Dino

Animo con esa restauración,aquí otro más que está convencido de que el 185 es el mejor neumático y consume menos de sino que me lo digan a mí que llevo 195 porque me los dio el anterior dueño y creo que lo voy a pagar en gasolina ,contando con que llevo el 1600 aircooled y ponerla a 110 solo cuesta abajo y con viento a favor.las ruedas gordas solo sirven para producir ruido,consumir y para los que hacéis prerunner,tan de moda en este foro,en el campo no sirven para nada ,ni barro ni nieve ni seco,os lo dice uno que trabaja con todoterrenos de verdad,os acordáis del Citroën 2. CV que rueda tan fina llevaba ,eso sí era un buen todoterreno,los he visto dejar atrás a land Rover santanas.

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Yo tengo el mismo motor y carburador y bastante gasta ya como para ponerle más carburador,con e 34 sube bien de vueltas tiene un volante motor y una carrera que le dan bastante par motor aunque cuando la cuesta se prolonga hay que meter tercera,su paso normal son 3700 revoluciones y entre 90 y 100 por hora y así te vas a los 12 litros.para poner dos carburadores hay que cambiar también el colector de admisión ,unir los carburadores con una barra y no me quiero ni imaginar regular eso ,algo te podrán decir los que llevan el motor 2000 con esa configuración.con un cambio de chicle no creo que ganarás nada porque a la absorción de los cilindros hay que darles la gasolina y el aire que pidan y eso o hace el 34 de sobra,yo cuando hice nuevo el motor me planteé poner cilindros y pistones más grandes y subirla a 1800,me lo desaconsejo el maestro argentino ya que si la garganta de las culatas no se mecaniza ampliándola o comprando unas ya preparadas no se llenan los cilindros bien con la mezcla y hacemos lo comido por lo servido así que con un pequeño destornillador y el oído lá dejas fina,finísima  y te lleva al fin del mundo que los nazis con ese motor casi conquistan el mundo.saludos.

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Bienvenido,ya puedes decir que la T3 te ha encontrado a ti.

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Yo lo puse sin pegamento,solo es una u pero con el viento de frente sonaba la vibración,ahora le voy a poner una goma con labio lateral para el sonido al menos en el frontal los laterales con la u cutre de Serial Kombi para evacuar el agua.saludos.

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Tengo a mis hijas y amigas preocupadas por si se apuntan a una concentración de sexagenarios con fregonetas de 40 años y no sé qué decirles,pero me temo  lo peor yo el finde anterior vendré de la concentración del club Jeep Comando y por trabajo no creo que pueda ir así que la gente joven de este foro que se manifieste ,ellas llevarán una de las primeras T3 que se fabricaron en el año 1979, saludos.

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