Respuestas de foro creadas
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En viajes de este estilo tienes que tener en cuenta que cuanto mas lejos estes menos debes hacer el tonto con el vehiculo, depende de donde estes depende totalmente de el, como para romperlo…
Por lo demas Marruecos estara alli una temporada, tiempo tendras
Alli tienes carreteras para ir hasta cualquier punto, sin problema, luego lo que son las pistas es informarse, la grandisima mayoria sin problema alguno las haces, de hecho la gente de alli no tienen, la grandisima mayoria, todoterrenos, y bien que les va…
Si la pista es buena, ya esta, y si no pues vas mas lento.. el peor problema alli en hamadas y pistas es el terrible tole ondule ( ondas en el suelo, un ondulado que se crea por el viento) y que son capaces de aflojar hasta el ultimo tornillo o saltarte los empastes jajaja, pero hasta eso tiene su truco, o ir muuuuy lento o lo contrario, rapido, para «flotar» sobre sus crestas, y si es en hamada conducir en zigzag trazando amplias diagonales para no atacar el tole de frente si no de canto.
Yo no veo problema alguno, no te metas en arena ni fesfes y es como aqui
Alli tienes carreteras para ir hasta cualquier punto, sin problema, luego lo que son las pistas es informarse, la grandisima mayoria sin problema alguno las haces, de hecho la gente de alli no tienen, la grandisima mayoria, todoterrenos, y bien que les va…
Si la pista es buena, ya esta, y si no pues vas mas lento.. el peor problema alli en hamadas y pistas es el terrible tole ondule ( ondas en el suelo, un ondulado que se crea por el viento) y que son capaces de aflojar hasta el ultimo tornillo o saltarte los empastes jajaja, pero hasta eso tiene su truco, o ir muuuuy lento o lo contrario, rapido, para «flotar» sobre sus crestas, y si es en hamada conducir en zigzag trazando amplias diagonales para no atacar el tole de frente si no de canto.
Yo no veo problema alguno, no te metas en arena ni fesfes y es como aqui
Si, las BF en MT es lo mejor en carretera… de su categoria, solo las superaron las desgraciadamente desaparecidas General Grabber MT. Pero que sean las que mejor van en carretera las sigue dejando en un nivel justito eh carretera, no es su entorno natural. Tampoco es algo preocupante, y menos cin nuestras potencias, pero hay que ser precavido, con ellas se alarga la franada, durante la misma se generan mas derivas tambien, sobre asfalto mojado no cogen bien y hay que mantener mas distancia de seguridad.
Yo monte unas MT unos 30.000 km en un TT y en campo eran la releche, pero en carretera algun susto me dieron, sobre todo en rotondas, tambien era un TT que en asfalto iba en propulsion con un motor 3.000 cc de 5 cilindros en linea, un monstruo al que si no ibas fino de pie se le iba la olla…
No digo que sean peligrosas, pero si que tienes que estar mas atento y cuidadoso que con unas, por ejemplo, AT
Jajajaja el Sr. que no podia pasar de Lleida
Pues si, aqui andamos tambien, es un buen sitio donde estar
Dos o tres meses.. que cochina envidia
Yo finalmente igual no bajo este verano, ayer me dijeron que posiblemente a mediados de julio me operen y antes de un mes y medio no podre conducir, a tomar por saco el viaje… en fin…
Y con tanto tiempo, donde vas a ir?
No habia tacos mas gordos??? Jajaja
Cuidado con estas sobre mojado, son 20% asfalto 80% offroad y en mojado no son muy de fiar… ahora, en barro, la flipas
Pues le quedan la mar de bien
A ver si le sacas unas cuantas fotos, de fuera y de dentro, y nos la enseñas bien…
Saludos
Me ha dado pereza recortarla jajaja
Oued de Fort Bou Jerif, del agosto pasado
de alli mismo
Delta de Ebro antes y depues de tratar la imagen
No me he podido resistir jejeje
Mi mano, mi Brandy, mi pipa, mis tabacos y mi estudio…
