Tras unas horas en parking fuí a que le diera el sol. Que secará un poquito mejor era la escusa para sacarla y ver con claridad como había quedado. Mientras secaba, con lo que sobró de aparejo, me curré este mural con mi nombre
Aunque cansado estoy disfrutando una barbaridad restaurando este bichito. No se aprecia apenas nada la diferencia de color. Si difumino bien las partes a cubrir va a dar el pego.
Compré spray por código. Temía que se notará mucho por el desgaste de los años. Creo que me voy a venir arriba. Y compraré un par de botes mas.
Despues de un tiempo con la furgo tricolor y con agujeros, aunque eso no me hizo parar.
Llego el momento de probar pintura.
Como ya os comente, esto solo es para cubrir un poco los destrozos, las reparaciones y algun bollito que tapé. La corredera esta mas daleada que mi aguja de gasoil y tiene muchos detalles todavía que habría que mejorar. Pero mi intención era solo quitar el óxido. El dia que le toque ya ira a un planchista y se pintará en condiciones. Ahora es ponerla un poco bonita. Ya que lo que si me importa es aislarla y rehacer el interior. Quitarnos ya de encima soldadores, cortes de chapa y sobre todo, quedarme tranquilo, saber que esta sana y no va ir a más.
La verdad que estoy hecho un lio. Ahora es cuando van ha venir los quebraderos de cabeza. ¿Donde colocar depositos? ¿que espacio me quedará para la instalación eléctrica? ¿hasta donde panelar?
En dias me llegará el Kaiflex asi que ya puedo liarme con las pruebas de pintura
Despues de un tiempo algo liado , pero sin dejar de seguiros, ya va siendo hora de que veais el porque.
Si señores, los rumores son ciertos. Por fin comenzó el cambio de esta Cacharra.
Lo primero deshacerse del óxido. Lo peor, aparte de los escalones que los dos pasaron por la radial, estaba en el deposito. No se como va a quedar, pero se que tiene que ir fuera.
Me centré bien en el tratamiento y le di primero una mano de convertidor a todo, incluso por el interior, para despues continuar con pintura antioxidante y así crear una buena primera capa protectora.
Hora de la masilla !!! Esto es lo que mas trabajo dio, pero a base paciencia y buena lija. Se acabó. Igualo las nuevas piezas y algún bollito ya que estabamos. Mi intencion es solo deshacerme del óxido. Que al final me estoy liando y la voy a destrozar entera Se, que le hará falta un buen trabajo de plancha y pintura, pero eso todavia no lo veo muy cerca. Lo que si haré será disimular los destrozos para liarme con el interior y poder disfrutarla este verano.
y bueno, este es el desastre
Tras lavarla y luego viendo las fotos. No podía dejarla así. A la tienda del colega y a por imprimación. Para que dejarloo mas.
La verdad que he estado algo desconectado, pero sigo en ello.
La idea de colocar el de sucias mas grande lo pense por que el de limpias seria de 45l mas toda la instacion hasta la boca de llenado, para cocinar uso de botella y la camel back que son 8l por si necesito una ducha extra. Asi tambien se que no tendre problema de retorno de aguas sucias
Creo que no hay diferencias. Pero ya te curras unas pegatinas o con spray le pintas unos detalles. Pero yo solo le pondre una valvula de vaciado al de sucias, asi que nadie podria equivocarse de deposito. Para limpias no necesito vaciar, para lavarlo por problemas de algas tiene una tapa a rosca donde lo podras realizar.
Ya mismo esta lista esta T3. Colocando esos trozos de chapa ya veras como la cosa ira mas rapida. Yo voy para la ITV hoy, si eso luego me paso y lijamos lo que se quedo el otro dia por explorar.
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