Buenas,
Ando desesperado con unas pequeñas fugas de refrigerante que arrastro desde hace tiempo. Son mínimas (me puedo pasar meses sin rellenar refrigerante), pero las quiero eliminar de una vez por todas!
Las fugas se producen en dos extremos del manguito F, el que va al deposito de expansión y el que va al tubo hacia el radiador. Estos síntomas me hicieron cambiar el deposito de expansión en su momento y el manguito F ahora. El resultado es que sigue habiendo un pequeño goteo. He apretado las abrazaderas bastante, intentando no pasarme.
Ahora la paranoia es tal que me planteo si el problema es el tapón azul del deposito de expansión, que al funcionar mal, podría provocar expulsión de líquido por donde puede. Me he leído este hilo al respecto (http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=2147.36) donde se concluye que el deposito de expansión va hasta el tope y el tapón evacua el líquido en sobrepresión y lo recupera en depresión. Pero ya no se que pensar…
Rebuscando en el cajón de restos he encontrado el tapón azul original de volkswagen que debió llevar en su momento, y otro azul de que pone “Blaú Germany” que compré en algún momento y que es igual al que lleva ahora (que entró con el depósito Meyle). Con estos dos tapones he hecho el experimento de soplar por el pitorro (recuperación de líquido por depresión) y succionar (expulsión de líquido por sobrepresión).
1. Tapón original: soplo = pasa aire con mucha facilidad, succiono = pasa aire con mucha facilidad.
2. Tapón Blaú: soplo = pasa aire con mucho esfuerzo, succiono = no pasa aire ni con mucho esfuerzo.
Conclusión si el tapón que llevo puesto hace lo mismo que el 2 (Blaú) que tengo en casa, el vaso de expansión NO puede ir lleno porque podría generar fugas por en las uniones o, peor aun, reventar algún manguito.
PD: a la mínima que llevo el deposito de expansión con un poco de aire, me pita el chivato del sensor de nivel.
Disculpad el tostón, pero estoy muy muy liado…
