jajajja lo habia visto en el listado pero nunca lo habia leido me lo has descubierto pitufin!
+1 «que es ese ruido?» (de hecho la musica la pongo cuando paro) +1 «ese humo es nuestro?» +1 «no toco nada no sea que se rompa» +1 «no se si nos miran porque les mola la furgo o por que parecemos chatarreros» +1 La parienta: -¿.. y dices que con esta última reparación ya esta todo arreglado?
… Muchas gracias fiuczynski, da gusto con gente así que te ofrecen su ayuda
No hace falta hombre muchos de los consejos que puedo dar los he sacado de este foro o me los han dado a mi ya que no puedo aportar muchos conocimientos en otras materias jejeje hace unos meses era yo el que «estaba en tu pellejo» buscando y preguntando (hasta por whatsapp) y ahora ya estoy feliz con mi pero me ha costado.. .buf al igual que manejarme en el foro
Ese aceite se ve nuevo debes de tener algun poro en el conducto de llenado …. precoi ni ieda …
Pues la verdad que en ese detalle me he dado cuenta al ver la foto colgada, en el sitio no se observa igual, el movil lo tuve que deslizar en el hueco para poder hacer la foto
No se te caería al rellenar? .confuso1 .confuso1 límpialo y vuelve a mirar pasados unos kilometros
Pues este sabado ha sido el único relleno que le he hecho personalmente y he puesto cuidado en no derramar nada, cuando la compré la malmetieron mano y al poco tiempo me fije en ese charquito en el cubrecarter y lo limpié (tambien uno de refrigerante pero eso lo reservo para otro hilo) me fuí de ruta con ella y le miraba regularmente los niveles y «charquitos» y como en principio no se calienta ni parece ir nada mal pues…. .confuso1
Aprovecho y os pego un comentario que he hecho en otro hilo a ver si creeis que pueda tener relación
«Este finde he intentado mirar el nivel de aceite y me ha sido muy dificil ya que por alguna extraña razón la varilla roza mucho en su funda y siempre se me desparramaba la marca de aceite, he tenido que intentarlo como 10 o 15 veces :o hasta que me ha dado en varias pruebas un nivel aceptable teniendo en cuenta los km que he hecho desde el ultimo cambio (+/- 1600 km)
¿La varilla en su posición correcta y de origen debería asomar por el hueco de la trampilla de matrícula?
Hola fiuczynski! se nos habrá pasado, lo siento mucho Apuntate, aun estas a tiempo… te apunto entonces?
Pues a mi me hace mucha ilusión poder ir ahora me falta convencer a mi chica que en principio estaba interesada pero ahora dice que si se va a aburrir que si solo hablaremos de furgos…. además tenemos otro problema, no sabemos que hacer con los gatos… :-X en fin estoy enseñandole la web del camping a ver si se anima, el problema tambien es que parece un poco «caro» ya que nosostros por trabajo tendriamos que salir el sabado para alla y nos perdemos la primera noche :'(
…por lo que veo (corregidme si me equivoco) la unica diferencia con la tarifa normal del camping (unos 20€ 2p+furgo/noche) sería la cena del sabado incluida en el precio???
Algo que se me haya podido pasar?? Y que me sirva para convencerla jejjeje… algo asi como una charla de «como soportar a un t3sero y no morir en el intento»
No he tenido la paciencia de leerme este hilo completo, lo siento si mis dudas están resueltas ya…
¿Cómo va el motor 1.6TD?¿Que tal los viajes con él?
Todo depende de con que lo compares, yo llevo ese motor y opino que para los años que tiene no se le puede pedir más, en mi caso va de lujo mantiene los 100/110 sin necesidad de ir pisando a fondo, claro que como te he dicho depende de con que lo compares, mi anterior coche llevaba un JTD 115 cv y claro no hay comparacion posible jejeje
yo me decidí por ese motor entre tanta otra opción aparte de porque es el más común, mas que nada por el consumo ya que pienso usarla sobre todo para viajes largos… (eso debes meditarlo bien según tu uso)… lo mejor es probar varios motores… comparar y despues valorar el estado general de la furgo, y lo que vas a tener que gastarte en dejarla a tu gusto, que por experiencia es un saco sin fondo, aunque sarna con gusto…..
Venga animo en esa busqueda y si puedo echarte una mano en lo que sea aqui estamos
Entiendo que esa es la 2ª marca de la varilla?? Este finde he intentado mirar el nivel y me ha sido muy dificil ya que por alguna extraña razón la varilla roza mucho en su funda y siempre se me desparramaba la marca de aceite, he tenido que intentarlo como 10 o 15 veces :o hasta que me ha dado en varias pruebas un nivel aceptable teniendo en cuenta los km que he hecho desde el ultimo cambio (+/- 1600 km)
¿La varilla de serie debería asomar por el hueco de la trampilla de matrícula?
Yo tambien estoy interesado en aprender y soy de Madrid (aunque me gustaria ser de cualquier otra parte, preferiblemente con mar )
Igual podemos juntarnos unos cuantos en un box con elevador cuando tengamos que meter mano a la furgo, yo estuve preguntando en Fuenlabrada y salia por 15/20€ la hora, te daban la opción de asesoramiento y tienen hasta servicio de repuestos!!
No te preocupes mazinger, devon es solo uno de muchos fabricantes de accesorios no es ni mejor ni peor (claro segun gustos) es simplemente diferente, probarla no hara que no te quedes con ella… Si eres parecidoo a mi y «te ha picao el bicho» ya es la tuya… A todas vas a tener q meterlas mano para dejarla a tu gusto .
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