…en principio la 4ª es buena, es bastante larga, normalmente se alarga la 5ª, el grupo y las llantas o la 3ª, la 5ª, el grupo y las llantas
Valla jaleo Lo de la cuarta analizare a ver cual es su velocidad, pero me da a mi que es corta. Grupo? eso que es ??? Tengo unas ganas de desmontar algoo..
Y digo, analizaré, por que la furgo tubo un problemilla en su primer viaje :-[ Todo apunta aque se fundio el turbo, se acelero sola a tooope y empezo a sacar una humareda el jueves espero que llegue a casa
Creo que lo de las 15 para una pequeña ganancia bien, pero que necesito mucho eh!, que esto a más de 85 ya parece que la jodes. Tonterias las justas habriremos caja y a aprender.
Steelies? me mola, pero tambien unas 18″; esto, para el futuro
Bueno, street cuéntame eso de 3ª y 5ª. no tengo ni idea pero si le dejo la 4 actual habrá mucha diferencia. Su quinta actual casi valdría como cuarta, casi eh, no digo que valga, pero alargando un poco la 4ª y la 5ª un poco mas ya valdria, creo? ???
Que la vas a hacer? No esta homologada la suspension? Que tiene metido?
Buen proyecto tienes hay,ahora poco a poco a ponerla a tu gusto.
Ya es hora ya!
Por hacer? no se, de momento mecanica, que ande algo mas y que sea fiable. De carroceria en principio se queda así, con sus bollos y sus historias, el color me gusta, asi que prefiero el rollo «descuidado» o «sincero».
Las suspensiones lleva amortiguadores cambiaos los de delante algo mas cortos pero marca «blanca» y los muelles traseros de serie cortaos y los delanteros cortos y cortaos tambien, un poco cebao ya veremos como resulta. Asi que lo de la homologacion imagina .meparto.
Si que esta tirada si, 12 cm!!! ya os contare cuando me toque itv, me veo comprando unos muelles de serie
Rittzo correcto, 8L o algo asi me dijo. Aqui me tendras que asesorar a ver que se le puede poner o si se le pueden cambiar los piñones de 4ª y 5ª. Con andar a 110 sin joderla me vale, no se si se puede :
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