El pasado 14 de Octubre se celebró el segundo slalom de Getafe, en el recinto ferial de la localidad con el asfalto como superficie donde competir. Con la impecable organización de Rasante Sport y el patronato de Deportes de Getafe, la prueba contó con la colaboración de EBC FRENOS.es. El recorrido no era ni rápido ni lento pero si diseñado para poner a prueba a los pilotos, que exprimieron sus máquinas al máximo ofreciendo un gran espectáculo.
Los cinco pilotos del equipo NSD SPORT acudían a la cita con la ilusión habitual . En Novel Alberto Caballero y Jorge Bustamante tenían que defender sus posiciones de primero y segundo del campeonato y Ramón Rabadan lo propio en la categoría Open, que partía como líder. Jorge Lucas y Fernando Fernández en el apartado de propulsión prometían dar espectáculo y valla si lo dieron.
En la primera manga, Bustamante se situó en la quinta plaza, tras el en la octava plaza Caballero. En la segunda y definitiva Bustamante consiguió remontar hasta la tercera plaza siendo superado por un Outsither Oliver Martín que realizaba el mejor tiempo de toda la jornada y vencía la categoría, en la segunda plaza Sergio Sánchez se metía estrenando coche. Bustamante remontaba hasta la tercera plaza del podio y Caballero tenía que conformarse con la octava plaza, con la que sigue manteniendo una holgada diferencia en el campeonato, sobre Bustamante que ostenta la segunda plaza del Campeonato Novel de Slalom madrileño. En la Categoría Open Francisco Montes comenzaba ganando la primera manga pero en la segunda y definitiva Ramón Rabadan conseguía llevarse el gato al agua y hacer el mejor tiempo de la categoría Open seguido de Izquierdo y Pascual quedando la clasificación calcada de como va el campeonato Open de la especialidad.
Fernando Fernández y Jorge Lucas en liza en pos de la categoría de propulsión ofrecieron un gran espectáculo luchando por la tercera posición del podio de la clase de propulsión, llevándose el tercer puesto en esta ocasión Jorge Lucas y cuarto Fernando Fernández.
El próximo 21 de Octubre se disputará la siguiente prueba del campeonato madrileño de Slalom que se disputara en la localidad de Parla, en las inmediaciones del Decatlón de la citada población.
Os dejo un video de uno de los integrantes del equipo Jorge Lucas.
El otro dia me pase por ciudadcamper a comprar una chucheria para la furgo ya que la que tenia se termino de romper llendo a cadiz….salio volando :o :o el caso es que ya se porque me pitaban los coches….lo entendimos al llegar
Y ayer por la mañana me puse a darle unos puntitos de soldadura para suprimir el anagrama trasero del porton, la insignia en principio se la vamos a dejar aunq como me de la neura tampoco se la pongo nose :roll: quedaria muy tuning?
La mia lleva un rodamiento y las que he visto tambien llevan rodamiento…..osea que esta con inventos y ahora nos quierez hacer ver que es original….. tramposo :-X
Precisamente el de la itv DEBERIA revisar que el motor que llevas es el que reflejas en la homologacion….otra cosa que dicen es que debes de poner los elementos de escape del coche donante….y aqui todo el mundo pone lo que le sale de las pelotas porcierto conquien estais homologando o a quien habeis preguntado? lo digo por comparar precios y datos…
Todo esto ira nuevo y reforzado en la parte de union con el piso de la furgoneta para darle algo mas de rigidez, aunq estas furgos son bastante rigidas
Asaltan una joyería de madrugada en Bilbao y la «Ertzantza» necesita un sospechoso. Entonces encuentran a un borracho cerca del lugar y lo llevan a comisaría Allí lo bajan al sótano y un «ertzaina» empieza a meterle la cabeza en un cubo de agua. Cuando el borracho está casi sin aire, el «ertzaina» lo saca y le pregunta: -¿Dónde están las joyas? El borracho balbucea intentando coger aire y respirar, pero el «ertzaina» repite la operación tres veces, hasta que a la cuarta lo saca. El borracho, a punto de morir ahogado, empieza a jadear tomando aire y el «ertzaina» repite: -¿Dónde están las joyas? Y el borracho le contesta: -¡Caguendios! ¡¡¡Contratar a un buzo, ostias!! que yo no las veo!!!
Yo antes de montar preguntaría por la homologación y mas sabiendo que las diferencias de un AHU y un AFN es la centralita y el turbo de geometría variable….montas el AHU y le colocas todo lo demás después si se te queda corto…lo digo mas que nada porque viniendo de un cs te pasas del 30% de potencia no?
Un saludo
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