Respuestas de foro creadas
-
AutorEntradas
-
El eje del total, si miras a la izquierda engarza con un sinfin vertical, si se desplaza un poco no llega a moverlo (hay veces que con las vibraciones vuelve a funcionar) mira si sale el eje por la parte derecha y sino colocalo y ponle un tope en el lado del sinfin para que no vuelva atras. Es mas facil hacerlo que explicarlo, busca aqui o en el foro azul un brico…yo soy un negao para estas cosas.
Suele pasar que el eje del parcial se desplaza y se sale del sinfin, hay que desmontarlo y poner un tope……..hay algún post en el foro sobre eso.
Yo transito de vez en cuando por la sierra de las nieves, la pista que va a tolox, o la zona de Alpandeire, Juzcar en la serrania de Ronda….nunca he tenido problemas.
marzo 31, 2017 a las 9:27 am en respuesta a: Llantas de mercedes que entren a pelo (sin separadores) y medidas #86569Me refiero a TURISMO Mercedes, las de furgo no sé.
marzo 31, 2017 a las 9:26 am en respuesta a: Llantas de mercedes que entren a pelo (sin separadores) y medidas #86568El ancho tendría que mirarlo, pero son las de serie de Mercedes (ojo, las hay con diferentes ET, el mas habitual creo que es 45). si las pones con ET mayor el problema lo tendras con la mangueta de la dirección, que te dá en la llanta y entonces si que tendrás que usar separadores. Con las de ET32 es llegar y pegar.
marzo 30, 2017 a las 4:02 pm en respuesta a: Llantas de mercedes que entren a pelo (sin separadores) y medidas #86566Yo tengo las de chapa de 15″ ET32 y van perfectas, solo tienes que desmontar los tornillos que sujetan el tambor de freno ( que ya lo sujeta la llanta).
A ver, la visera….¿de donde has sacado esa visera? :o
Carlos, sigo a exjeeper desde hace tiempo. La placa pintada en negro mate o antigravilla y las pinzas y discos de un A4 de desguace…..pero tengo que esperar un poco, para el verano quizás.
Acabo de pasar la ITV con solo una falta leve; descompesación en la frenada del tren trasero mayor del 30% y menor del 55%
aunque llevo tambores rectificados, zapatas y bombines «nuevos», me estoy pensando lo de los discos :son vasos de expansión para los gases del combustible, el desmontaje no se como va, aunque supongo que tendras que soltar manguitos y desatornillar el depòsito.
Bienvenido!!!, pon fotos o sabrás lo que es bueno.
Tratandose de una T3, se que no puede llamarse avería, pero hay que estar entretenido con algo.
Entiendo que necesitas la canalizacion que va has el puesto del conductor…creo que en syncronauta tenian algo, pero te advierto que no suelen ser piezas económicas.
Si lo han desmontado, puede que al calar la aguja lo hicieran mal…….creo que sale a presión hacia arriba, puedes sacarla, alinearla con el cero y volverla a embutir…….Pero compruebalo antes y no seas burro tirando, mete algo para hacer palanca por debajo. A mi me paso con la del cuentakm, que la monté por debajo del tope!!!
-
AutorEntradas