Respuestas de foro creadas
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en tu caso pasa por porque la nueva clasificación 3200 se diligencio antes de la nueva norma pero a los que todavía tenemos 2448/2400 no nos lo quieren cambiar, … es mas si les aprietas con ejemplos como este que has puesto lo que te dicen (con otras palabra) es; esa clasificación se nos colo pero ahora ya no estamos tan estúpidos
de todos modos gracias mil por el aporte…
espero que algún día encontremos el vació legal, trampa, o lo que sea para poder disfrutar de nuestras furgos sin perjudicar al resto de usuarios que parece que cuando una camper antigua sale de paseo se disparan las estadísticas de siniestralidad por fallos mecánicos
entra en la galería, le das a subir imagen desde pc, la seleccionas y la subes, una vez subida copia la URL de la imagen con el botón secundario y la pegas en el cuerpo del mensaje entre los corchetes que salen al apretar este boton
hasta que n pongas las baterías nuevas no puedes saber si el regulador va bien o no, … por lo que dices si va bien ya que si la batería esta choff esta continuamente demandando la plena carga del alternador por lo que ni llegara a la tensión máxima ni parara de cargar en ningún momento, seguro que cuando pongas una batería en condiciones llegara a los 13.1v que debería y muy probablemente
ese zumbido que oyes sea debido a la falta de intensidad de la batería y desaparezca también (aunque lo digo por decir ya que con los datos que das vete a saber
)la intensidad de la batería del motor es 70A por norma general y las medidas aprox 276x175x175cm positivo derecha
la de arranque de plomo calcio y la secundaria de GEL de 50A es mi consejo y lo mas económico a largo plazo
la secundaria de AGM siempre que sea de ciclo profundo (deep cycle) no hay problema pero si es AGM normal de tecnología Stop&go o algo de eso no te lo recomiendo ya que aunque soporten ciclos profundos de descarga están pensadas para arrancadas intensas y si no lo haces también se estropean prematuramente, ademas de que estas pagando de mas para llevar una batería mixta cuando no la vas a usar para arrancarel rele para separar las baterías, si la furgo es westfalia, ya lo lleva … si lo has pillado cámbialo o guárdalo pero el que llevas hace su función ya que de no ser así ambas baterías darían la misma tensión en todo momento y muy probablemente estarían estropeadas ambas ya que en paralelo se joden a la vez
bueno pepinos te gastas!!
enhorabuena por tus recientes adquisiciones
saludos y bienvenido!!
Gracias StreetMachine, se me paso agradecerte la ayuda la primera vez pero ahora me quedo doblemente tranquilo.
Saludos y gracias de nuevo
nah!!
se puede quitar estirando aunque si tuvieses acceso por dentro para cerrar un poco las patillas seria mejor (lleva 3) …si no puedes acceder por dentro seguramente se romperán y luego no podrás montarlos, y si los montas probablemente te entrara agua dentro.
también ten mucho cuidado al sacar el tubo del surtidor pues seguramente estará pegado, te tocara cortarlo un poco y procura que no se meta para dentro que la liaras para sacarlos…si decides quitarlos por las Bravas y no tienes pensado cambiarlos te recomiendo que lo hagas al sol, un día de calor.
lo del motor pues eso, limpialo con anti-cal y pruebalo fuera, si no funciona bien pues a cambiarlo toca
aquí tienes un hilo en el que al final del mismo se habla de esto:
https://www.vwt3spain.org/index.php?topic=273.msg90868#msg90868
Buenas,
Hace unos días me di cuenta de que el desconectador de la batería del motor no corta (el negativo a masa). La pista fué que el reloj del cuadro no perdió la hora.
Esto me lleva a la conclusión de que la instalación principal (no camper) toma el negativo de las baterías auxiliares por algún otro camino.
pero una batería nunca cerraría circuito a través de otra
por lo que si el desconector no desconecta es que no funciona o hay otro cable de masa antes de dicho desconector… lo del reloj no se como lo llevas pero el mio lleva un cable negativo exclusivo para que al desconectar no se vaya la hora
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por lo que si el desconector no desconecta es que no funciona o hay otro cable de masa antes de dicho desconector… lo del reloj no se como lo llevas pero el mio lleva un cable negativo exclusivo para que al desconectar no se vaya la hora
