… Chivato del nivel de anticongelante parpadea y no se apaga. Antes duraba 3-4 segundos en hacerlo (tras el encendido), ayer hicimos unos 5km para dejar el coche en el taller y no se apagó en toda esa distancia. La semana pasada añadimos más anticongelante al depósito accesible por la trampilla de la matricula ya que estaba vacío. Pensábamos que eso evitaria el parpadeo inicial al poner el contacto pero no es así (ahora el parpadeo es permanente, también durante la conducción). El nivel de anticongelante es correcto y no se aprecian fugas. …
En mi caso el chivato de nivel se me encendia con el vaso lleno porque quedaba una burbuja de aire en el hueco donde se enrosca la sonda. Desde que me di cuenta de eso, siempre lleno el vaso de expansión con la sonda quitada, hasta que se llena el hueco. Después pongo la sonda y acabo de llenar el deposito.
Aunque en tu caso, si te pasa desde el cortocircuito, podría ser algún fusible fundido, o algún cable que hace masa.
Entendido. Los tapones que tengo son uno el original y el otro blaú germany. y creo que los dos estan bién. Las fugas las intentaré controlar como dices, con doble abrazadera. Las abrazaderas originales entiendo que tienen la ventaja de adaptarse a las dilataciones. A ver si puedo encontrarlas. Todo esto mientras me llegan los tubos de inox. Gracias por los consejos
Buenos dias, para los que no se quieran comer el tostón anterior, la pregunta es:
El tapón azul se debe dejar soplar y aspirar por el pitorro?
Gracias
Bueno me auto rectifico. He vuelto a montar el tapón original y el que he sacado (marca Blaú) también se deja soplar y aspirar por el pitorro. Por tanto deduzco que eso es lo normal, y que el que tenia en el cajón (también marca Blaú) esta jodido y se va a la basura.
Esto me lleva a la conclusión de que las mini fugas no son por culpa del tapón y me empuja a comprar los tubos de inox. Para la fuga de la unión del manguito F con el deposito de expansión veré si apretando mas la abrazadera se soluciona.
Yo lo primero que haría sería comprar un tapón original en la Volkswagen. Tube un problema con uno no original que no hacía el intercambio y decidí pillar el original 22 euros y fuera. Y ya a partir de ahí investiga.
Eso haré. Es un elemento barato pero importante. Mientras no me llegue el original pondre el original que ya tenia para observar.
Donde compro el original? Alguna web o en taller oficial?
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