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  • octubre 5, 2012 a las 9:29 am #28780
    la_Caminante
    • Participante
    • Participante

      Sips ;) tendrás que especificar en el seguro que tienes otro motor pero ya está, seguramente te cobrarán algo más de póliza :P

      Los motores diesel de las t3 creo que podían ser: CS / JX / KY

      Ya me habiais asustado!!! ya me estaba metiendo en segundamano xDDD

      octubre 5, 2012 a las 9:34 am #28781
      unait
      • Participante

        del 84 lo dicho antes solo estos 2
        siempre hablando 1.6d o td

        cs 36kw 49cv

        jx 51kw 69cv

        octubre 5, 2012 a las 9:48 am #28782
        la_Caminante
        • Participante
        • Participante

          del 84 lo dicho antes solo estos 2
          siempre hablando 1.6d o td

          cs 36kw 49cv

          jx 51kw 69cv

          segun la ficha tiene 37kw de potencia asique será un CS, cada vez que miro un papel hay más diferencia entre el viejo motor y el nuevo… el precio al final se disparará :(

          octubre 5, 2012 a las 10:14 am #28783
          unait
          • Participante

            si sera el CS,no anticipes acontecimientos ;)

            octubre 5, 2012 a las 10:14 am #28784
            Carlos del Arco
            • Participante

              nada tranqui, dónala a VW T3 España y prometemos llevarla en remolque como vehículo oficial del foro… la restauramos en las kdd's a modo “Taller in situ”  .meparto .meparto .meparto .meparto

              octubre 5, 2012 a las 11:20 am #28785
              mcrsietes
              • Participante

                Que hay mucha diferencia de motor?? ::) es un swapp, no sabía yo de eso..

                Joer, si hay Golf mkI homologados con abf/20vt de 150cv (teóricos) y R32 (241cv teóricos) y sin muchos problemas…

                octubre 5, 2012 a las 3:49 pm #28786
                Nichy
                • Participante

                  Vamos a ver yo voy a hacer a mi furgo un swap tambien de 1.9dg a 1.9tdi AHU de 90cv y porque el de 90 y no el de 110? pues precisamente por la homologacion….al no superar el 30% de la potencia mejor dicho en mi caso no superar el 15% no me hace falta pasar por el laboratorio…el problema de tener mas cv no es que no se pueda homologar. ES QUE SALE MAS CARO!! te piden frenos mas grandes (y claro a pasar prueba de frenado osea mas € ) y asi con todo…cuando un tdi 110 tiene pocas diferencias con un 90…..y te quitas de muchos lios.

                  Un saludo

                  octubre 5, 2012 a las 3:56 pm #28787
                  unait
                  • Participante

                    Puedes ser y siempre t queda la opcion de retocar un poco el de 90cv y sacarle un poco mas de partido¿no?

                    octubre 5, 2012 a las 7:15 pm #28788
                    mcrsietes
                    • Participante

                      Puedes ser y siempre t queda la opcion de retocar un poco el de 90cv y sacarle un poco mas de partido¿no?

                      Los 90cv del Golf mkIII, poco más se les puede sacar… para sacar más, un 90cv de los últimos, con geometría variable, y si, le sacas unos 115cv bien.

                      octubre 5, 2012 a las 8:48 pm #28789
                      unait
                      • Participante

                        no k ver ni d lejos la geometría variable deja deja .vomito

                        octubre 8, 2012 a las 7:53 am #28790
                        Nichy
                        • Participante

                          Mucha gente que tiene un Tdi AHU le monta turbo y centralita de un AFN ya que es mas o menos lo mismo…luego repro y a correr…yo en mi caso lo dejare tal cual viene y si se me queda corto ya pondré repro o inyectores mas gordos….

                          Un saludo

                          octubre 8, 2012 a las 10:50 pm #28791
                          Romen Gato
                          • Participante

                            Si pasas de 90cv, se recomienda poner intercoler sino vas a tener problemas con el motor.

                            octubre 9, 2012 a las 7:56 am #28792
                            Nichy
                            • Participante

                              Pienso poner intercooler con el 90cv tal cual lo ponga…

                              Un saludo

                              octubre 10, 2012 a las 6:41 am #28793
                              la_Caminante
                              • Participante
                              • Participante

                                Malas noticias…  :-[

                                Me llamo ayer el tio diciendome que no me lo homologaban, que lo había pasado a laboratorio y que no se atrevía.

                                Este verano nos dejo tirada por un problema con un puñetero fusible, pero será el destino? fuimos a parar al taller de un hombre que tenia una t3, que era un apasionado de este mundo, que le había cambiado el motor y que competia en carreras de coches antiguos con multiples coches, asi que me puse en contacto con el y para ver donde homologaba motores enormes en coches de hace 30 años, y me ha pasado el telefono de quien se lo hace a el, a ver si por esta via hay mas suerte!!!

                                La esperanza es lo ultimo que se pierde menos en el PP que ya la han perdido  .meparto

                                Tal vez el destino me hizo caer en ese taller! quien sabe!

                                octubre 10, 2012 a las 7:05 am #28794
                                Carlos del Arco
                                • Participante

                                  jooooder :( suerte, espero que lo consigas ;)

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