Me acabo de leer las 70 páginas y se me caen los piños de la envidia .palmas, Gran trabajo y mejores los resultados finales. Un autentico transformer. Disfrutala a tope, te lo mereces por el curro que te has pegado. IM-PRESIONANTE. y gracias por enseñarnos el camino
Nos quedaremos por aquí para saber si el deposito de expansión va medio lleno o lleno de todo.
Intentaré explicar lo que me dijo un mecánico italiano (y do de Ferrari ) El desposito de expansión no tiene que ir lleno de todo, ya que si necesita refrigerante lo coge del deposito de compensación, y cuando el liquido refrigerante aumenta su volumen en el deposito de expansion (de ahí los tapones rojo o negro), lo envia al deposito de compensación. Si vaciamos el circuito, logicamente tendremos que llenar el bote de expansión, y luego cuando el circuito este purgado, volver a llenar el deposito de expansión, y al aumentar de volumen, el sobrante irá al bote de compensación, rellenando este hasta la marca de max. Mi furgo gemela, la freddymusic, lleva siempre el bote de expansión a tope, yo le hice caso ultimamente al conductor de mi gemela y llevo el bote siempre lleno, pero durante 3 años siempre lo llevaba por la marca que me había hecho el mecánico italiano que era justo por donde el bote se empieza a curvar por arriba. Asi que si por aqui pasa algún mecánico de la VW, que nos ilumine. P.d fiuczynski, te envio un privado. Buen año 2014 y muchos km.
Que bonitas que son las condenadas, y despues del lifting ya ni te cuento. Enhorabuena por esa peaso furgo. Una cosa que siempre quise hacerle a la mia, fué el ponerle el pedal para el grifo ¿podrías ilustrarme? Repito enhorabuena
octubre 8, 2013 a las 11:02 am
en respuesta a: T3 galiza#53657
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