Respuestas de foro creadas
-
no veo nada tapado,
pero igual tengo montados los tubos de una 1.6D y no los de la 1.6TD
aqui se ve claramente que me falta la derivación de la bomba auxiliar y la bomba, y la clema, y el sensor
Biennnn!!!! Tengo turbo!!!!!
ahora me falta la bomba auxiliar (tengo q buscar la clema, no se si está anulada) si la encuentro…
-A hacerme con la bomba auxiliar, conectarla a la clema y cambiar los tubos para conectar la bomba auxiliar
-Y revisar el turbo
Al tirarme al suelo he visto que me pierde aceite, una gotita de na, así que creo q le voy a cambiar las juntasa ver si el domingo busco el turbo, y tambien miro lo de la calefaccion, haré fotos…
lo del soporte de la cama es porque he visto furgos que cortan todo el techo y eliminan la curva que hace para dejarla plana y así la cama queda encajada en el techo. En mi caso, la cama está sobre el techo, sólo se ha cortado la parte de acceso al techo (cocina), la parte trasera del techo es la original, con la tapicería original, y la cama tiene un soporte que se adapta a la curvatura de la chapa, con lo cual hay menos espacio entre cama y techo al tener el techo bajado.
En el bloque motor veo en relieve 16D pero no veo las letras de identificación del motor JX, no las encuentro…
Y otras preguntas:
– Luego, el alternador es de 65A, ¿es suficiente para una bateria de 70Ah?
– Para instalar la segunda batería ¿debo respetar el mismo amperaje de la batería del motor (o sea poner otra de 70)?
También me he encontrado una caja de fusibles debajo del asiento del copiloto que debe ser de la segunda batería que tuvo instalada en alguna ocasión, con sus fusibles antiguos… falta foto, ya la pondré.
Y ahora el detalle del soporte de la cama superior que está situado sobre el techo, literalmente sobre el techo:
