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Me he leído el tutorial de alcasa del «otro» foro. Ahí se ve todo clarísimo.
Me ha puesto windows de nombre jajaja
Es eso que se ve arriba ??Hola, pués he tensado el freno por debajo (la llave es de 13 de mi caso), y ahora ha quedado con buen tacto (antes no oponía casi resistencia) pero no frena. Supongo que será lo que dice @streetmachine , pero he mirado y no he visto el testigo. Me he puesto debajo, se debe ver por detrás del tambor ??? Por debajo ??
Pués como siempre @streetmachine no falla
Era la tecla en sí, sólo apretándola un poco se ha solucionado, está claro que sin los conectores. Cuando tenga tiempo limpio las conexiones, pero vaya, que ya funciona !No, algo sí frena, pero tirado a tope de lo que puedo frena muy poquito. No aguanta a la furgo en una pendiente.
a saber lo que pensaba la gente que te veía poner el intermitente de la derecha para girar a izquierdas. ….
Nooo q me he colado !! Sorry !!
Los intermitenyes solos van bien. Pongo el de la derecha y van los de la derecha, pongo el de la izquierda y van los de la izquierda.
Es al poner el warning que en lugar de ir los 4 van sólo los dos de la derecha !!Hola rescato el tema y si no ya creo uno nuevo.
A mí me pasa al revés y no acabo de entender la lógica, estoy muy perdido.
Pongo los intermitentes d la derecha y funcionan los dos. Pongo los de la izquierda, y funcionan los dos de la d la izquierda.
Hasta aquí todo perfecto.
Pongo el warning y SÓLO van los dos de la derecha ! Los dos d la izquierda no funcionan !!!
He ido a la ITV sin mirar nada y ahí me han pillado.
Pero es q no veo como puede ser eso.
Alguién sabe como funciona la lógica del warning ???
Aquí en Catalunya sólo dan 15 días para subsanar los fallos, este es grave !Hola
Parece, efectivamente, q es el motor de arranque. Dado q lleva tres años parada, y para descartar otras cosas, yo lo que haría es arrancarala «a mano», o sea, empujando, o tirando por una bajada o estirándola con el coche.
A mí dps del invierno sin usar no me arrancaba y la arranqué estirando con el coche.
Intentalo! Si arranca, ya luego miras el motor de arranque, igual después d arrancarla una vez, se puede arrancar ya normal.@plumablanca
yo de tí desconectaría los dos bornes de la batería, así se mantiene.
Por lo demás ,creo que no puedes hacer nada.A última hora he probado, y ha vuelto a arrancar, justilla pq el motor d arranque solo gira un segundo aprox, pero en ese segundo cuando ya paraba el motor d arranque, ha sonado el motor de combustión.
Hola !!!!
La he arrancado !!!!
Probé primero con cable directo de la batería al fastón del motor d arranque, pero el motor gira un segundo y para. Total que la he sacado d casa, le he enganchado una cinta la he estirado con el coche. A la primera no he conseguido que arrancara, le he metido 3ml d gasolina por el carburador, hemos vuelto a estirarla con el coche …et voila… ha arrancado !!!!
He dado unas vueltas por el pueblo y luego por la tarde pruebo si arranca «normal». Yo creo que es la batería (aunque las luces del tablier se encienden bien) o el motor d arranque, o una combinación de ambas cosas.
Luego cuando vuelva a probar os digo a ver que tal….Gracias !!!!
Este finde pruebo más cosas….
Ok, así lo haré !!!
GraciasYo la batería la descarto pq las luces del tablier se encienden, y porqué con los cables y otro coche tampoco arranca. Eso lo probé ya el primer día y el motor d arranque sólo giraba un segundo tb,y por la batería no es pq estaba conectado al otro coche.
Si debería girar más el motor d arranque, será q está un poco cascado.
En ebay he visto q valen poco. Hay un Bosch por unos 120€.Buenas, ayer dediqué un buen rato y no lo solucioné,…..todavía.
Desmonté la entrada de aire del carburador y añadí un poco de gasolina allí directamente, con una jeringuilla, 5 ml. Le dí al arranque y nada. Hay una cosa q no se si es normal…..cuando le doy al arranque, el motor de arranque se mueve y mueve el alternador, pero sólo durante un segundo, aunque mantengas la llave dándole al arranque, dura aprix un segundo y para. Eso es normal ?
Después le metí gasolina a tres d los 4 cilindros por el alojamiento de la bujía, metí unos 2ml en cada cilindro, le día al arranque y parecía que iba a arrancar pq sonó como si fuera a detonar, pero como el arranque solo dra un segundo pués no arrancó.
Entonces conecté los cables a un coche para tirar deotra batería, y el motor de arranque ni se movía, así q aquí lo deje.Me gustaría probar de arrancar empujando con segunda, pero para eso necesito manos. Otra opción es estirarlo con el coche, pero no se si es un poco peligroso, si el coche q estira frena no se si la furgo tendrá tiempo de frenar. Alguién lo ha probado ????
Igual tanto desmontar y mirar y es sólo cambiar el motor de arranque. Aunque me gustaría ver si es la boya del carburador, pero no se si hay manera d verlo sindesmontar esl carburador. -
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