras
)Una vez desmontada…. y después de una mudanza (ahora le toca pasar frío a la espera de que aparezca algo)
Este es el la pinta que tiene ahora mismo:
Espero tener tiempo para poder ir subiendo progresos, y haciendo preguntas, que siempre se agradecen los buenos consejos!!
veo que me tomaste a la palabra de verdad
me alegro verte por aqui!un truco para publicar mas rapido en ambos foros y no tener que subir las fotos dos veces etc…
dale a editar a tu mensage de furgovw, copias todo el texto (fotos incluidas) y lo pegas aqui…. asi publicas mas rapido, ademas de que subir las fotos en t3spain es un ·”$·%$/
Hola de nuevo!!!
el desmontaje……
nos vinimos arriba!!!! un par de días con sus noches sin dormir y sus cervecitas…… y furgo desmontada!! tengo mas fotos….. pero no tengo tanta paciencia.Os subo los progresos de esta semana y os comento cosillas.
Lo primero fue dejar bastantes de los cortes preparados, y hacer un pedido de piezas que ya tengo en casa para empezar a trabajar con ellas. pero con este tiempo, el trabajo y las pocas horas de luz…. avanzo muy despacio
Preparación del canal de la goma del portón trasero. con muchísima paciencia y con piezas echas artesanalmente
Estado inicial parte alta
Resultado final parte alta (Antes de imprimar y sellar)
Estado inicial parte baja
Resultado final parte baja (Ya imprimado y sellado)
Este es el estado de los zócalos del chasis….. para que os hagáis una idea de la tremenda podredumbre
Zocalo derecho y rail puerta corredera
Zócalo izquierdo y chapa lateral
Y esto son los cortes del vierteaguas del lado derecho, que es con lo que estoy ahora mismo
Y por último………. LAS PIEZAS NUEVAS!!!
(Zócalos, rail puerta, guardabarros completos, escalones, ángulos, chapa completa, partes de aletas, pasos de rueda y soporte brazo de suspensión)se te oxido el soporte brazo de suspensión?
no habia una furgo con mas oxidos para restaurar?
, perdóname , no te quiero ofender, pero de verdad que me sorprende mucho, y te veo con muchas ganas ( menos mal)…yo ando igual de puteado con las pocas horas de luz , la lluvia , y la humedad….. llevo una semana pintando bajo lluvia…. :
:el unico caril de goma que tuve que debo sustituir lo remache, hablo en pasado cuando debería ser futuro…. ya lo quite, lo presente…. pinte …. solo me falta remacharlo MAÑANA
pero tu trabajo es bueno, sigue asi!!
Buenas Noches!!!!
Animatrix, no me ofende en absoluto!!!!! y quizás tengas razón…… es la furgo mas óxidada que tengo visto en mi vida!!!!! pero fue amor a primera vista
La verdad es que necesita devolverla a la vida que se merece!!! Y conmigo estoy seguro que la va a volver a tener
Lo del soporte del brazo de suspensión a mi tambien me dejo flipando, porque es material bastante gordo….. pero la parte de arriba esta podrido completamente, pense en sacarlo y amañarlo yo…. pero como tengo que cambiar también los zócalos, pienso que me va a cuadrar todo mejor!!!!
Yo estoy en galicia….. menos mal que estamos en plena sequía…. pero aún así las horas de luz son muy pocas
y la humedad y la soldadura…… se llevan mal!!! Ahora me estoy currando un garaje para meterla y trabajar cómodo, que sino no doy avanzado al ritmo que quiero!!!! Fragowagen, ya le eche un vistazo a tu post!!! es una joyita!!!! sobretodo a lo que óxidos se refiere
Fotos del soporte del brazo de suspensión
POR CIERTO!!!!!!
ENCENDIÓ!!!!! Después de cortar los tubos de combustible, garráfas como depósito y meter gasoil nuevecito un poco vitaminado, encender mucho mucho muchisimo los calentadores y algo de maña con la bomba del gasoil y la pera de mano
.meparto, encendio como un misil…… por el humo digo!!! pero ya me está dando alegrias el motor también….. (coje presión en el cárter….. si le quitas el tapón de la culata va mucho mejor, porque pierde esa sobrepesión por ahí) ya comprobé los respiraderos de la culata y están bien. yo creo que de estar tanto tiempo sin encender que tiene algún segmento agarrado y que por eso pasa presión hacia el circuito de aceite. si hay alguien que entienda algo de estos motores. que opine porfavor!!!!!
Animatrix, no me ofende en absoluto!!!!! y quizás tengas razón…… es la furgo mas óxidada que tengo visto en mi vida!!!!! pero fue amor a primera vista
el amor….Lo del soporte del brazo de suspensión a mi tambien me dejo flipando, porque es material bastante gordo….. pero la parte de arriba esta podrido completamente, pense en sacarlo y amañarlo yo…. pero como tengo que cambiar también los zócalos, pienso que me va a cuadrar todo mejor!!!!
vale…. pense que decias del brazo delantero.
en el trasero es común, se oxida por arriba por culpa de la humedad/mierda , que cae en la aletas desde el interior.
aun asi veo que ya tienes el repuesto…. te puedo preguntar donde lo compraste?y si lo ves de calidad, tb debo cambiarlo en la syncro.sigue asi que la cosa pinta muy bien.
y lo del motor…. piensatelo , pero yo directamente le ponia otro…. a lo facil un 1900D (1Y) a lo guay un 1900TD (AAZ) , o a lo complicado TDI….
personalmente nunca lleve un 1700 , pero si 1600 y 1900…..y mira que yo soy de ir a 80/90….pero pasaba de ese motor…
y lo del motor…. piensatelo , pero yo directamente le ponia otro…. a lo facil un 1900D (1Y) a lo guay un 1900TD (AAZ) , o a lo complicado TDI….
personalmente nunca lleve un 1700 , pero si 1600 y 1900…..y mira que yo soy de ir a 80/90….pero pasaba de ese motor…
Con el motor aún tengo que pensarmelo muy bien……. de momento no me tiene prisa. lo encendí por capricho!!! y por escuchar aver como sonaba…….
cambiarlo y meter un 1900 (1Y) (creo que es el más fácil de meter y de homologar) me parece el camino más facil y práctico
Peeeerooooo……. yo soy de complicarme la vida!!! y no se si restaurar el motor que tiene ahora mismo…… (segmentos, casquillos de biela, retenes, juntas……etc..
tengo que estudiar el tema detenidamente.
Además, tengo caja de 4v…. tendría que cambiar también caja de cambio. y aún tengo que informarme de que mas cosas hay que adaptar…. (Palieres, soportes de motor…..)
Pero el tema motor, de momento queda aparcado hasta acabar la carrocería
tanto con el 1700 como el 1900 te iria mejor con una 5v, pero no es obligatorio, pero si recomendado.
con el 1600TD que es superior al 1900 tuve 4V, y me fui hasta holanda asi y sobrevivi
tu furgo es pre o post, en funcion de eso hay que cambiar unas cosas u otras para la 5v.
Hoy me metí debajo de la furgo……. y como no… SORPRESA 1.6D, a mi ya me parecía que algo no me cuadraba… asiq decidido! empezaré la busqueda de un motor aaz…… ya os pediré algo de información y de ayuda a la hora de meterselo. envie un mensaje a armhomologaciones haber si es posible hacerlo legalmente a un precio razonable…. y sino la idea del cubracarter y haber si cuela tambien es buena
caja de cambios 8l 21 01 4. supongo que si no encuentro los soportes de motor jx, será la que lleve puesta de momento. podré acoplarsela bien al motor aaz???
También acabe el vierteaguas del lado derecho, pero no tengo fotos…. ya las sacaré y las subo en otro momento.
Un saludo!!
)
me alegro verte por aqui!
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y la humedad y la soldadura…… se llevan mal!!! Ahora me estoy currando un garaje para meterla y trabajar cómodo, que sino no doy avanzado al ritmo que quiero!!!! 
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