Respuestas de foro creadas
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Instalación eléctrica Auxiliar I
Ya tengo instalado el relé de carga automática (sin fotos, de momento) y he pasado por el panelado interior parte del tubo corrugado que formará las tripas eléctricas de la furgo.
Estaba cansado de vivir acojonado con la instalación provisional, así que me he liado a adelantar cosillas. No está ni mucho menos completa (estará un 20%), pero al menos ya tengo la batería auxiliar, nevera y luz interior con el cableado y fusibles definitivos.
Para la unión de baterías he empleado cable de 10 mm2 de sección y fusibles de 30A. No espero que mi alternador de 65A de mucho más para la auxiliar, así que prefiero tener un fusible pequeño para evitar sustos.
Para TODOS los accesorios he empleado cable de 4 mm2 de sección. En la mayoría de casos esto es una salvajada, pero prefiero cable bueno y gordo para toda la vida. Eso si, los fusibles acordes al consumo de cada accesorio (Nevera 5A, luces 3A…)
Si, soy un guarro currando… Pero luego siempre lo recojo todo…
Cosas que tenía hechas pero no están todavía en la primera página:
Depósito de grises
Aquí el hueco en el que va el depósito de sucias, con sus agujeros hechos, pintados y tal
Aquí el hueco del lado derecho. Al fondo se ven la salida de escape y admisión de la calefa (ya habíamos quitado la bomba y los tubos). Como el depósito de limpias es de 60 litros, no cabía sin quitarla… ya le buscaré otro sitio
Los 4 agujeros de sujección y el de entrada de agua. Embadurnados de poliuretano para hacer el temita bien estanco (si, tengo la furgo llena de mierda…)
Depósito montado
Suelo ya puesto con el agujero de desagüe
Pronto el de limpias….
¿como lo sabes?,si son esos si,ayer hice los amarres de los herrajes y al parecer quedan altos,justo lo q yo queria
luego pongo los amarres son de prueba.gracias moi,m a venido de madre lo q me as pasado.
un saludoNo recuerdo si el pdf que te pasé es con las medidas para el que queda alto, bajo o lleva ambos. Lo que si tengo seguro por algún sitio (y creo que se donde) son las fotocopias que te comenté que venían con el mío. Esas son seguro del modelo alto.
Debería servirte. Lo único que tienes que tener en cuenta es que hay dos modelos de herraje: Uno deja la cama a la altura de la tapa de motor, y el otro unos 15 cm por encima, para hacer un cajón sobre la tapa. ¿Tienes claro cuales son los tuyos? En teoría los dos tableros de asiento y respaldo no varían. Puede cambiar la altura de los agujeros sobre los tableros laterales.
Busca en furgovw la presentación de una furgo que se llama Arlekina, es mi anterior T3. Hay un huevo de fotos del proceso de fabricación del asiento cama
suerte
buenas estoy empezando a poner el sillon cama con los herrajes,¿alguien los a puesto?¿alguien sabe las medidas a las q van puestas?
gracias de antemanounait que herrajes tienes? Si son los Reimo, creo que tengo la documentación de montaje que traían. Mi primer asiento cama lo hice con esos herrajes. Como los compré nuevos venían con una especie de fotocopia con las medidas, cotas y demás…
dime y te lo busco tío
Las copias de seguridad son por eso… por seguridad
A mi me lo vas a contar… Maldito gremio
Para mi gusto esas llantas, junto con las BBS y las Jeep son las mejores esteticamente para T3. Ademas, el precio es muy razonable
Suerte!!
entonces sube bien las cuestas el 1Y ???
No muy allá..
Yo en la otra T3 llevaba un 1Y y lo mejor de ese motor es que es poco tragón, no se calienta, es duro, etc.. Pero subiendo puertos es un cepo..
El finde pasado viajando a Valencia pude hacer una buena prueba:
El puerto que la otra T3 (1Y) subía a 60 km/h, esta (AAZ) sube a 85 km/h.
Puede que 25 km/h no parezcan muchos, pero es un mundo. La mayoría de gente subía a 90-100. No es lo mismo encontrarte con un vehículo a 85 que a 60… Además, la otra T3 iba casi vacía y esta va con muebles, nevera, techo…
Pero ojo, cuando compré la furgo, el AAZ daba PENA. Andaba como el 1Y en el mejor de los casos. Una buena puesta a punto da sus frutos por los visto
sobran las palabras…
Entre tu y salva me estáis dando envidia y me está empezando a molar el estilo alto xDDDDDDDD.. y esas llantas……… afuuuuuuuuuuu
ayer anduve con la pekeña por la finca de mi suegra y me hubiera venido de perlas mas altura pa poder divertirme un rato
Que dices tío!! Tu furgo está perfecta como la tienes. Si te pica el estilo alto junta pasta y pilla otra T3, pero esa ni la toques!!
Por cierto, ayer estuve haciendo pruebas con el depósito de limpias y ya tengo localizados los puntos a los que voy a anclarlo. Esta semana espero reunir las piezas que necesito (racores, tubos, etc…) y montar cuanto antes la instalación de Agua. También quiero liquidar pronto la instalación de 220V.
Mi intención es mover durante la primera semana de Julio el proyecto de legalización para tenerlo cuanto antes.
¿Alguien sabe si la calefa hay que legalizarla?
Las llantas se las saqué a un Grand Cherokee yo mismo en el desguace
lo que no se es si serían las suyas de serie y se las cambiarían ???Lo cojonudo es que tengo las 5, por si en el futuro me puedo hacer un portarruedas
los amarres son de prueba.
