Respuestas de foro creadas
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el ventilador lo puedes probar poniendo el mando en modo ventilación
…y no entiendo mucho pero si la bomba se pone en marcha la bujía también debe hacerlo, …si no la gasolina lo empapa todo.
para comprobar la bujía primero mira a ver si le llega corriente cuando la bomba este funcionando, …si le llega, puedes desmontarla y probarla directamente con unos cables a la batería, así le hechas un vistazo a la acumulación de carbonilla en la resistencia de la misma, …pero ojo al probarla! hazlo solo durante unos instantes ya que sin la refrigeración que le proporciona el goteo de gasolina se pone al rojo vivo muy rápido y se quema, …y te cuidado que te puedes quemar tu
o también puedes hacer un puente desde el (+) positivo de batería hasta el terminal de alimentación de la bujía, sin mantenerlo mucho tiempo puenteado, si hace chispa (consumo) es que funciona, …y si hace mucha chispa puede que este haciendo cierre, algunas veces cuando se funden se quedan en cortocircuito…¿Y eso como se hace?? Un dia sin saber como, arrancó el ventilador, pero lo paré y ya no ha vuelto a hacer nada.
Pero lo que digo, no se ni lo que hice. Ahora pruebo lo de la bujia.
Buanas!!
Al final por falta de un sitio para poder trabajar a gusto (vivo en una ciudad) y por el «verano» tan rico que estamos teniendo en el norte de Alemania, que parece que estamos en noviembre, lleve a la furgo a un taller a que me lo hicieran.
Efectivamente era el bombin. Me lo cambiaron unos «colegas» y me han cobrado 190 €, que viendo lo que cuesta la pieza por aqui (42 €) me parece bastante caro. Me he quedado con todas las ganas de hacerlo yo pero bueno, la semana que viene me voy de vacaciones y le tengo pensado hacer a la furgo unos 3000 km, asi que el tiempo apremiaba un poco.
Ademas me encontre la alfombrilla delantera manchada de liquido, mire el deposito y me lo han llenado que no cabe ni una gota. Eso lo tendre que vaciar y dejarlo por la linea del maximo no?? o lo dejo asi hasta los topes??
Muchas gracias por la info. La proxima ya le dare yo mismo
Un saludo!!
Me alegro que ya funcione. Si tienes un momento, dejalo a nivel y mejor. No recuerdo ahora mismo si el tapon tiene respiradero, pero de tenerlo si está a tope te perderá.
Coge una jeringa, o simplemente un trozo de papel para absorber el exceso de liquido, y lo dejas a nivel.
Y a disfrutaaaaaaaaaarrrrrr
Bienvenido!
Otro de la terreta???
entiendo que eres de Alicante por lo que dices del viaje. Somos unos cuantos por aqui, caña a esa furgo, si necesitas algo aquí estamos. y dónde se compra el juego de rodamientos, pistas y retenes.
porque los discos y las pastillas pueden salir de oscaro pero lo demás?
Del mismo sitio
http://www.oscaro.es/cojinete-de-rueda-volkswagen-transporter-f24-1-9-minibus-82cv-654-11496-919-gt
El cableado de la calefa trae dos conectores, uno para la rosca y otro para el programador. Yo entiendo que se coloca uno u otro, no los dos a la vez…
Prueba con el de rosca primero a ver si va, y luego ya te metes en lo otro… Luego hago una foto de como van conectados, pero por lo visto si se conectan los dos.
Por un lado estan los controladores, por llamarlos de alguna manera, que son los dos negros. Estos si que hacen la misma funcion, puedes programar dias y horas de encendido y apagado, y temperatura.
Luego tenemos la pieza marron, que es el termostato, y trabaja en conjunción con el controlador.
Esto lo intuyo de lo leido, y de que en panel vengan montados el controlador y el termostato.
Aunque claro, son lo con el controlador deberia funcionar. Con el termostato solo no he probado, porque ya digo que esta puenteado al controlador.
Seguiremos probando…
Es de 12v, y tengo el manual, pero no me entero de nada.
Se que la alimento, el programador se pone a parpadear, y tengo que poner la hora, una vez con esto, ya pulso el boton central, y la bomba realiza unos pulsos. Y nada más.
No se qué manual tienes tu, o me puedes decir lo pasos detallados que realizas para arrancarla.
Este es el controlador que me venia con la calefa
Y esto es lo que me venia con el equipamiento que compre (primero fue el equipamiento y luego la calefa, casualidad que venia esto tambien)
Pero al final deberia funcionar solo con el primer controlador, pero es que tampoco controlo muy bien los parametros que marca este.
Que bueno leerte de nuevo
Una pregunta, he visto el termostato de tu calefa, ¿cual tienes?
Porque el otro dia estuve intentando arrancar una B1L que compré, y no hubo manera, bombeaba la bomba de gasolina, pero el ventilador nada de nada. Solo una de las veces logré que arrancara por unos segundos, y no se ni como.
¿Puede ser que no arrancara por exceso de temperatura ambiental?
Tengo ese termostato y a parte el programador.
Entonces, si no me equivoco, tu has montado este
Y quieres decir que a lo mejor con este bastaria??
Este tiene una capacidad de 3450 frigorias, y el que tu has montado de 5600 frigorias, no se cuanto se necesitará para nuestros vehiculos, que seguro que lo sabes
Donde??
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
https://www.facebook.com/groups/VWTransporterT3Portugal/permalink/877747965630582/?pnref=story
entiendo que eres de Alicante por lo que dices del viaje. Somos unos cuantos por aqui, caña a esa furgo, si necesitas algo aquí estamos. 
