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  • #2885
    ETICvan
    • Participante

    Abro este post para comentar mi idea, discutirla y aportar diferentes ideas, tecnicas o no, de lo que implica elevar la distancia al suelo del chasis.

    Empezare diciendo que la idea es emular la estética de las Syncro pero sin ser Syncro, llantas y gomas gordas de 4×4, levantar el chasis ya sea cambiando muelles o añadiéndole unos alzadores de teflón como suplemento de los muelles normales, para tener mas distancia libre al suelo y proteger los depósitos y demás de los peligros del offroad.

    El colega Rittzo ha puesto llanta 15 con 215/75/15 y en contra de lo q pensábamos no ha tenido que levantarla(de momento) con lo cual creo q sería el 1er paso… Ruedas gordas…
    Ellas de por si ya suben algo la Furgo aunque no mucho, las 185/80/14 tienen un diámetro de 652mm y las 215/75/15 704mm con lo cual 52mm de diámetro mas, 26mm de crecimiento.
    Luego están los tacos de teflón o poliestireno de alta densidad o cestilene o similar…
    Contando con la geometría de la T3 que es 1:1,42, en caso de poner unos tacos de entre 24mm y 30mm como máximo estos subirían entre 34,08mm y 42,6mm que unidos a esos 26mm de incremento de las ruedas, tenemos un total de entre 60,08mm y 68,6mm…

    Y ahora viene cuando la matan!!!

    Os pongo fotos de la rampa en curva del garaje para que entendáis mi preocupación…
    y8apu8ab.jpg
    4uzyzejy.jpg
    jyjyqy7e.jpg

    Ahí lo dejo para madurarlo…

    #36049
    salva-van
    • Participante

    lo primero decirte que te lo has currao con las medidas, geometrias  etc…  .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas

    decirte que la mejor opción es mandar ese fluorescente a tomar por culo…  .meparto .meparto

    o ponerlo antes o después de la rampa… o compra otro y pon uno a derecha y otro a izquierda.. y que la furgo libre por el centro…

    o cambia de garaje

    pero levanta la furgo XD !!!!!!!!!!!!!    .malabares .malabares .meparto .meparto

    #36050
    pluma blanca
    • Participante

    yo he levantado la mia con el kits gowesty

    GoWesty / H & R alemán Spring Set Progressive (2 “Lift) [Syncro Vanagon]
    (4WD-SPRINGLIFT)
    2 “Suspensión Spring Set Static Ascensor
    Funciona con año del vehículo: desde 1986 hasta 1991
    Precio de venta: $ 449.95 Precio de venta: $ 299.95

    ahora le monto unos 15……………..llantas…..300 us
                                                        neumaticos…………650 us…..

    y necesitare estos aparatos…………..busschmiede.de
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    como puedes ver es una locura………esa idea de pasar el pozo sin mojar la pollera me esta dejando en la ruina .meparto .meparto .meparto

    #36051
    unait
    • Participante

    muy currado eticvan.
    Pluma pon enlaces para ver lo que as metido  ;)

    #36052
    Rittzo
    • Participante

    lo primero decirte que te lo has currao con las medidas, geometrias  etc…  .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas

    decirte que la mejor opción es mandar ese fluorescente a tomar por culo…  .meparto .meparto

    o ponerlo antes o después de la rampa… o compra otro y pon uno a derecha y otro a izquierda.. y que la furgo libre por el centro…

    o cambia de garaje

    pero levanta la furgo XD !!!!!!!!!!!!!    .malabares .malabares .meparto .meparto

    Conozco unos albañiles muy apañados de precio que te levantan el forjado en un tita.

    #36053

    Fluorescente out lo veo claro

    #36054
    Anónimo

    a mi me pasa exactamente lo mismo…

    es un putadon…

    #36055
    bilbofurgo
    • Participante

    a mi me pasa exactamente lo mismo…

    es un putadon…

    Por lo menos os cabe en un garaje…  .lengua2

    #36056

    Eso es bilbofurgo, yo los que encuentro altos están ocupados  .panico

    Al final ya has pensado que hacer ??

    #36057
    elasturianoerrante
    • Participante

    Menudo hilo me estaba perdiendo, gracias ETICvan  ;)

    30 mm y a tomar por culo el fosforescente… ;D

    #36058
    Alpoo
    • Participante

    Grande este hilo .ereselmejor
    Yo la subiría por lo menos con una llanta gorda que tiene que quedar …….
    Por lo del fluorescente  es una pedazo de liada, pero por la foto que has puesto  parece que se puede mover un poco hacia un lado no? Bueno que digo que seguro que eso ya lo has pensado y repensado  y vuelto a pensar

    Pero yo bufff la subiría y luego ya miraría como arreglarlo jajaja

    #36059
    Rittzo
    • Participante

    .meparto .meparto

    #36060
    blueswagen
    • Participante

    Buenas;
    Una consulta referente a subir la altura de la furgo.
    si le meteis muelles mas elevados no sufren las transmisiones, al trabajar en un angulo mas inclinado ?
    Hablo de muelles no de tacos de teflon ni de ruedas con perfil mas alto.
    Os lo comento porque yo llevaba muelles y amortiguadores de syncro detras y delante los muelles normales, y una de las transmisiones se me fue.
    segun el mecanico era por eso, os hablo desde el completo desconocimiento del tema.
    Ahora le he metido muelles de carga y la veo demasiado baja, al ser los muelles usados no estan muy bien que digamos, asi que pienso meterle muelles nuevos a ver que tal.
    Le puse amortiguadores traseros nuevos y algo mejoró pero poco.
    La verdad que el tema me trae de cabeza y hasta ahora no me convence los resultados obtenidos. Yo llevo montado 185/14 de gomas.
    Por ahora la solucion mas viable a corto plazo es cambiar muelles otra vez y meter los tacos/alzas de teflon, sobre 25mm. haber que pasa.

    #36061

    Según tengo entendido hay un límite ,variando la altura con tacos o muelles,cambias la inclinación de palieres y todo eso, por lo que si te pasas cascaran,o aún sin pasarte si los tienes tocados …
    Que conste que hablo de oídas sin tener mucha idea.
    Con muelles nuevos solamente debería quedarte perfecta.

    #36062
    pluma blanca
    • Participante

    al respecto……
    al realizar los cambios de muelles……..es tremendamente necesario poner unos espaciadores suministrados en la misma compra del kit de elevación…………y que van instalados en la rotula superior……….con esta pieza se mantiene la geometria  de la direccion…….!!!

    para atras se debe considerar lo siguiente

    nuestro angulo de inclinación original es de 17°…..
    al levantarla con  el kits…..mas una pulgada………el angulo de inclinación se va para 23 °

    para contrarrestar este detalle venden  un kits de homocineticas mas grandes y mejoran el angulo de ataque……!!!
    toda esta información la encuentran…………..

    gowesty…………….delanteros
    busschmidie………los traseros…

    ;D ;D

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