Respuestas de foro creadas
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He visto una foto en la web, aunque no me gusta como las cojio a la parrilla, si me gusta la idea de la doble pestaña.
La verdad q me fije ahora por la manhana y mi palanca está en el sitio perfecto , a lo mejor un poco cerca de la pierna
La palanca la puedes regular tanto en el recorrido lateral y frontal, te metes de bajo tu furgo y veras mas o menos a la atura del piloto la barra de los cambios tiene un tornillo 13 y engrana como una piña, lo aflojas y vas regulando.
genial, con el tiempo mis colegas se van dando cuenta de que vale la pena pillarSe una T3, mas de 5 quieren pillar una,pero con la crisis todo el mundo a dos velas , siempre descubres cosas en ellas que en mi caso he tenido que arreglar, pero que agusto me quedo cuando salgo a la carretera, cuando duermes en donde quieres, yo siempre le digo a mis amigos ABUSAR DE UNA CASA ES MALO, POR ESO ME PILLE LA FURGO. Unait, me dejo
si vieras todo lo que es capaz de captar el programa junto con los aparatos de diagnosis, un minimo de error en los parametros, es capaz de medir con tanta presicion como un cirugano, una buena invercion para reprogramar, nada que ver con lo que he visto en los talleres que miden con saltos de lecturas mas largos, el AFN de Arthur debe estar por 250 cv con los ultimos cambios y nueva reprogramacion, haciendo pruebas me dejo incrustado al sillon en tercera cortando la aceleracion a 3.900rprm. Todo muy bien trabajado para no romper. gracias por la foto del ETKA, Ayer estubo Arthur reprogramando los parametros en la Centralita del AFN 1.9TDI y hice unas fotos aunque faltan mas .fotografo.
Aqui con los Chip quitadosreprogramando valores
Si al final me va a convencer la gestion electronica
Buena idea lo de la cambiar la caja, ya saque el filtro y lo monte
llegaste tarde .meparto, pero tranquilo que por unas birras saca hasta la carbonilla de la Unelco. .meparto.
si vieras todo lo que es capaz de captar el programa junto con los aparatos de diagnosis, un minimo de error en los parametros, es capaz de medir con tanta presicion como un cirugano, una buena invercion para reprogramar, nada que ver con lo que he visto en los talleres que miden con saltos de lecturas mas largos, el AFN de Arthur debe estar por 250 cv con los ultimos cambios y nueva reprogramacion, haciendo pruebas me dejo incrustado al sillon en tercera cortando la aceleracion a 3.900rprm. Todo muy bien trabajado para no romper.
todo sea evitar que le metan mano a nuestras niñas : 
