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Bueno, contare de manera resumida la “pequeña” historia de mi furgo:
Todo empezó en la quedada de Septiembre de 2007en El Palmar, a la que acudí con mi pequeña fiat dobló pestosa (como diria ManoBus, forero de furgovw).
Pues a uno que siempre le han gustado las californias (T3, T4) imagiaos el sock de ver 5 juntas .baba, todas diferentes y de poder conducir tres de ellas (La de furgo82, elmaridodelola y ManoBus) amen de cotillear otras tantas, como la de Nachomon y otro sin fin de marcas modelos y preparaciones (vamos lo normal de las quedadas, para mi la primera)Pues basicamente en tres dias decidí que a mi regreso a Madrid venderia mi furgo y comenzaria el proceso de busqueda adquisición y restauración de una T3
y viendo mis amigos del SCDP (Manobus, longboard, srobles) mi gran interes e impaciencia con el tema me invitaron a contactar con los grandes foreros Fran(4) y Pitu para ver si ellos tenian algo que pudiera interesarme, cosa que pasó:Fui acompañado por Manobus, a ver la nave de Fran(4) donde pensaba ver una joker del 86 color crema que tenia para arreglar, la furgo me gusto mucho y encajaba en mis planes de presupuesto, posibilidades, equipamiento y disponibilidad (Ya que yo tenia que vender mi furgo y volver a bajar a sevilla a por la T3) pero…. en ese momento de claridad aparecia la furgo de Mari (hermana de Fran) que ya estaba mas o menos apalabrada con unos chavales que iban esa misma tarde para decidir si la compraban. Al verla me quede flipado de lo bien que estaba la furgo, toda de serie… impecable (lastima no llegar tres dias antes para haber sido yo el afortunado propietario) esto lo hable con Mari su novio y el propio Fran.
Quedamos en que le iria llamando para saber como iban las reparaciones de la Joker y mis progresos con la venta de la mia. Cual fue mi sorpresa cuando una vez ya en Madrid y finalizadas mis vacaciones Fran me llama para decirme que si aun estoy interesado en la furgo de su hermana, ya que al final no se la quedaban los chavales que fueron a verla……
IMAGINAOS MI ALEGRIA Y LA INMEDIATA RESPUESTA…… ¡¡¡¡¡NO LO DUDES YO SI QUE ME LA QUEDO!!!!!
Así pues tras vender la mia bajé a recoger la que hoy es mi Checa.
Asi estaba cuando la compré:
Y despues de alguna pequeña modificación (llantas, cofre de Joker, equipo de audio y Tv, deposito de Glp, tres motores…) así está, esperando pasar por chapa y pintura (si consigo reunir euros suficientes claro)
Pasamos dentro, adelante amigos…
Saloncito y TV
Upsss que no la he sacado… ahora si
Por si alguien lo pregunta… el soporte de la TV la toma de 12v y la toma de antena
Mi rincon de recuerdillos, quedadas, pins… No vereís pegatinas a la vista dentro de la furgo salvo una o dos y dentro del ropero trasero
Otra modificación obligada, ya que el grifo nunca funcionó y contaba ya con un interruptor de palanca junto a la “centralita Westfalia” que hacía engorroso su uso, fué sustituir el interruptor de palanca por uno estanco y añadir un pedal para un uso del grifo mucho más comodo y que economiza el agua al fregotear.
Zona de conducción, cambiados pomo, volante y manillas elevalunas, además del equipo de audio (aunque eso ya está en la zona correspondiente del foro) http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=1176.0
De momento eso es todo, espero que os guste y si quereis saber algo más… solo teneis que preguntar.ç
Un saludo.
P.d: los foreros y parte de la presentación (solo la historia) hacen refernecia a personas del foro hermano (FurgoVW)
bienvenido !!!
mu wapa la furgo,las llantas le quedan de madre.curioso como tapas la tv
aqui tienes a la joyita sosegada que es casi gemela a tu furgo.
¿que es eso de tres motores?¿el volante pasa la itv?
un sludo desde el norte
enhorabuena por esa itv
gracias tio,hay sigo con ellos poco a poco,ya sabes el cuento de nunca acabar
pero sarna con gusto no pica ptres motores tu?o fran?
Para los que fuisteis a la KDD era una sorpresita, ya que nadie sabía como habia pintado la furgo, para los que no fuisteis y para el resto claro os pongo unas fotitos del proceso de pintura y del resultado final claro, no hay mucho que explicar puesto que la furgo no estaba muy mal de chapa, tenia unos golpes (que se ven en la fotos anteriores) y unos pequeños óxidos, en los lugares habituales, bajo las gomas de las ventanas y la luna delantera.
Decir que la furgo se pintó con el color de serie (Pastel white L90D) y un detalle en gris antracita metalizado (FORD EUROPA MAGNUM GREY MET. 2MWEWWA) alrededor de las ventanillas, así como los paragolpes y los laterales de fibra (aún por poner).
No me enrollo más y el que quiera saber algo… que pregunte, os dejo las fotosCheco y Super Checa!!!
Yo si estoy esperando el codigo del gris antracita para las Borbet,que lo comentamos en la kdd. Ya lo pones y lo pillo.
Por cierto, de muelles, que llevas?? has cortado alguna vuelta a los de delante??
En cuanto me lo digan lo pongo, la suspensión es la de origen, debe ser un efecto optico, eso y que dentro de la furgo habia dos adultos y dos perros de 38 kilos cada uno
La unica modificación la tengo atras, que lleva los muelles de refuerzo MAD.
y viendo mis amigos del SCDP (Manobus, longboard, srobles) mi gran interes e impaciencia con el tema me invitaron a contactar con los grandes foreros 
Fran(4) y Pitu para ver si ellos tenian algo que pudiera interesarme, cosa que pasó:
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