Respuestas de foro creadas
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seguro que no era el deposito de fecales?
Pues con lo cerdo que era el anterior dueño no lo descarto la verdad
Por otro lado ando pintando los perfiles de acero que sujetan los paneles multivan.
Mañanna espero dar las ultimas manos y listo.
Estaba pensando hacerme un Dexter ya que estaba…
Cambiado deposito, bomba, filtro y manguitos. Ahora a ver si ya por fin dejo de defenestrar bombas.
Así estaba por dentro el deposito viejo, no hace falta explicar nada.
igual son todos el mismo deposito
…probablemente lo fabrique Klokkerholm Karosseridele que de todas esas marcas que citas es el único que fabrica algo, los demás son solo distribuidores
Gracias por la info. Voy a ver hago el pedido y voy a buscar una bomba nueva.
A este paso solo va a quedar la carroceria original (y no toda)
Una diferencia de ET de unos 30mm mas adaptadores de 20mm me largo a los 50mm por rueda, que, sin ser muy ducho en esto, parece mucho
Por otro lado, ¿alguien ha montado o sabe si se pueden montar unas llantas de suzuki santana sj 410?
ET +8 por lo que he podido averiguar, pero no es seguro, en otro sitio he visto +5.
He visto qlguna foto de furgos con esas llantas.
Si te molan las syncro y estan a esos precios por alli, pillate una
El problema es que las sincros de pasajeros no bajan de 10.000€
Tambien esta el tema del tamaño del motor, una firgo 2.1L paga de circulación 600€ al año.
La mia que es 1.8 pago 280€
Hasta la fecha nunca he visto una syncro que me pueda permitir y que cumpla con las condiciones de motor pequeño y pasajeros.
Otra cuestión es que las diesel no pueden entrar ni en atenas ni en thesaloniki.
Aqui casi todas las t3 son de gasolina.
