Homologar motor, empieza la odisea

Me veo teniendole que montar otro motor ya veras, y como sea así no se yo si esta furgo estará mucho tiempo a mi lado porque la economía no está para hacer cambios de motor en estos momentos!!! 

Buenos días y nunca mejor dicho!

Hoy empieza mi homologación de verdad ya! he conseguido una casa que me lo hace! las de fordstripes! menos mal! de todas maneras hay un plan B buenisimo, y se trata de un taller que hay por el foro, el de Esplugues de Llobregat, el de miramarc, el chaval es un gran mecánico y mejor persona! me ha llegado a ofrecer piezas de su furgo para la mia para pasar la ITV y luego por supuesto devolverselas, en cuanto lo tenga homologado le llevaré la furgo para que me haga una puesta apunto y me ponga el dichoso intercooler para que el motor no sufra tanto.

Por fin buenas noticias! espero en unos 7 días tener en la ficha tecnica 1.9TDI 115cv!!!

y sabes como lo va ha hacer?

Pues a mi solo me han pedido la ficha tecnica de mi furgo la de 1.6D, la hoja de la anterior ITV, y mi DNI, nada mas, no me digais como lo van a hacer porque no tengo ni idea!

“No entiendo muy bien tu pregunta acerca de la ITV . Nosotros te vamos a proporcionar un certificado de conformidad de laboratorio acreditado que capacita a tu vehículo para llevar el motor que tienes puesto, no vas a tener ningún tipo de problema . En cuanto a los datos que pueden hacer falta pues serán del tipo de los códigos de motor que lleve inscritos el bloque, nada más, y necesitaremos también la hoja de la anterior ITV escaneada , porque nos van a pedir el valor de gases que da este motor, no obstante, si no lo tienes no pasa nada, te lo darán cuando vayas a pasar la ITV de ahora.”

Este es uno de los emails que nos hemos cruzado, en el anterior a este yo les pregunto que que pasa si la ITV no me pasa la homologacion.

Ahora me tengo que buscar un taller que me firme como me ha instalado el motor xD a ver a quien se lo pido

gracias hombre 

osea en plan de tapar turbo etc…..pero nada de escape ni eso¿no?

Nono no era el turbo, es que soy muy negado para esto xD era homologar un 1.9TDI pero en vez de 115cv, de 90cv y capar el motor, y nose que haba que tapara y el me dijo que me dejaba el cubrecarter y otra cosa, ya le preguntare bien el jueves que le veo

ok.pero si le capas y homologas el 90cv q se supone q da cuando esta capado luego le tendras q dejar asi ¿no?

Se supone que no porque exteriormente no se sabe si ese motor es de 90 o de 115