Respuestas de foro creadas

Viendo 15 entradas - de la 451 a la 465 (de un total de 478)
  • Autor
    Entradas
  • en respuesta a: He visto una T3 en….. ¿Es de alguno? #22769
    JosepVan
    • Participante

      Buenas compañer@s,

      He visto una T3 en STRANGER THINGS (serie de TV). ¿Es de alguno?  .loco2

      Por cierto, existian estas llantas y estos faros en 1983?

      4769-041116084202.jpeg

      Un saludo

      en respuesta a: Duda: ¿Como calibrar indicador temperatura? #85002
      JosepVan
      • Participante
      • Participante

        Gracias Babilong, no descarto lo del reloj FAE, aunque me gustaría intentar calibrar antes el del cuadro (con un termómetro laser). Antes de todo necesito saber que temperatura indica la aguja cuando está justo sobre el led.

        un saludo

        JosepVan
        • Participante

          Eso, eso. ¿Cómo se sujeta?

          Un saludo

          Enviado utilizando Tapatalk

          en respuesta a: rele con zumbador para las luces #20485
          JosepVan
          • Participante

            Muy buenas,

            me he animado a hacer un mini brico para conseguir un avisador que suene cuando están las luces dadas (cualquiera de los dos lados, incluso luz de posición por intermitente dado), el contacto apagado y abrimos la puerta para salir.

            En teoría el relé 292 hace precisamente eso pero tiene dos problemas. Que es bastante caro (unos 25€ en ebay) y que no todas las furgos tienen las conexiones hechas en la caja de fusibles.

            La solución ha sido comprar un relé 36 que viene a ser lo mismo pero para vw mas modernos, pero mas barato (unos 6 € en ebay, usado), y conectarlo basándome en este mismo hilo.

            4769-061116215554.jpeg

            Mirando a los conectores, identificamos:

            4769-061116215629.jpeg

            (bueno realmente el contacto, cuando no està dado son 0V)

            Solo hay que conectar estos cuatro cables a los fusibles correspondientes y al pulsador de la puerta (que por cierto me costo lo suyo pasarlo):

            4769-061116215709.jpeg

            Los cables de los fusibles van pinzados en una de las patas y el de la puerta va con un “doble” faston que permite conectar el cable original de la puerta y añadir el del relé.

            FUNCIONA!!

            Lista de materiales:

            * 1 relé 36 (ebay – usado): 6€
            * 2 terminales 6,3mm: 0,20€
            * 2 terminales 2,8mm: 0,20€
            * 1 terminal doble 2,8mm: 0,20€
            * 4 fundas terminales: 0,80€
            * 1,5 mts de cable 0,5mm: (recortes que tenia por casa)
            * TOTAL unos 8€

            Eso es todo, un saludo!

            en respuesta a: Quick Shift #84716
            JosepVan
            • Participante

              Gracias Nichy. Yo tambien tomo nota. Saludos

              Enviado utilizando Tapatalk

              en respuesta a: Quick Shift #84713
              JosepVan
              • Participante

                Preguntas de novato: vale la pena?

                Es decir, se nota? Facilita el cambio de marchas? Cuantos lo llevan?

                Ah, y es fàcil de instalar?
                Gracias

                Enviado utilizando Tapatalk

                en respuesta a: Mi primer calentón #83999
                JosepVan
                • Participante
                • Participante

                  Muy buenas de nuevo,

                  después de cambiar el tapón del deposito de expansión y el termocontacto del radiador puedo decir que ha mejorado el tema temperatura. En llano antes se estabilizaba un pelín por encima del led, y ahora lo hace un pelín por debajo del led. Además hoy he subido un pequeño puerto y la aguja ha subido un poco pero sin moverse del entorno del led.

                  Yo lo atribuyo al cambio del tapón del vaso expansor. He comprobado el viejo y se deja soplar por el pitorro pero no succionar, con lo que no dejaba desalojar líquido cuando la presión subía y eso aumentaba la presión y en consecuencia la temperatura (aparte de fugas por alguna junta de manguito).

                  En cuanto al termocontacto, he comprobado el viejo y parece que funciona. Lógicamente sigue sin encenderse el ventilador (ni la marcha lenta). Hoy, después de subir al puerto he comprobado las temperaturas con un termómetro laser y el radiador no pasaba de 80 cuando la culata estaba a 90. No se si eso es lo normal.

                  En qualquier caso, el tema temperatura ha mejorado y me doy por satisfecho.

                  saludos

                  en respuesta a: Mi primer calentón #83998
                  JosepVan
                  • Participante
                  • Participante

                    Gracias. Ahora podré dormir.

                    Bromas aparte. En serio, gracias por la ayuda. En una semana paso por el mecanico, pero todo lo que pueda solucionar o investigar yo mismo, mucho mejor. A veces los mecanicos, bien por miedo a no poder cobrar las horas, o bien por no poder observarlas tan a fondo, pasan cosas por alto.

                    Un saludo

                    Enviado utilizando Tapatalk

                    en respuesta a: Mi primer calentón #83996
                    JosepVan
                    • Participante
                    • Participante

                      mecachis,

                      ahora me has metido el miedo en el cuerpo. me suena haber tocado los manguitos en algún momento y estaban calientes y duros. pero eso no podría ser también que el tapón no hace su función, no?

                      hasta pasado mañana no vuelvo a casa, se me va a hacer eterno.

                      (nota: no es un JX, es un 1Z o un ASV sin electronica y en teoria, recien revisado (culata, aros, juntas, etc). no se si eso me salva de la quema…)

                      en respuesta a: Mi primer calentón #83993
                      JosepVan
                      • Participante
                      • Participante

                        Por cierto, tengo fugas de refrigerante en distintos puntos todos ellos son juntas de manguito con algo (deposito, bloque, tubo radiador). Estas fugas solo pasan cuando uso la furgo, o sea en caliente. Al llegar a destino paran. Después de apretar las abrazaderas y no lograr mejora, se me encendido la bombilla (de novato): ¿No será el tapón del deposito de expansión que solo «chupa» refrigerante por depresión pero no la desaloja por exceso de presión y la expulsa por donde puede? Tiene sentido porque al revisar el deposito de relleno después de usarla, nunca jamás he visto aumentar el nivel. Solo lo he visto disminuir, a razón de medio litro a los 1000km (lo que se sale por las fugas, vamos).

                        Después de la ocurrencia he leído en el foro azul lo del tapon azul y el negro (hasta pasado mañana no tendré a mano la furgo para revisarlo; que rabia!)

                        ¿que pensais?

                        en respuesta a: Suelo nuevo PVC #84016
                        JosepVan
                        • Participante

                          Tomo nota!

                          Enviado utilizando Tapatalk

                          en respuesta a: Mi primer calentón #83992
                          JosepVan
                          • Participante
                          • Participante

                            Hice la comprobación de tenerla a ralentí un rato y el radiador se calienta, con lo que debo descartar el termostato, no?

                            en respuesta a: Mi primer calentón #83990
                            JosepVan
                            • Participante
                            • Participante

                              Ok. Localizados. Al proximo puerto lo pruebo.

                              Pregunta de novato: ¿Lo de abrir calefaccion viene a ser como si ampliaramos el radiador?

                              Gracias

                              Enviado utilizando Tapatalk

                              en respuesta a: Mi primer calentón #83986
                              JosepVan
                              • Participante
                              • Participante

                                No. Eso no lo he probado. Cual de ellos es? es tan diferente a lo que visto hasta ahora que no me aclaro…

                                Lo que si voy a hacer es poner un interruptor para accionar el ventilador manualmente mientras espero para el mecánico.

                                Gracias!

                                en respuesta a: Vibracion a ralenti #83876
                                JosepVan
                                • Participante
                                • Participante

                                  Hoy he pasado por el mecánico y resulta que el silecioso tiene un silentblock partido (la xapa). Ha sido un alivio. La semana que viene me lo cambiará. Ya os cuento….

                                  Gracias y un saludo!

                                Viendo 15 entradas - de la 451 a la 465 (de un total de 478)