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marzo 24, 2017 a las 6:17 pm en respuesta a: ¿Cuantos litros de aceite debería llevar una T3 con TDI? #85809
Tiene que llevar los mismos litros que el jx, que porcierto llevas bomba parece de jx….
La bomba lleva una referencia que me conduce a:
https://www.oscaro.es/bomba-de-inyeccion-bosch-0-460-494-411-73308-3904-p
marzo 24, 2017 a las 6:12 pm en respuesta a: Necesidad de bomba refrigeración auxiliar (complementaria) #85507… lo que si tiene un efecto negativo a la temperatura es la falta del intercooler…
…Yo que tu pondría un intercooler asap, mucho más importante que la bombita aquellaMi problema es que no debería aumentar el par motor, dado que parece que llevo embrague y primario de JX. Aunque después he visto que has comentado:
Cosas que se puede hacer para mejorar la refrigeración y si hacen una diferencia:
-intercooler (sin aumentar la potencia)Así que no me queda claro si un intercooler me aumentaría y me forzaría aun mas el primario.
La furgo no se calienta, solo que tengo dudas si poner la bomba auxiliar, o no.
saludos
Bueno ya viendo que viajais a la misma velocidad que yo me quedo más tranquilo
Esas mismas fotos podrian ser de mi furgo. Así que estás como todos los terrestres con 3H.
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marzo 23, 2017 a las 9:58 am en respuesta a: Necesidad de bomba refrigeración auxiliar (complementaria) #85495Según los constructores del motor obviamente no. Puedo añadir el dato anectótico que llevo 280.000km sin esa bomba y sin problemas. Además sabemos que el AFN se calienta mucho menos que el JX, muchos tenemos incluso problemas con la calefacción en invierno por falta de temperatura en el circuito de refrigeración.
Por lo que cuentas podría pasar que me gaste 200€ y para que no se me encienda nunca. De hecho el ventilador solo se me ha encendido una vez en 8000km (9meses) y la aguja de temperatura en llano no llega a tocar el led (por debajo). He llegado a pensar que marcaba mal.
Por otro lado, no se si el hecho que mi AFN no lleva electrónica, ni intercooler, ni caja alargada (con lo que voy siempre a más de 3000rpms) puede hacer que esa bomba sea mas necesaria que en un passat.
Que lio! estaba convencido de ponerla, y ahora vuelvo a las dudas…
un saludo
marzo 22, 2017 a las 8:38 pm en respuesta a: Necesidad de bomba refrigeración auxiliar (complementaria) #85493Hola,
el AFN no tiene y no necesita la bomba auxiliar de refrigeración.¿Significa eso que este motor nunca llegaría a sobrepasar los 104 grados, o que si lo hace no le afectaría?
Tampoco tiene el sensór y necesitaria algo de adaptación para ponerle uno en un sitio adecuado (en el JX enciende a 107C).
En mi caso, pese a ser un AFN tiene un «lugar» para el sensor, que ahora está anulado por un tornillo allen.
un saludo
marzo 22, 2017 a las 5:20 pm en respuesta a: ¿Cuantos litros de aceite debería llevar una T3 con TDI? #85805A ver si te sirve:
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marzo 22, 2017 a las 4:23 pm en respuesta a: Necesidad de bomba refrigeración auxiliar (complementaria) #85486Si, si. Antes del verano se la pongo.
En cuanto que son iguales la de T3 y T4, segun serialkombi las T3 y primeras T4 son iguales en modelo y precio:
https://www.serial-kombi.com/es-ES/recherche/q=Bomba%20de%20agua%20el%C3%A9ctrica%20suplementaria
Pero en mecatechnic la de T4 es mucho mas barata:
Si fueran iguales todo el mundo compraria la de T4. Por mi que la de T3 es mas tocha porque tiene mas circuito que empujar…
un saludo
Llevo una 3H y me cuadran bastante estas relaciones.
Como tu, me gustaria alargarle el cambio. Pero quiero disfrutarla un poco antes de meterle mas pasta.Enviado utilizando Tapatalk
marzo 22, 2017 a las 2:10 pm en respuesta a: ¿Cuantos litros de aceite debería llevar una T3 con TDI? #85803Por supuesto que hay que hacer caso siempre a la varilla. El problema viene cuando han adaptado la del jx al bloque de un afn para poder hacer la lectura desde la puerta de la matricula. Ahí podria haber un mal calibrado?
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marzo 22, 2017 a las 11:09 am en respuesta a: ¿Cuantos litros de aceite debería llevar una T3 con TDI? #85801Yo creo que los mismos que con el motor antiguo JX…Si le metes los 4,5 litros que llevaba en el passat irá con falta de aceite y puede que el nivel del aceite en el cárter quede por debajo de la chupona en determinadas circunstancias.
Entiendo, pero es que el JX creo que lleva también 4,5 i yo llevo 5,5 en la mitad de las marcas de la varilla (estarà mal calibrada?)
Eso si, 8000km i ningún problema. Por eso dudo de si vaciar 1L o esperar que lo queme. Y en el futuro llevarlo siempre al mínimo de varilla que deben ser unos 4,5L.
Gracias eskry
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marzo 20, 2017 a las 8:20 pm en respuesta a: 5ª CONCENTRACION VW T3 ESPAÑA – 19, 20, 21 MAYO 2017 #86312Yo voy ,desde alemania con la syncro , con el techo rígido atado con cinchas , y un colchón atras !mas cutre imposible ! xDDDD
eso si , me traigo el drone y sacare fotos aeras inmejorables
… con las puertas abiertas para que salgan los cojones. Uno por cada lado.
Que crack!
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marzo 20, 2017 a las 1:07 pm en respuesta a: 5ª CONCENTRACION VW T3 ESPAÑA – 19, 20, 21 MAYO 2017 #86309Desde Baleares es caro, pero sobre todo complicado. Se necesitan el viernes y el lunes enteros. El año que viene lo intento…
Pasadlo cojonudo!!!Enviado utilizando Tapatalk
marzo 19, 2017 a las 5:50 pm en respuesta a: [VW T3 Bus 80 subaru EA82 1.8] Presentación de la furgo desde Grecia #86181Te esta quedando de lujo
Solo hay una cosa q no termino de entender. Dices q en grecia es imposible homologar un cambio de motor y sin embargo la fugo lleva un motor subaru?
+1
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Gracias animatrix
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Me encanta el gráfico. ¿Es una web?
Me gustaria generar el de la 3H y el de otras cajas…Gracias
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