gerard

Ya entiendo lo de los taques 

La página web de aficionados a la mecánica es una pasada, se nota que son unos apasionados.

Este sábado le pondré el aditivo y le cambio el aceite, pero el ruido ha desaparecido.

Gracias por todo.

La furgo va perfecta, hoy me he dado una vuelta con ella y el ruido igual que apareció ha desaparecido.

Si es verdad que era un claqueteo muy fuerte, casi como el susto, y coincido con los 6 puntos del profe.

Para que os hagáis una idea de la situación, la cierro por las noches en el taller en el que trabajo, por tanto todos los días por la mañana la arranco para sacarla (y suelo mantenerla 10 minutos en marcha al relentí) y por la noche la vuelvo a meter en el taller.

La compré este verano y había puesto un aceite sintético 5W30 ¿puede que demasiado fluido?.

No acabo de entender el funcionamiento de los taques hidráulicos, será cuestión de ilustrarse un poco.

He comprado un aditivo para la limpieza de los taqués, supongo que después de 27 años de vida del motor una limpieza no le vendrá mal, pero ahora tengo una duda.

La proporción de adición debe ser un 10% de la cantidad de aceite que lleva el motor, en mi caso con filtro incluido 4,5 litros, pero llevo un radiador para el aceite, que me contaron cuando la compré que se lo montó el primer propietario para ir al desierto de excursión, pero que al final no fué.

Si el radiador de aceite está por encima del nivel del carter ¿siempre está lleno y solo se abre con un termostato? ¿Cómo se cambia el aceite del radiador?

Muchas gracias, de momento el motor anda perfecto, seguiremos averiguando cosas del funcionamiento del radiador. 

al arrancarla ahora ya no hace el ruido 

las bujías no soplan y además están limpias

me comenta un compañero que si pudiera ser algún taqué?

Yo no diría sonido metálico, pero sí es un sonido seco y va a ritmo del motor, como si fuese aire.