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El que puse en la foto que es como una manta en rollo. El que tu pusiste es en placa y +/- rigido, verdad? Esta tarde o mañana me paso por el leroy a pillar una placa.
Pues no se que hacer, he cogido un cacho de aislante y le he acercado el mechero… arde como el papel. Ya se que no es lo mismo una llama directa que el calor que emana el motor… pero no las tengo todas conmigo. Tambien es verdad que hoy he descubierto que mi padre le puso el mismo aislante hace unos tres años en el capo a un 309 diesel y esta tal cual. Pues eso, que no se que hacer, cualquier comentario sera bienvenido.
Pues nada, adjudicado, va pa dentro. Lo unico… con que lo pego?
Precio: Cubrecarter 30 € portes 50€ encontre unos cuantos al mismo precio pero no lo mandaban. La primera opcion fue ir a por él, pero entre peajes y gasolina no salia a cuenta.
mayo 29, 2014 a las 10:41 am en respuesta a: [EUSKADI]Errenteria. 14 de junio 2014 / El motor de la solidaridad #63277He mirado por internet y no hay mucha informacion… en Errenteria donde? horario? en que consiste? Yo por la mañana curro pero por la tarde igual me podria escapar
He encontrado la ficha de seguridad:
9.-Propiedades físicas y químicas
Punto de inflamación > 250ºC
10.- Estabilidad y reactividad
10.2.- Materias que deben evitarse: Evitar el contacto con oxidantes y reductores fuertes.
10.3.- Productos de descomposición peligrosos: Hidrocarburos, CO, CO2 y NOx ( > 400ºC )No tengo ni p. idea pero no creo haya problemas no?
Ya esta el cubrecarter en casa, este finde si todo va bien lo limpio y lo monto
El problema lo tengo con el aislante, he preguntado en un par de autorecambios y nada, me han remitido a un tapicero que restaura coches y este no me ha querido vender el que tenia, me daba la referencia del Dynamat y que hablara con ellos y sino que preguntara en un almacen de material de construccion. Al final he pasado por uno y he comprado Asfaltex Feltrofex que me decian que iba bien con el calor.
He mirado la ficha tecnica en internet y no dice nada de la temperatura, no se, no las tengo todas conmigo… vosotros que pensais?
El caso es saber donde te metes y lo que quieres… temas que solucionar=+dinero :
Lo primero mirate la ficha tecnica, en la parte de arriba,que codigo tiene? 1000? 3100? 1048? y sabremos de que se trata. Casi todas eran mixto adaptable. Y mira tambien en la parte de abajo de la ficha tecnica que es lo que tiene legalizado, seguramente habra apuntes sobre el techo y si se ha cambiado a vivienda. Segun el codigo que tenga y lo que ponga abajo…
Que haya ido a la ITV y no le hayan puesto pegas no quiere decir que en un futuro no lo hagan, a mi en la ITV de siempre despues de 13 años y 2 ITVs al año, ahora, me ponen pegas por los muebles.
Pues yo tambien me alegro de que estes por aqui, tu pregunta que seguro que entre todos te aclaramos las dudas y a ver si vemos la presentacion de tu furgo pronto.
En vez de meter el tubo que sube por fuera, pues entra por dentro y se tapan los agujeros que queden con cinta americana.
Se ve muy bien, eh!! pero fallo mio, al y como está, no se puede meter…
Como consejo, encajaría el tubo a la toma superior de aire y so recortaría, con 1m sobran unos 10cm para encajar en el bombo del filtro de aire (que entra perfecto) y lo único que se perdería, sería el codo decantador, sin más.
Hace un par de semanas hice una ñapa parecida, meti el tubo por dentro (el tramos vertical) cuando estaba +/- en su posicion le empalme el codo con cinta americana y despues el tramo horizontal hasta el filtro y sujeto tambien con cinta americana, es un poco coñazo porque tienes que trabajar en el hueco que te deja el piloto, pero asi no se pierde el codo, que su funcion tendra.
Como? no hay mujeres en este foro? Pues yo me piro…
Bueno, el tema del cubrecarter parece que ya esta en marcha, lo he encontrado en la France y me va a costar mas la salsa que los caracoles, pero bueno… luego le tendre que poner la «espuma» porque supongo que vendra pelado.
101 T3s o 101 «usuarios», pregunto…
La mia tambien tiene techo elevable y muebles atras y esta como mixto adaptable, consulte en la ITV y me dijeron que no entendian porque en su dia no la homologaron como vivienda y que ahora si lo quiero cambiar le tendria que poner por lo menos 220v o gas.
Bienvenido, otro mas de la zona, a ver si quedamos un dia y nos vemos las caras.
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