Respuestas de foro creadas
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Más vale un 1 delante que un 0 detrás
Xavi, agradecería ese número, a ver si me dice qué se puede hacer…
Hola Xavi!
No esperaba menos que anduvieras salseando por aquí también
Lo del precio, pues no sé, creo que era un aprox y que incluía 'restaurar' la caja. Yo estaba delante del mecánico cuando llamó por teléfono y les explicó lo que pasaba, le hicieron mirar un número que lleva grabado la caja, y le dijeron que 400 euros. A eso le tengo que sumar los portes a Cádiz, y a mi mecánico claro, que tiene que desmontarla y montarla de nuevo.
¿Dónde está Nito? ¿Alguna forma de contactar con él?GRACIAS!!!
Antes de nada gracias por vuestras respuestas!
Por lo que tengo entendido, para abrir la caja de cambios, es necesario tener un utillaje específico, que no debe ser fácil de conseguir y sólo sirve para T3.
Rittzo, eso es lo que me dijo el mecánico, que se necesitaba algo específico para abrir las cajas. Me dijo que él la podía sacar y echarle un vistazo a ver si podía abrirla, pero que lo mejor era enviarla a alguien que supiera de ello.
¿Alguien ha enviado su caja a alguno de esos 3 talleres que dices?¿es seguro que sea de la caja?hay muchos componentes de por medio
Cuando el mecánico la levantó estuvo revisando algunas cosas, creo que los soportes por si estaban flojos o cedidos y al moverse todo el bloque escupía la marcha, pero parece que todo estaba bien. Me dijo que debían ser los sincronizadores o algo así. :
Y el caso es que solo se sale la segunda, y lo mismo se sale si suelto brusco el acelerador que si voy andando suave por ciudad. A veces no se sale, y casi siempre sí.
¿Qué otras cosas que haya en medio crees que pueden ser?yo la mia la llevé alguna vez a un taller en ventas de Irun se llama sagu y me dijo q allí reparaban las cajas tb…..( en el poligono de donde está tuco , al otro lado de la carretera….
Sagu no está junto a la iglesia del Junkal? En ventas no conozco sagu.
Bien pensado!
Yo os pasaría la que utilicé, pero como solo la usé unas horas fui al almacén a explicarle al tipo que nunca más la iba a utilizar y bla bla bla… y me devolvió la pasta!!!! Hola!
Qué wapa la furgo!
Tengo una pregunta ahora que veo tu T3 con el techo elevable:
¿Los diferentes 'aparatos' que tienen algunas T3 sobre el techo, justo delante del techo elevable… son originales de fábrica o todas las T3 salían como ésta?
Vaya que mal explico : :, me refiero a esa especie de baca que llevan algunas T3… Gracias Ruben por el enlace… a ver si algún día you también tengo una web así y un parque móvil así… y vivo de ello!
Quién sabe Güelita, aquí o allá.
Lo de marchar a otro país ya no es sólo por necesidad económica y eso, es casi por necesidad mental! que enterita se la ve,joder que suerte.me da pena que la alquiles,yo creo que una t3 es algo que no se debe dejar,por lo menos la mia no la dejaria que se la llevaran de viaje.
de motor que tal,km??algun problema??Tienes razón, da pena… pero tengo el chip ya programado porque la compré con esa intención. Si la hubiera comprado para mí hubiera escogido otro modelo, seguramente de techo alto rígido… Y entonces la pondría completamente a mi gusto y no se la dejaría a nadie
Pero la idea es alquilarla ahora, ir viendo cómo responde, ponerla a punto, familiarizarme con los truquillos y manías de las T3… y en cuanto venda el Defender quiero comprar otra T3 más :o :o :o :o… meter las dos en un container, e irme a Tailandia y alquilarlas allí a los australianos que van a hacer surf.
Aquí la cosa está muy mala y al menos en mi entorno no veo que vaya a enderezarse pronto. En este momento en el que están echando a la gente de sus trabajos creo que la solución no es buscar un empleo sino 'inventarse' algo. Y como llevaba tiempo pensando en esta idea, pues me decidí a empezar con el primer paso que es comprar la T3 y conocerla.En cuanto al motor, suena genial y va muy muy fino. Hay un par de cosas que tengo que mirar. Una creo que ya la he escrito, y es que la segunda velocidad se sale casi siempre. Se sale si suelto el acelerador brusco, pero también se sale si voy andando despacito (por ejemplo en cola).
Y al otra es que la luz de los calentadores se enciende por la mañana y arranca perfectamente. Pero si ando un rato, el motor ya coge su temperatura y paro la furgo, cuando voy a arrancarla de nuevo ya no se enciende la luz de los calentadores y entonces le cuesta un poco arrancar.Salud!
Bua, qué envidia poder desmontar todo, renovarlo y volver a montarlo!
Menudo curro, felicidades…. eso sí, aquí no hay pocas fotos?
Salud
Una pareja en una .vwt3, en un descampado, una noche…
-María, te voy a comer todo el coño!!!!!
-Pero… Manolo! Qué dices!?
-Eh…. bueno…. pues…. digo que qué bonitos ojos tienes en otoño!
-No, no,
ahora me comes TO'EL COÑO….! Gracias Unait… para empezar a ver si localizo los tornillos para quitar el cuadro y buscar el cablecito
Madre mía del amor hermoso! ¿Cómo puede alguien desmontar todo ese tinglado y luego ser capaz de dejarlo otra vez en su sitioooo!!?????
Qué envidia! Eso sí, paciencia de Santo porque imagino que eso supone muuuuuucho tiempo con la furgo en el taller, sin poder disfrutarla.
Salud!
Los espejos son de syncro
Me lo apunto!
Le mandé a Yayuko unos relojes y al velocímetro le pasaba eso mismo. Lo reparó de forma sencilla. Aparentemente tenía algo flojo y los engranajes no entraban en contacto… cuestión de desmontar y mirar.
Supongo que el cuenta kilómetros funciona como los de las motos (jejeje es que de mecánica ando fatal, pero como la moto la uso a diario algo he aprendido de ella) o sea, un cable en una funda… no? El cable va al cuadro de relojes, y desde ahí a dónde va? Ruedas delanteras, traseras…?
: : : :Hola Lautrec, bienvenido.
Somos casi vecinos, por lo que veo… yo vivo en Urrugne.
Es una pena lo de alquilar la furgo, pero por otro lado, mejor antes de cogerle cariño…
El Defender está muy guapo. La célula es artesanal, no?? Tiene toda la pinta… la hiciste tu??Sí, vecinos, yo vivo en Hendaya, en el camping Seres cerca del Chateau d'Abbadie. Seguro que nos cruzaremos en algún momento…. (me refiero a 'cruzar' en la carretera
)Ya compré la furgo con intención de poder alquilarla, es parte de un plan 'de futuro'… pero es cierto que ahora que la tengo me da penilla.
La célula del Defender es completamente artesanal, un año y medio currado cada fin de semana en el parking del camping!
Si quieres echar un vistazo al proceso de construcción:
http://camperlandrover.blogspot.com
muy bonita, me encantan los retrovisores.
conozco un taller cerca de Gerona que saben reparar cajas de cambios de la T-3, la mía se reparó allí de la 1ª que se escapaba en bajadas , le cambiaron todos los retenes, por 430€ y sin problemasHola Alcasa, gracias por la información. Compré la furgo en Gerona pero vivo justo en la otra punta de los Pirineos así que me queda un poco lejos el taller
Estoy haciendo un poco de caja para poder abrir las tripas de la furgo porque una vez que la desmontas y YA QUE ESTAMOS…..Otra cosa que 'sospechosamente' no funciona es el cuenta kilómetros. El velocímetro sí va bien, marca la velocidad… pero no cuenta los kilómetros. Será mucho follón arreglar eso?
Los espejos creo que son tan aparatosos porque la furgo tiene bola para remolque.
Por cierto, las pegatas del parabrisas ya estaban.
Salud!
